アメリカではトラックを持つことが人気があり、 44を下げたのは、スポーティでワイルドなヴィンテージの外観のために多くのドライブに魅力的です。
そのため、多くの人がスタイルのためにそれを下げることを好みます。しかし、 44トラックを落とすことはできますか？
外観に加えて、実際にはトラックを下げることにはもっと多くの利点があります。メカニックはまた、さまざまな方法を使用して仕事を成し遂げます。
この興味深いトピックの詳細については、最後まで記事をフォローしてください。
44はどのように機能しますか？
一方、パートタイムのものはあなたのニーズに応じてオンまたはオフにすることができます。
フルタイムのシステムを備えた最新の44ドライブを簡単に見つけることができますが、パートタイムのシステムは古いモデルでほとんど利用できます。
四輪駆動には、オフロード地形でのパフォーマンスを向上させる、体重を均等に分配する、エンジンがよりスムーズに動作するなど、けん引能力が向上するなど、いくつかの利点があります。
44台のトラックを落とすことはできますか？
ただし、この素晴らしいシナリオは、トラックのすべての側面が均等に落とされた場合にのみ発生する可能性があることに留意してください。
それどころか、不均一な低下の仕事は、車の性能を低下させる傾向があります。
場合によっては、車両を損傷する可能性があり、望ましい結果を得るために予想以上に費やす必要があります。
ただし、多くのドライバーは、いくつかの理由により、まだ変更することを選択しています。以下のセクションでは、より良い決定を下すのに役立つために、下げることの長所と短所をよく分析します。
低下の長所と短所は何ですか？
トラックを落とすと、応答性、安定性、速度を保持する能力が発生し、ドライバーが加速して停止します。
低い車両は、燃料効率が向上するため、空力的なものです。
短所
低下した44のシルバラードには魅力的な利点がいくつかありますが、決定する前にその欠点を考慮する必要があります。
材料の購入やキットの低下、設置、アライメント、メンテナンスなど、すべてのステップが1000ドルかかる場合があるため、トラックをどれだけ下げるかは大きな欠点になる可能性があります。
さらに、プロセスが適切に行われていない場合は、アラインメントの問題により、不均一または摩耗したタイヤに対処する必要がある場合があります。それはより多くのお金を使うことになります。
44台の低下車両は、厳しい道路のクリアランスを減らすため、陸路やオフロードをしばしば移動する人には適していません。
また、くぼみや隆起の影響を減らすための柔らかいサスペンションがないため、より多くのロードノイズを感じることもあります。
タイヤやオイルの交換など、いくつかの簡単なメンテナンスタスクもより複雑になる可能性があります。車両の下での限られたクリアランスにより、標準のジャックを使用することは不可能です。
さらに、サスペンションの変更は保証に影響を与える可能性があります。
塗装トラックのサスペンションなど、自分でいくつかの簡単なタスクを実行できますが、完全な保証が無効にされないようにトラックを叩く方法を専門とし、知っているディーラーを選択する必要があります。
44トラックを落とす方法は何ですか？
スプリングを下げる
過去には、人々は車両を下げるためにスプリングを加熱または切断していました。しかし、このようにして、乗り心地の質とパフォーマンスに悪影響を及ぼしました。
現在、トラックにはさまざまな滴があり、適切なアプローチで行われたスプリングの方法を下げること、詳細の影響を減らすなどです。
さまざまなアフターマーケット企業のストックスプリングを交換するために、短縮されたスプリングを探すことができます。
この方法は、自信に満ちた姿勢とより良い制御で車両を改善すると言われています。
サスペンションリフトキット
これらのキットは通常、地上高を上げるために使用されます。しかし、それは車を下げるのにも役立ちます。車両の所有者は、路上クリアランスを短縮するためにサスペンションコンポーネントを持ち上げるだけです。
ボディリフトキット
コイルオーバー
コイルオーバー変換とは、大幅な低下と、より低いトラックの乗り心地をよりスムーズにする方法の方法を提供するシステムです。
当時、人々はこの方法を珍しい車両とひどい乗り物の原因のみを考慮しました。
しかし、A1などの企業は、調整可能なダンパーでコイルオーバーを作ることで疑念をクリアしています。ドライバーは街路駆動のためにそれを柔らかくし、優れたパフォーマンスのために締めることができます。
DIYビルダーの場合は、フルサスペンションキットを簡単に見つけて自分でインストールできます。
このシステムは、より多くの変更が必要なため、古いモデルに適していますが、モデル後のトラックにも利益をもたらすことができます。インストールのためにいくつかの高度な製造が必要です。
コイルオーバーを自由に調整できます。これらの詳細は、コイルオーバーショックに取り付けられたスプリング上の車体のバランスに基づいて機能します。
ショックとストラット
ホイールスペーサー
ホイールスペーサーは、大きな変化を引き起こさないため、車両を落とす理想的な方法です。
プロのメカニックは、車輪を車の外側の車に移動する必要があるため、地上高を減らしてブラシをかけやすくします。
この方法を使用すると、ホイールを転がす前に、スペーサーが車両のサスペンションと調和していることを確認する必要があります。
FAQ
トラックを下げると、燃費とけん引能力にどのように影響しますか？
燃費の変化は、モデルに依存し、車両がどれだけ低くなるかによって異なります。
ただし、空気がホイールに衝突し、エネルギーが少ないと車をより速く動かすのを助けるために、エアロのダイナミズムが余分に減少するため、一般に2〜5％減少します。
一方、けん引能力は5％控除されると報告されています。
結論
44台のトラックを落とすことはできますか？はい、あなたはそれをすることができますが、その長所と短所を慎重に考えてください。場合によっては理想的な選択かもしれませんが、不要な欠点をもたらすことができます。
見た目が良くなった場合、より小さなホイールなどに変更するなど、さまざまな方法を試すことができます。それでも、そうするための確かな理由がある場合は、それを目指して、適切に完了していることを確認してください。
