क्या पानी एंटीफ् es ीज़र से बेहतर है? एक वाहन कूलिंग सिस्टम में कूलेंट के रूप में स्वच्छ पानी या एंटीफ् es ीज़र का उपयोग करने के बीच बहस वर्षों से जारी है।
दोनों विकल्पों में पेशेवरों और विपक्ष हैं, और प्रत्येक के विभिन्न पहलुओं को समझने से आपको एक निश्चित निर्णय लेने में मदद मिल सकती है कि कूलेंट का उपयोग करना क्या है।
इस लेख में, मैं आपको पानी बनाम एंटीफ्। केज़र के प्रश्न का पता लगाने में मदद करूंगा - जो कि उपयोग करने के लिए बेहतर है और इसके पीछे के कारण हैं।
क्या पानी एंटीफ् es ीज़र से बेहतर है?
हां और ना ।
जबकि पानी में कुशल गर्मी हस्तांतरण गुण होते हैं, एंटीफ् ester ीज़र फ्रीज और फोड़ा सुरक्षा, संक्षारण अवरोधक रक्षा और चरम मौसम की स्थिति में समग्र प्रदर्शन के अतिरिक्त लाभ प्रदान करता है।
इसलिए, मैं आमतौर पर वाहन निर्माता द्वारा अनुशंसित पानी और एंटीफ् es ीज़र के उचित मिश्रण का उपयोग करता हूं।
इष्टतम शीतलन प्रणाली के प्रदर्शन को सुनिश्चित करने और संभावित इंजन क्षति को रोकने के लिए यह महत्वपूर्ण है।
इंजन कूलिंग के लिए पानी का उपयोग करने के पेशेवरों और विपक्ष
इसलिए, मैं एक -दूसरे के खिलाफ उनकी ताकत और कमजोरियों को पिच करूंगा।
पेशेवरों
शीतलक के रूप में स्वाभाविक रूप से पानी के मिश्रण का उपयोग करना भी लाभप्रद हो सकता है जब लगातार शीतलक परिवर्तनों की आवश्यकता होती है, जैसे कि रेसिंग या उच्च-प्रदर्शन अनुप्रयोगों में।
पर्यावरण के अनुकूल
पानी एक प्राकृतिक संसाधन है और इसमें हानिकारक रासायनिक उत्पाद या प्रदूषक नहीं होते हैं - इंजन कूलिंग के लिए अधिक पर्यावरणीय रूप से जागरूक विकल्प।
क्या पानी शीतलक के रूप में काम करता है? एक शीतलक मिश्रण के रूप में आसुत जल का उपयोग करने से पर्यावरण पर संभावित नकारात्मक प्रभाव कम हो सकता है।
खासकर यदि आप अपने वाहन रखरखाव प्रथाओं में संभावित नकारात्मक तरल पदार्थ के उपयोग को कम करना चाहते हैं, तो यह एक अच्छा विकल्प हो सकता है।
उच्च गर्मी क्षमता
क्या आप इंजन कूलेंट के रूप में पानी का उपयोग कर सकते हैं? स्वच्छ पानी गर्म मौसम में पर्याप्त वृद्धि का अनुभव किए बिना गर्मी ऊर्जा की एक महत्वपूर्ण मात्रा में भिगो सकता है और संग्रहीत कर सकता है।
नतीजतन, यह उन अनुप्रयोगों में उपयोग के लिए उपयुक्त है जिन्हें कुशल गर्मी हस्तांतरण की आवश्यकता होती है, जैसे कि इंजन कूलिंग।
दोष
ठंड और उबलते बिंदु
क्या शीतलक के बजाय पानी का उपयोग किया जा सकता है? पानी में अपेक्षाकृत उच्च ठंड है, जो ठंडे तापमान में या सर्दियों के दौरान समस्याग्रस्त हो सकता है।
यदि इंजन कूलिंग सिस्टम में पानी जम जाता है, तो यह विस्तार कर सकता है और संभावित रूप से इंजन ब्लॉक, रेडिएटर या अन्य घटकों को नुकसान पहुंचा सकता है।
इसके अतिरिक्त, पानी चरम परिस्थितियों में अपने क्वथनांक तक पहुंच सकता है, जैसे कि लंबे समय तक हाई-स्पीड ड्राइविंग या भारी रस्सा के दौरान।
स्टीम गठन, शीतलक की हानि, और अंततः इंजन ओवरहीटिंग क्षितिज पर हैं।
क्षरण और जंग
पानी पंप बिजली का एक अच्छा कंडक्टर है और समय के साथ इंजन को धातु घटक संक्षारण से बचा सकता है।
इस तरल रूप में जंग अवरोधकों और अन्य जमाओं का गठन हो सकता है।
यह बिल्ड-अप कूलिंग सिस्टम दक्षता को कम कर देगा और समय से पहले पहनने और कारों के हिस्सों पर आंसू बहाएगा, जो महंगी मरम्मत के साथ समाप्त होगा।
इंजन कूलिंग के लिए एंटीफ् ester ीज़र का उपयोग करने के पेशेवरों और विपक्ष
क्या शीतलक पानी से बेहतर है? इंजन कूलिंग प्रक्रिया पर काम करते समय मैं आपको एंटीफ् es ीज़र के कुछ प्रमुख लाभ और कमियां दिखाऊंगा।
पेशेवरों
यह सुरक्षात्मक कोटिंग इंजन घटकों के जीवन का विस्तार कर सकती है और शीतलन प्रणाली दक्षता बनाए रख सकती है।
स्नेहन
यह ध्यान देने योग्य है कि कुछ एंटीफ् ester ीज़र के योगों में कम मात्रा में लुब्रिकेटिंग एडिटिव्स हो सकते हैं जो पानी के पंप और अन्य कूलिंग सिस्टम घटकों में घर्षण को कम करने और पहनने में मदद कर सकते हैं।
ये स्नेहक एडिटिव्स आमतौर पर न्यूनतम होते हैं और समर्पित इंजन तेल या अन्य स्नेहक के साथ इंजन भागों के उचित स्नेहन की आवश्यकता को बदलने का इरादा नहीं करते हैं।
दोष
पर्यावरणीय प्रभाव
कुछ एंटीफ् ester ीज़र योगों में ऐसे रसायन होते हैं जो पर्यावरण को नुकसान पहुंचा सकते हैं यदि अनुचित तरीके से संभाला या निपटाया जाता है।
एथिलीन ग्लाइकोल , एक सामान्य एंटीफ् ester ीज़र घटक, विषाक्त है और अगर यह लीक या फैलता है तो वन्यजीव और पर्यावरण के लिए एक खतरा हो सकता है।
रखरखाव
इष्टतम प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए एंटीफ् ester ीज़र को आवधिक शीतलक परिवर्तनों सहित नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती है।
मैं अक्सर एंटीफ् es ीज़र के मिश्रण को ठीक से बनाए रखना भूल गया और उसके बाद जल्द ही ठंड या उबलने को रोकने में कम प्रभावशीलता को देखा।
इंजन घटकों को संभावित नुकसान भी है।
पूछे जाने वाले प्रश्न
क्या मेरी कारों के शीतलन प्रणाली के लिए पानी और एंटीफ् ester ीज़र के बीच कोई पर्यावरणीय विचार हैं?
हां, पानी एक प्राकृतिक और प्रचुर मात्रा में संसाधन है जो व्यापक रूप से उपलब्ध है, जिससे यह उपलब्धता और सोर्सिंग के मामले में अधिक पर्यावरण के अनुकूल है।
हालांकि, एंटीफ् es ीज़र के प्रभाव अधिक हानिकारक हैं।
इसमें विषाक्त रसायन हो सकते हैं और संभावित रूप से मिट्टी, भूजल और सतह के पानी को दूषित कर सकते हैं यदि ठीक से संभाला या निपटाया नहीं गया।
कितनी बार आपको अपनी कार में एंटीफ् ester ीज़र बदलना चाहिए?
एक सामान्य दिशानिर्देश के रूप में, मैं हर 2-3 साल या 30,000 से 50,000 मील की दूरी पर अपने पारंपरिक एंटीफ् es ीज़र को बदल दूंगा। लंबे समय से जीवन या विस्तारित एंटीफ् ejects आमतौर पर 5 साल या 100,000 मील तक रह सकते हैं।
अपने जीवनकाल को बनाए रखने के लिए, इसे तेल के साथ न मिलाएं ।
हालांकि, अपनी कारों के मालिकों को मैनुअल का उल्लेख करने या आपकी कारों के निर्माण, मॉडल और उपयोग की स्थिति के आधार पर विशिष्ट सिफारिशों के लिए एक योग्य मैकेनिक से बात करने के लिए सबसे अच्छा है।
निष्कर्ष
अपने वाहनों के शीतलन प्रणाली में सही प्रकार के एंटीफ् ester ीज़र को तय करने से पहले अपने वाहन की विशिष्ट आवश्यकताओं पर विचार करना महत्वपूर्ण है।
इसके अलावा, इष्टतम शीतलन प्रदर्शन के लिए अपने वाहन निर्माता की सिफारिशों से परामर्श करें।
