Apakah Anda ingin tahu lebih banyak tentang Spec Torsi Pulley Idler ? Anda tidak tahu berapa spesifikasi torsi yang benar untuk mengencangkan bagian dalam mesin Anda?
Sebenarnya, Anda bukan orang yang mencari jawaban yang bijaksana untuk pertanyaan umum ini.
Saya telah berkonsultasi dengan beberapa pakar berpengalaman di lapangan dan ingin berbagi beberapa informasi berguna tentang topik untuk membantu Anda membatalkan minat ini.
Dengan cara ini, Anda dapat menemani mobil Anda dengan lebih baik dalam beberapa hari mendatang.
Apa yang kamu tunggu? Bergabunglah dengan saya sekarang untuk mendapatkan jawabannya.
Apa itu Idler Pulley?
Tanda Auditori : Suara memekik dari sabuk motor mungkin merupakan indikator yang jelas.
Setelah bagiannya usang, sabuk engine akan menjerit (terutama pada startup dingin) ketika menggores zona luar katrol pemalas. Ini akan menjadi lebih buruk dan lebih buruk dari waktu ke waktu.
Pada umumnya, semua katrol pemalas sangat penting untuk fungsi mesin, dan mengubah atau memperbaikinya bukanlah tugas yang sederhana.
Apa spesifikasi torsi Pulley Idler?
Ini menggunakan 2 baut kepala (berbeda dari stud kepala) dengan ukuran berbeda bernama M11 dan M8. Yang pertama lebih besar dari yang lain.
Saat memasang kepala silinder, M11 dikencangkan dengan 22 ft-lbs dengan tambahan 90 putaran dan kemudian putaran 70. Untuk M8, menerapkan kekuatan 22 kaki-lbs sudah cukup untuk mengencangkannya.
Saat memasang tutup poros engkol, Anda harus menempatkan torsi 10 kaki pada awalnya, kemudian meningkat menjadi 15 kaki-lbs untuk kedua kalinya. Ketiga kalinya Anda harus memberikan giliran 80 tambahan untuk setiap baut dalam.
Untuk stud luar, Anda membutuhkan torsi sekitar 15 kaki-lbs dan memberikan 53 putaran tambahan. Untuk baut samping, daya yang harus Anda pakai adalah 18 kaki-lbs.
Saat memasang pompa oli, saya menggunakan gaya 18 kaki-lbs untuk torsi di bawah unit pompa ini. Penutup pompa harus dikencangkan hingga 8 kaki-lbs.
Spesifikasi torsi baut Subaru
Selain itu, sabuk tensioner dan spesifikasi torsi katrol torsi Subaru akan berbeda di antara model. Misalnya, spesifikasi torsi untuk Subaru EJ25 saya adalah 29 ft-lbs.
Mengapa penting untuk mengatur torsi katrol pemalas yang benar?
Perlu diingat bahwa Anda tidak boleh melewatkan buku pegangan kendaraan Anda. Sebagian besar pembuat mobil akan mengungkap spesifikasi yang tepat dalam instruksi ini. Katrol Timing Belt mungkin dinamai katrol pengalas sabuk di sana.
Ini juga jawaban saya untuk pertanyaan umum: dapatkah Anda mengencangkan katrol pemalas ?
Pikiran terakhir
Setelah Anda menjaga kesabaran Anda sampai kata -kata bawah ini, saya yakin Anda mencapai jawaban yang bijaksana untuk rasa ingin tahu Anda sebelumnya tentang spesifikasi torsi katrol idler.
Menemukan tensioner sabuk kanan atau spesifikasi torsi katrol pemalas memang diperlukan untuk menghindari masalah yang tidak perlu untuk kendaraan Anda.
Ini adalah bagian penting dari membantu seluruh mesin Anda berjalan dengan lancar. Jangan lupa untuk membayar lebih sering untuk sering memeriksanya.
Terima kasih dan sampai jumpa.
