2009 Ford F 150 Código de falha P0735 geralmente aparece quando há um problema relacionado à 5ª marcha dos veículos F-150 de 2009.

Mas muitas pessoas ainda estão no escuro sobre esses códigos causas, sintomas, diagnóstico e medidas de reparo.

Esses detalhes serão explicados minuciosamente nas seções seguintes do artigo e você também receberá dicas úteis. Fique atento!

O que significa o código de falha Ford F 150 de 2009 P0735?

Causas por trás do Ford F 150 Código de falha P0735 de 2009

Fiação quebradiça

A fiação defeituosa também induz o código P0735 Ford . O módulo de controle do trem de força receberá e enviará sinais para vários sensores e motores por meio de fios conectados.

Se eles ficarem desgastados ou corroeram, a entrega de transmissão de dados poderá ser consequentemente interrompida.

Seria melhor se você pudesse substituir um conjunto anterior de fios por novos, pois a fiação desgastada é bastante complicada e difícil de reparar.

Você também pode comprar algumas mangas à prova de corrosão como uma medida de proteção para prolongar sua vida.

Problema com o PCM

Em algumas circunstâncias, o PCM defeituoso é o principal culpado por trás do problema do código PO735 , porque não pode mais prosseguir e analisar os dados corretamente.

A conseqüência é a saída de dados errôneos.

Se o seu computador de carro tiver um bloqueio interno, você deve repará -lo no tempo para evitar que mais problemas surjam, pois o PCM é uma sede de carros.

A má notícia é que seu custo de fixação e substituição pode estar fora de alcance para algumas pessoas devido ao seu software caro.

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Sintomas do Ford F 150 Código de falha de 2009 P0735

Existem alguns sintomas distintos do código PO735 que você pode notar facilmente. Mas geralmente os sintomas são atrasados ​​para o compromisso reverso:

  • Aumento do consumo de combustível
  • Circuito do sensor curto
  • Luz do motor de verificação iluminado
  • Aceleração lenta do pedal
  • Padrão de mudança inconsistente/ incapaz de mudar para a engrenagem certa
  • Luz indicadora de mudança de marchas não está funcionando
  • Circuito de controle hidráulico de transmissão defeituosa

Como diagnosticar o código de falha Ford F150 2009 P0735

  • Se a transmissão tiver o desempenho esperado, os problemas mecânicos podem ser responsáveis, a saber, o conversor de torque danificado ou o circuito de controle hidráulico. Verifique -os com cuidado.
  • Outro método eficaz de diagnóstico é usar o teste de velocidade do conversor de torque. A leitura do motor não corresponde ao sensor de velocidade de transmissão no carro se a velocidade de estol estiver acima do limiar programado das especificações da fábrica.
  • Por fim, se você notar alguma alteração na velocidade do veículo, dirija o carro até o centro de manutenção de automóveis de uma só vez. A mudança de velocidade anormal pode ser o primeiro sinal de alguns problemas graves de engrenagens.
  • Como corrigir o Ford F 150 Código de Falha P0735 2009

  • Quando o módulo de controle do trem de força for danificado, leve -o ao workshop de serviço de computador para repará -lo. Você também pode substituí -lo por um novo, mas o custo de reposição é enorme, então pense duas vezes antes de tomar sua decisão.
  • Seria melhor que esse código seja diagnosticado e reparado por técnicos para evitar erros. Eles têm conhecimento e experiência avançados suficientes para ajudá -lo a resolver esse problema na hora do tempo.

    Se você deseja economizar dinheiro, poderá seguir nosso site, onde todos os conselhos profissionais e as informações necessárias sobre o campo automotivo são fornecidas publicamente.

    Lembre -se de que você deve verificar primeiro o sensor de transmissão interna, pois a ativação do Código PO735 é resumida a esse mecanismo falha na maioria dos casos

    É um erro comum que muitas pessoas substituam desnecessariamente o solenóide sem prestar atenção ao sistema de transmissão.

    A linha inferior

    Esperamos que você goste de ler este post e obter informações mais profundas sobre o código de falha Ford F 150 de 2009 P0735 .

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