Даже новички понимают важность топливного насоса. Тем не менее, немногие люди оставляют второй взгляд на реле топливного насоса - критическое устройство для управления и управления насосами на требуемых уровнях.
Как только это не удается, насос также перестает работать!
Хотя полные замены для этих плохих реле, несомненно, являются конечными решениями, аварийные ситуации требуют чего -то более непосредственного.
И вот где обход эстафеты топливного насоса TBI оказывается практичным. Прокрутите, чтобы узнать, почему и как!
Что такое реле топливного насоса TBI?
Короче говоря: электрические токи передаются от батареи в топливные форсунки.
Эти потоки мощности затем помещают газы в их жидкое состояние, правильно распределенное по всему моторному отсеку.
Проходят процессы сжигания, сохраняя активное автомобиль на протяжении всей остальной части его поездки.
С такими сложными и взаимосвязанными отношениями топливный насос не может работать без реле и наоборот.
Как только реле сорватся плохо, насосы тоже бесполезны, затрудняя надежность и производительность транспортного средства.
В большинстве случаев, действующие топливные насосы резервуара часто приводят к значительному падению пробега бензина и распылянию двигателей HP на холостом ходу.
Первый шаг, который нужно сделать, - это немедленно проверить реле, в поисках ощутимых проблем с электричеством, которые мы собираемся обсудить ниже.
Обход эстафеты топливного насоса TBI: симптомы плохой эстафеты
Прежде чем прибегнуть к переигнуту, сначала проверьте симптомы.
Плохое оборудование для оборудования, обычно страдая от общих проблем с грузовиком: застопорившихся двигателей, никаких шумов электрического насоса, мерцающего CEL и дренированной батареи .
Кардер -двигатель трудно начать
Совершенно очевидно, если вы спросите нас. Реле, идущее плохое, означает, что ни одна мощность зажигания не может достичь правильных топливных насосов.
И поскольку механический двигатель не получает достаточного количества топлива, его работа будет совершенно невозможна.
Двигатели во время вождения
после получения газа !Нет шумов топливного насоса
Обычно вы слышите громкие звуки праймирования (в течение примерно 3 секунд) каждый раз, когда ECU начинает заземлять реле.
И это, конечно, не может произойти, когда реле становится сломанной; Нет заземления, нет насоса и нет шумов.
Все, что вы можете услышать, это мертвая тишина под панелями предохранителей.
Дренаж аккумулятора
Закрытие и открытие электрического топливного насоса зависит 100% от реле.
Не требуется гений, чтобы представить, что произойдет, если реле застрянет; Ничто не останавливает насос от работы и истощения аккумулятора, пока он полностью не разрязится.
Когда вы снова запустите машину на следующий день, его топливный бак отказатся забрать.
Проверьте огни двигателя (CEL)
Ощущение, что что -то не так, потребление датчика ECU активирует приборные приборные светильники, чтобы отправить немедленные предупреждения.
Тем не менее, мерцание CELS может быть связано с многочисленными неисправными (не только плохими реле топливными насосами). Не забудьте дважды проверить код неисправности двигателя, прежде чем прыгнуть к выводам.
Обход эстафеты топливного насоса TBI: как прыгнуть на реле?
Теперь давайте доберемся до бизнеса о том , как прыгнуть на реле топливного насоса!
Требуемые предметы для прыжков реле топливного насоса:
- Перемычки или дополнительные резаки
- Наборы сборок скепа
Подробное руководство о том, как прыгнуть реле топливного насоса:
Шаг 1. Найдите провода батареи (начиная с обеих сторон батареи). После того, как это сделано, отключите их.
Шаг 2. Ослабьте провода, затем вытащите кабели, подключенные к каждой стойке топливного насоса. Прикрепите их к новым насосам.
Шаг 3. Поднимите проволоку клемма аккумулятора над задней частью, затем подключите оттуда свой перемычный кабель к первоначальному сообщению. Убедитесь, что его тоньше 4 датчиков.
Шаг 4. Подключите другой джемпер -проволоку (от жгута топливных насосов) к первоначальному сообщению по вашему выбору. Когда вы достигнете последней цепной ссылки, снимите один приводной ремень.
Шаг 5. Найдите два неосвященных столба и подключите перемычки между ними (провод должен быть толще 4 датчиков).
Шаг 6. Верните два провода аккумулятора (те, которые вы отключите на шаге 1) к их сообщениям. Установите новые топливные насосы, чтобы запечатать сделку.
Безопасно ли нам обходить топливный насос воспроизведения?
Да, при условии, что вы строго следите за нашими данными руководящими принципами.
В противном случае, многие скрытые опасности играют: постоянные потоки питания будут двигаться к насосу даже после того, как вы выключили автомобиль, создавая неблагоприятные проблемы безопасности.
Хуже того, риски несчастных случаев не редкость. Иногда защитных костюмов и снаряжения может быть недостаточно; Эти неудачи могут происходить либо в течение процесса, либо через два часа после обхода.
Никто не может сказать!
Итак, в целом замена топливных реле в тысячу раз лучше, чем обход реле топливного насоса .
Прибегайте к последнему, только когда механические магазины находятся вне досягаемости, и вы хотите, чтобы автомобиль работал как можно скорее.
Часто задаваемые вопросы: общие вопросы
Сколько стоит покупать обходные комплекты для реле топливного насоса?
Amazon предлагает широкий спектр вариантов. От тех, которые до 11 долларов до более высоких продуктов по цене 142 доллара, не стесняйтесь выбирать тот, который соответствует вашему спросу.
Можем ли мы просто удалить неисправное реле топливного насоса (а не установить новые)?
Нет.
Заключение
Наша экспертная команда провела надлежащее исследование, чтобы обеспечить простое, простое для понимания руководство для обхода эстафеты топливного насоса TBI .
Опять же, используйте это временное решение в качестве последнего среднего; Мы распределяем приоритеты вовремя, длительное обслуживание автомобилей, прежде всего!
