Tekerlek üzerindeki pimler, onu akslara yapıştırmaya yardımcı olan kısımdır. Bununla birlikte, yolda gözlemlerken, her bir araç türünün farklı sayıda mandal olduğunu göreceksiniz.
Bu birçok sürücüyü merak ediyor: Standart bir araba çarkında kaç tane pabucu somun var?
Bu sorunu çözmenize yardımcı olalım. Hadi kontrol edelim.
Arabadaki pabuçlar nelerdir?
Satış sonrası alaşım ve dövme tekerlek montaj delikleri, doğru fındık türünün takılmasını gerektirir, bu nedenle bunları değiştirmeniz gerektiğinde eskisine benzer bir sete ihtiyacınız olacaktır.
Standart bir araba çarkında kaç tane pabucu somun var?
A B S , Fren Rotoru, vb. Güvenlik sistemlerinin çalışmasını bozabilir.TÜM BÜYÜK SUNULAR aynı mı?
Hayır. Eşit değiller. Yukarıda belirtildiği gibi, her bir aks ve tekerlek türü farklı boyutta tekerlek pabuç somunuyla uyumlu olacaktır.
Bu nedenle otomotiv üreticileri, müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak için birçok sürüm yayınladı.
Ölçmek için, 4.25 (dört cıvatalı) veya 4.5 (beş pimli bir) çaplı bir merkez delik üzerindeki zıt pim merkezleri arasındaki mesafeyi ölçecektir.
Böylece, en yaygın kullanılan mandal stilleri 44.25 ve 54.5'tir.
Piyasadaki fındık sayısı da çeşitliliği ile sizi şaşırtabilir.
Yüzeyde çentikleri olanlar, tekerleğin daha sıkı sabitlenmesine yardımcı olacak ve özellikle kaba yollarda sürüş sırasında titreşimlerden kaynaklanan gevşekliği önleyecektir.
Konik uçları olanlar, genellikle yüksek hızda seyahat eden yarış arabaları veya arabalar için uygundur. Enkaz ve kayaların etkileri, çok fazla metal yapışması durumunda tekerleklere zarar verebilir.
Açık tasarıma sahip olanlar en popüler olanıdır. Ana malzemeleri, genellikle siyah, mavi, kırmızı veya krom kaplama olan bir dış kaplamaya sahip çeliktir.
Bir lastikte pabuç kullanırken dikkat?
- İş parçacığı boyutu: İplik perdesini ve boyutunu belirlemek için, bir lastik aracıdan bir gösterge satın alın veya önceden var olan cıvatalarına sığacak şekilde oraya götürün. Ortak boyutlar 12mm, 10mm, 14mm, 1/2, 5/8, 7/16 ve 9/16'dır.
- Pitch iplik: Perçin inç başına iplik yoğunluğunu belirleyerek iplik perdesini hesaplıyoruz.
- Koltuk Türü: Babak somunları ve tekerlek yüzeyleri aralığı temas halinde mi? En yaygın sandalye türleri mag koltuğu, top koltuğu, konik koltuklar, pabuç koltukları ve konik koltuklardır.
- Boyut/Uzunluk: Tekerlek kilidi ve pabuç somun boyutlarını doğrulamak güvenlik ve estetik için önemlidir. Bunlar toplam uzunluk, yuvarlanma çapı, derinlik ve dış çapı içerir.
- Renk/bitiş: Altın kromat, siyah krom, çinko, paslanmaz çelik, kırmızı, gümüş, mavi vb. Gibi çeşitli renklerde mevcuttur. Tercih ettiğiniz stili seçebilirsiniz.
Bir arabada pabuçları nasıl sıkılır?
Deneyimsiz mekanik genellikle fındıkları sıkmak ister. Bu büyük bir hata çünkü onları sadece çok sıkı değil, sıkıca uyacak şekilde çekmelisiniz, çünkü ipliği kaybedeceksiniz.
Saat yönünde dönme, hemen değiştirmeyi gerektirir, çünkü sıkma kuvvetini eşit olarak dağıtır, tekerleğin bükülmesini veya çatlamasını kolaylaştırır. Bir yıldız şeklinde veya çapraz olarak sıkışırsanız yardımcı olur.
Somun olmadan sürmek güvenli mi?
Çözüm
Yukarıda sorunun cevapları: Standart bir araba çarkında kaç tane pabuç somun var? Her tekerlek için en yaygın ve ideal sayı 4 veya 5'tir.
Düzenli olarak yeterince kalıp kalmadıklarını kontrol etmeyi unutmayın.
Güvenli sürüş dilerim. Okuduğunuz için teşekkürler.
