Ateşleme bobinleri, bujiler için kıvılcım sağlayan modern motor sistemlerinin ayrılmaz bir parçasıdır.
Diğer motor bileşenleri gibi, uzun kullanımdan sonra arızalanabilirler ve kötü motor performansına yol açabilirler.
Ateşleme Bobini F Birincil/İkincil Devre Arızası tipik durumlardan biridir. Ateşleme Bobin F Konum - P00356 Hata Kodu.
Bu hatanın semptomlarını ve nedenlerini açıklığa kavuşturacağız. Bazı öneriler almak için sonuna kadar sörf!
Araba çalışmasında ateşleme bobini F nedir? - Ateşleme Bobini F Konumu
Gücü 50.000 - 75.000 V'a biriktirerek, 1 ateşleme bobini bir ayırıcıdan daha verimli çalışacaktır. Bujiye ulaştıktan sonra, kıvılcım silindirdeki yakıt karışımını patlatacaktır.
P0356 Ateşleme Bobin F Konumu ne anlama geliyor?
Günümüzde çoğu otomobil, fişte (COP) bobin ile tasarlanmıştır. Ateşleme sisteminin bobini, motor kontrol modülü (ECM) olarak da bilinen güç aktarma organı kontrol modülü ( PCM) tarafından kontrol edilir.
Birkaç kablo bobin sürücüsünü bu PCM'ye bağlamaktan sorumludur. Biri güç dağıtım merkezine bir pil kaynağı sağlarken, diğeri bobin sürücüsünü ve PCM'yi birbirine bağlar.
Bu kontrol modülü, bobin sürücüsünü izleyerek hataların algılanmasından sorumludur.
P0356 kodu, OBD-II aracı ile donatılmış araçlardaki ateşleme arızaları için geçerlidir.
Çizgi 6'daki sürücü devresinde bir delik veya kısa devreye işaret eder. Ateşleme ile ilgili diğer problemler de P0356 adı altında kodlanmıştır.
Bununla birlikte, her araç modeli hata algılama ve onarımda farklı şekilde kendini gösterir. PCM'nin önlenmesi nedeniyle silindirin yakıt karışımını alamadığı ve yakamadığı bazı durumları kaydediyoruz.
P0356 hata kodunun belirtileri nelerdir?
Elektrikli ateşleme sisteminin bir bileşeni başarısız olduğunda, yanlış ateşlemeye neden olur. Yakıt tam olarak yakılmamış, araç performansını azaltır ve potansiyel olarak egzoz filtresine zarar verir.
Kontrol motoru ışığı artık sorunun otomobil motorunda gerçekleştiğini belirtmek için yanıp sönüyor .
Kötü Motor Performansı
Ateşleme bobinleri performansı, aracı çalıştırmak için bujilere güç sağlayamaz.
Motor kanı olarak kabul edilen yakıt karışımı, yukarıda belirttiğimiz gibi etkili bir şekilde kullanılamaz. Bu nedenle, araç performansı kesinlikle önemli ölçüde azalmaktadır.
Motor Yanılgısı
PCM, enjektörlerin silindire yakıtı pompalamasını önleyerek motorların yanma prosedürünün verimliliğini azaltır.
Silindirler tam olarak tutuşturamaz veya daha fazla enerji üretemez, bu da motorun yanlış bağlanmasına neden olur. Bir yanlışlık, yağlı bir bujiden de kaynaklanabilir.
Kötü yakıt kilometre
Bu yüzden araçların yakıt kullanımını düzenli olarak kontrol etmelisiniz.
P0356 hatasına neden olan
P0356 genellikle kusurlu ateşleme bobininden veya PCM'nin başarısız çalışmasından kaynaklanır. Diğer durumlar, gevşek bağlantılar gibi kablolama sorunu ile ilgili olabilir, ancak bu yukarıdaki ikisi kadar popüler değildir.
Özel bir teknisyenin nedenini doğru bir şekilde tespit ettirebilirsiniz. Bu şekilde, diğer motor hatalarından da kaçınabilirsiniz.
P0356 hata kodu için öneriler
Son adım, yeni bobini sabitlemek ve elektrik konnektörünü tekrar takmak için cıvataları sıkmaktır.
İnce ateşleme bobini mavi kıvılcımlar üretir. Turuncu kıvılcımlar elektrik arzı sıkıntısına işaret eder. Kıvılcım yokluğunda, güçlerin hiçbiri yaratılmaz.
Evde ateşleme bobinini kontrol etmek ve sorun gidermekte zorluk çekiyorsanız, derhal inceleme ve otomatik onarım için nitelikli bir teknisyenle iletişim kurmaktan çekinmeyin.
Çözüm
Kontak bobin f konumu ve ayrıca P0356 hata kodu hakkında daha fazla bilgi sahibi olduğunuza inanıyoruz.
Kuşkusuz, diğer birçok bileşeni ve otomobil genel performansını etkileyen karmaşık bir hatadır. Bu nedenle, arabanızı mümkün olan en kısa sürede profesyonel bir tamir atölyesine götürmelisiniz.
Tavsiyemiz bakımı düzenli olarak tutmaktır.
Sonuç olarak, problemler araca gerçekten zarar vermeden önce zaman içinde düzeltilebilir.
