Kytkimen vaihe 1 vs. Vaihe 2 on suosittu ajoneuvojen kytkinjärjestelmän päivittämiseksi.
Näiden kytkinvaiheiden välisten erojen ymmärtäminen on ratkaisevan tärkeää. Se auttaa sinua päättämään, mikä sopii erityistarpeisiisi ja ajo -asetuksesi.
Kaivaa ja analysoi tekijät, kuten materiaalit, helppokäyttöisyys ja kunkin kytkimen tyypin suorituskyvyn parannukset.
Mikä on vaihe 1 vs. vaiheen 2 kytkin?
Vaiheen 1 ja vaiheen 2 kytkimen merkitys viittaa kytkimen päivitysten eri tasoihin ajoneuvojen modifikaatioiden yhteydessä. Heillä on joitain yhtäläisyyksiä:
- Suorituskyky: Sekä parantavat ajoneuvojen suorituskykyä että sähkönsiirtoa.
- Päivittäinen ajo : Ne sopivat päivittäiseen käyttöön.
- Kestävyys : Molemmat on rakennettu voimakkaammilla materiaaleilla lisääntyneelle lujuudelle.
- Asennus : Ne voidaan asentaa suoriksi korvauksiksi.
- Parannettu kytkin : Molemmat tarjoavat paremman kytkimen sitoutumisen ja otteen.
Mitä eroa kytkimen vaiheen 1 vs. vaiheen 2 välillä on?
Nämä materiaalit tarjoavat paremman suorituskyvyn ja luotettavuuden muuttamatta rajusti alkuperäisen kytkimen ominaisuuksia.
Vaiheen 2 kytkimet rakennetaan voimakkaammilla materiaaleilla kuin vaihe 1. Materiaalit varmistavat lisääntyneen kestävyyden ja kestävät vaativampia ajo -olosuhteita.
Ylimääräiset komponentit helppokäyttöisyys
Vaiheen 1 kytkimiä on helpompi asentaa ja käyttää, koska niitä pidetään suorina pulttivaikutuksina. Ne voidaan asentaa ilman negatiivisia vaikutuksia moottoriin tai lisäosien tarve.
Nämä kytkimet on suunniteltu säilyttämään varastossa ajettavuus. Lisäksi voit käyttää sitä päivittäisessä ajamisessa ilman merkittäviä muutoksia.
Vaiheen 2 kytkimet vaativat lisäkomponentteja tai muutoksia ajoneuvon kanssa yhteensopivuuden varmistamiseksi.
Esimerkiksi voimakkaampi varaston vauhtipyörä on ehkä asennettava vääntömomentin kapasiteetin lisääntymisen käsittelemiseksi kuin kevyempi vauhtipyörä.
Nämä ylimääräiset vaiheet tekevät asennusprosessista monimutkaisemman vaiheen 1 kytkimiin verrattuna.
Suorituskyvyn/tehonlähtö
Vaiheen 2 kytkimet lupaavat suuren lisäyksen suorituskyvyssä. Ne on suunniteltu ajoneuvoille, joilla on korkeammat tehonpäivitykset, kuten turboahdin tai moottorin muutokset.
He voivat käsitellä suurempaa voimaa ja vääntömomenttia, mikä johtaa:
- Parantunut kiihtyvyys
- Nopeammat vaihteet
- Parantunut kokonaistulos, etenkin alhaisemmilla vaihdoilla
Poljin tunnelma
Viimeinen ero vaiheen 1 ja vaiheen 2 välillä on heidän polkimen tunne.
Vaiheen 1 kytkimet pyrkii säilyttämään samanlaisen polkimen tunteen varastokytkimeen. Ne tarjoavat sujuvan sitoutumisen ja on suunniteltu ylläpitämään ajovalvontaa.
Kytkimen käyttämiseen tarvittava polkimen ponnistus on yleensä samanlainen tai hieman kiinteämpi kuin osakekytkin.
2 -vaiheinen kytkin voi silti tuoda hyväksyttävän polkimen tunteen ja ajettavuuden. Heillä on yleensä hiukan raskaampi polkimen ponnistus kuin vaiheen 1 kytkimillä.
Kytkinlevylle kohdistettu lisääntynyt paine voi saada polkimen tuntumaan hieman jäykemmästä.
Saatat kuulla piikkisen melun kytkinpolkimassasi, jos lika kerääntyy. Polkimen tunne voi kuitenkin vaihdella kytkinmallin ja tuotemerkin mukaan.
Mukana olevat päivitykset
Sovellukset
Vaiheen 1 kytkin on tyypillisesti tarkoitettu katusovelluksiin. Se voi tyydyttää päivittäisen ajamisen vaatimukset ja satunnaisesti mielenkiintoinen ajaminen.
Toisaalta vaiheen 2 kytkin on suunniteltu valloittamaan vaativampia olosuhteita, kuten moottoriurheilua ja korkean suorituskyvyn ajoa.
Se kestää lisääntynyttä vääntömomenttia ja suurempaa lämpöä, joka syntyy aggressiivisen kiihtyvyyden aikana.
Minkä vaiheen kytkimen minun pitäisi saada?
Päätös, mikä vaiheen kytkin saada, riippuu tavoitteistasi ja mieltymyksistäsi.
Henkilökohtaisissa kokemuksissa, jos etsit kytkimen päivitystä, joka tarjoaa paremman suorituskyvyn kuin nykyinen kytkin uhraamatta sujuvaa sitoutumista, vaiheen 1 kytkinsarja on yleensä parempi valinta.
Sillä välin, kun priorisoit vielä korkeamman suorituskyvyn ja et muista pientä kompromissia päivittäisessä ajettavuudessa, vaiheen 2 kytkintä voidaan harkita.
Älä kuitenkaan mene vaiheen 2 kytkimen yli autolle, jota pääasiassa käytetään kadulla.
Faqit
Tämä kytkin ei sovellu päivittäiseen ajotarkoituksiin. Se on tarkoitettu harrastajille, jotka ovat mukana katukilpailuissa, vetämisessä, vetämisessä, autokrosseissa, moottoriurheilussa ja ajoittain ajoittaessa.
Mitkä ovat erot vaiheen 2 kytkimen vs. varastossa?
Tärkeimmät erot vaiheen 2 kytkimen ja varastokytkimen välillä ovat:
- Vaiheen 2 kytkimet syntyvät korkean suorituskyvyn sovelluksiin, kuten kilpa-autoihin, kun taas varastossa olevat kytkimet on tarkoitettu säännölliseen ajamiseen.
- Vaiheen 2 kytkinlevyissä käytetyt materiaalit ovat kestäviä materiaaleja, kuten terästuki ja kevlar -materiaali.
- Vaiheen 2 kytkimen asentaminen voi edellyttää muiden suorituskykyosien päivittämistä. Samaan aikaan varastokytkin voidaan vaihtaa suoraan ilman lisämuutoksia.
- Vaiheen 2 exedy -kytkimet tarjoavat paremman voimansiirron ja parannetun kiihtyvyyden verrattuna varastokytkimiin.
Varaston kytkin on parempi vaihtoehto, jos käytät pääasiassa autoa päivittäiseen ajoon. Se takaa sujuvan sitoutumisen ja kestävyyden päivittäiseen käyttöön ja on yleensä helpompi käsitellä.
Mitkä ovat erot kilpakytkimen vs. normaalin kytkimen välillä?
Kilpailukytkimet ovat aggressiivisempia, mikä tarkoittaa, että ne sitoutuvat nopeasti ja tiukasti, kun vapautat polkimen.
Se mahdollistaa nopeammat muutokset ja parantuneen kiihtyvyyden. Normaalit kytkimet ovat tasaisempia sitoutumista päivittäiseen ajamiseen.
Kestävyys
Kilpailukytkimet on rakennettu kestämään äärimmäisiä kilpa -olosuhteita, mukaan lukien korkeammat kierrosluvut kuin normaali , aggressiiviset laukaisut ja usein muutokset.
Ne on valmistettu voimakkaammilla ja kestävämpillä materiaaleilla, kuten keraamisilla tai hiilikomposiitissa. Nämä tekijät varmistavat pitkäikäisyyden vaativissa olosuhteissa.
Poljin tunnelma
Normaalissa kytkimissä on yleensä kevyempi polkimen tunne mukavasta päivittäisestä ajamisesta. Vaikka kilpa -kytkimillä on raskaampi poljin, joka tuntee kiinnitysvoiman. Se antaa sinulle paremman hallinnan kilpatarkoituksiin.
Hinta
Kilpailukytkimet ovat tyypillisesti kalliimpia kuin normaalit kytkimet niiden erikoistuneen suunnittelun ja materiaalien takia.
