KIA -moottorin ohjausjärjestelmä varoittaa kaikkea tietää

KIA -moottorin ohjausjärjestelmä varoitus kytkeytyy yleensä, kun ajoneuvossa on jotain vikaa.

Joten milloin ja miksi niitä syntyy? Kuinka voisit ratkaista tämän ongelman? Jatka vierittämistä saadaksesi lisätietoja!

Mikä on Kia -moottorin ohjausjärjestelmän varoitus?

On joitain yksinkertaisia ​​tapoja, joilla voit testata huonoa bensiiniä .

Lisäksi se vaikuttaa myös sylintereihin, suodattimiin, tuuletusaukkoihin ja valitsimiin, jotka ovat vastuussa syttyvän nesteen toimittamisesta.

Kun he eivät toimi, KIA -moottorin ohjausjärjestelmä rekisteröi ongelman varoituksen avulla.

Tukkeutuneet suodattimet

Suodattimia käytetään usein haitallisten tai sopimattomien aineiden poistamiseen polttoaineesta suojaamalla sitä heikkenemiseltä. Siksi se on alttiita lian, roskien ja crudin aiheuttamille vaurioille.

Jos määrä kertyy ajan myötä, sen toiminto näyttää menevän huonosti. Se ei pystynyt toimittamaan koko polttoainetta ja varmistamaan sen laadun aiheuttaen epäasianmukaisen ilmapolttoaineen seoksen.

ECU: n varoitusviesti puolestaan ​​syntyy.

Epäonnistunut moottorin ohjausjärjestelmä

Monissa tapauksissa moottorin ohjausjärjestelmä on itsessään epäkunnossa, joten se saattaa lähettää viallisen varoituksen.

Tämä voidaan keittää ylikuumenemiseen, koska ECU hajoaa nopeasti, kun se kärsii korkeasta lämpötilasta.

Mukana on myös ulkoisia tekijöitä. Esimerkiksi autosi kohtaa vahingossa kiviä tai esteitä tien varrella, ja he voisivat käyttää voimakasta voimaa ECU: hon.

Syöpäri

Jonkin ajan kuluttua johdot muuttuvat hauraiksi tai joutuvat korroosion uhreiksi aiheuttaen heidän leviämisen ja lopulta lopettavat normaalisti.

Moottorin ohjausjärjestelmä ei voi vastaanottaa mitään tietoja moottoreilta ja hälytyskuljettajilta varoitusviestin kautta.

Murtunut polttoainepumppu

Polttoainepumppu ei ole vieras autojen harrastajille, ja sen merkitystä ei voida kiistää. Ilman tätä elintärkeää osaa autollasi ei ole tarpeeksi polttoainetta juoksemiseen, aiheuttaen sen pysähtymisen ja kuolemaan.

Se ei kuitenkaan voinut välttää alttiiksi vaurioille. Käyttöajan jälkeen halkeamat saattavat ilmestyä sen pinnalle, kun otetaan huomioon polttoainepumpun IN- ja sen välillä tapahtuva paine.

Pinnan epämuodostuman suhteen se voi mennä pieleen pian, mikä johtaa ECU: n varoitukseen.

Viallinen ilmavirtajärjestelmä

Ilmavirtajärjestelmä on yksi ajoneuvon olennaisista järjestelmistä, mukaan lukien eri osat, kuten ilmavirta -anturi tai kaasu.

Sen tehtävänä on seurata, hallita ja säädellä sisäisten moottorien ilmanottoa, torjuen ylikuumenemisongelman.

Vastaavasti, jos se on fritzissä, autosi moottorit ovat alttiimpia kuluttaa lisääntyvän lämpöasteen takia, ja niiden todellista toimintaa ei voida ylläpitää.

ECU valaisee viestin lopulta.

Muut tekijät

Mitä sinun pitäisi tehdä, kun huomaat KIA -moottorin ohjausjärjestelmän varoituksen?

Seuraava on kattava opas, jota voit seurata:

• Vaihe 1: Pysäköi auto heti ja sammuta kaikki moottorit (aloittelijoille voi olla melko haastavaa lopettaa manuaalinen auto).
• Vaihe 2: Pyydä autoasi hinaamaan moottorin huoltokeskukseen hinausauton avulla.
• Vaihe 3: Kuvaile, mitä autosi kanssa on tapahtunut. Normaalisti, että varoitusvalo on päällä, seuraa muut oireet, kuten äkillinen pysähtyminen tai polttoaineen puute.
• Vaihe 4: Automaattinen korjausmekaniikka tai autodiagnostiikka tutkii auton yleistä tilaa. Kun hän lopettaa menettelyn, ota raportti.
• Vaihe 5: Osta vaurioituneet moottorit, jotka on vaihdettava. Mutta useimmissa tilanteissa mekaniikka korjaa autosi heti säästääksesi aikaa.
• Vaihe 6: Maksa kokonaislasku ja aja auto. Muista huomata, onko sillä edelleen outoja ääniä tai kohtaamisia, kuten se oli ennen.

Mitkä ovat viallisen moottorin ohjausjärjestelmän juuret

Kaikki nämä aineet aiheuttavat halkeamien muodostumisen moottorin ohjausjärjestelmien pinnalle. Ne ovat niin pieniä, että paljaalla silmä ei voi huomata.

Ainoa tapa diagnosoida riippuu OBD-2-suihkusta, mutta hämärässä valossa.

Uudelleenohjelmointivirheet

Oletetaan, että ECU on ohjelmoitu uudelleen tehdasominaisuuksien puuttuessa; Tämä käytäntö pilaa varmasti moottorin ohjausjärjestelmän suuressa määrin. Pahimmassa skenaariossa se jopa poistaa laitteen.

Tämä käytäntö kuulostaa vaikealta, mutta se tapahtuisi, kun lisäät ajoneuvojen voimaa yli 30 prosentilla alkuperäiseen kynnysarvoon verrattuna.

Ei ole suositeltavaa muuttaa autojen voimansiirtoa tarkoituksella kuulematta pätevää mekaniikkaa.

Ulkoiset edustajat

Kuten aiemmin mainittiin, kun ECU lämmitetään liiallisesti, sen komponentit todennäköisesti huonontuvat äärimmäisten lämpötilojen alla.

Jos moottorin ohjausjärjestelmä kulkee veteen ja pisarat tunkeutuvat sen osiin, jotkut ongelmat ovat varjossa.

Normaalisti se menee huonosti ja aloittaa toimintahäiriön. Räjähtämismahdollisuudet ovat kuitenkin edelleen läsnä.

Mitä oireita vaurioitunut ECU näyttää?

Syy siihen, miksi se käynnistyy, on kuitenkin melko epäselvä lukemattomien avustajien takia.

Sinun tulisi käyttää OBD-2-työkalua tutkiaksesi ECU: ta ja sen komponentteja, jos epäilet, onko se vaurioitunut, kun vilkkuva tarkistusmoottorin valo on.

Moottorin pysähtyminen tai väärinkäyttö

Jos ECU on kulunut, voit huomata ongelmia autojesi käyttämättä. Se voi alkaa pysähtyä tai vapauttaa väärin ilman mitään syytä.

Tätä voidaan syyttää väärien tietojen toimittamisesta, jonka on aiheuttanut vaurioitunut moottorin ohjausjärjestelmä. Tai suhde polttoaine-ilma-seoksessa on epätasapainossa.

Moottorin suorituskykyongelmat

Huono suorituskyky on toinen oire, josta sinun tulee ottaa tarkkuudella. Rikkoutunut ECU voi heittää autojen polttoaine- ja ajoitusasetukset vaikuttaen kokonaistulokseen.

Auto ei aloita

Tämä huono merkki on melko samanlainen kuin äkillisen pysähtymisen, mutta autosi pysähtyy kokonaan tässä tapauksessa riippumatta pyrkimyksistäsi kytkeä avain päälle.

Tämä voitaisiin katsoa ECU -vikaan, estäen moottorin ohjausmoduulin elintärkeitä tuloja ja siten aiheuttaen moottorin kampia.

Huono polttoainetalous

Mikä on huonon moottorin ohjausjärjestelmän korvauskustannukset?

Moottorin ohjausyksikön vaihto voi maksaa sinulle keskimäärin 500–2000 dollaria. Todelliset kustannukset laskevat 450 - 800 dollariin, mutta ero on työvoiman maksuissa.

Nämä luvut voivat kuitenkin muuttua autojen olosuhteiden ja kulumisasteen mukaan. Jos haluat säästää rahaa, voit korjata vaurioituneen ECU: n kotona.

Mutta tämä käytäntö on melko vaarallinen, etenkin niille, joilla ei ole tietoa autoalalla. Vaihtoehtoisesti olisi parasta, että ajoneuvosi tarkistaisi sertifioitu mekaniikka tai autoteollisuuden asiantuntijat.

Lopputulos

Toivottavasti tämä artikkeli tarjoaa syvempiä käsityksiä Kia -moottorin ohjausjärjestelmän varoituksesta .

Tarjoamme myös tarpeeksi tietoa huonon ECU: n syistä ja oireista, jotka joskus ovat hyödyllisiä.

Kiitos, että olet tukenut ja hauskaa päivää!