Kun asetat pyörän Toyota Siennaan, seuraa Sienna -lug -mutterin vääntömomenttia suositellulla tavalla. Löysä tai tiukka koristeinen mutteri voi johtaa huonoihin seurauksiin, mukaan lukien vakavat auto -onnettomuudet.
Ehkä pahin asia, joka kuljettajille voi tapahtua, on pyörä tulemaan ajoneuvosta, kun ajoi nopeasti.
Olipa jäljellä jyrkkä pinta tai kotiin pääsy neljään kaistoon on vaarallista.
Annetaan selvittää Toyota Siennan pyörän vääntömomentti , ja voimme estää tapahtuman etukäteen.
Mikä on renkaiden lugmutterin vääntömomentti?
Lisäksi hyödyntämällä Jack seisoo oikein automaattisesti pitäen ajoneuvon kohotettuna pitkään.
Kuinka rengasmutterin vääntömomentti toimii?
LUG -mutterit on suunniteltu laajentamaan tiettyä määrää, kun taas tehtaalla tehtaalla. Tämän venytyksen takia mutterit voivat muodostaa tiukan kytkimen lankoihin.
Jos sidos ei ole riittävän tiukka, puristinpultti ei ulotu, ja yhteys on löysä, mikä tekee lisäosan liukumäen ja värähtelyn.
Kun pultti on ylikuormitettu tai ylikuormitettu, se laajenee siihen pisteeseen, että vetolujuudet ovat vaurioituneet.
Se lisää todennäköisyyttä, että se voi leikata, rikkoa tai yhtäkkiä irrottaa kangasta.
Kuinka väännät autopyörät oikein?
Jos et ole varma, että olemme kiristäneet mutterin väärään vääntömomenttiin, meidän pitäisi tuoda automme mekaanikkoon. He tekevät työn ja varmistavat meille tarkkuuden.
Mitkä ovat Sienna -lug -pähkinämomentti?
| Lugmutterikierrat | Vääntömomentin kapasiteetit (vähimmäismomentti - suurin vääntömomentti) |
| 9/16 tuumaa | 135-145 jalkaa/lb |
| 1/2 tuumaa | 75-85 jalkaa/lb |
| 7/16 tuumaa | 70-80 jalkaa/lb |
| 14 mm | 85-90 jalkaa/lb |
| 12 mm | 70-80 jalkaa/lb |
Lisäksi etuakselin mutterin vääntömomentti on 217 jalkaa, kun taas pyörän navan vääntömomentti on 76 jalkaa.
2009 Corolla -pyörän vääntömomentti
Samoin lug-mutterin vääntömomentti tulisi olla 100 jalkaa. Etu-akselin mutterin vääntömomentti on 159 jalkaa. Samaan aikaan alavarsi-toiseen vääntömomentti on 106 jalkaa. Etupussin pulttien vääntömomentti on 203 jalkaa.
2014 Tundran pyörän vääntömomentti
LUG-mutterin vääntömomentti on edelleen 100 jalkaa. Tundran etupyörän navan vääntömomentin tulisi kuitenkin olla 100 jalkaa. Lisäksi akselimutterissa tulisi olla 249 jalkaa lbs vääntömomenttia.
2015 Toyota Corolla -pyörän vääntömomentti
Etu-akselin mutteri on vääntynyt 159 jalkaa. Samaan aikaan alavarsi-toiseen vääntömomentti on 106 jalkaa.
Strut-alempipulttien tulisi kiristettävä 203 jalkaa, ja lugnutit menevät 100 jalan kiloon.
2016 Toyota Camry -pyörän vääntömomentti
Pyöräkorujen yleinen vääntömomentti on 100 jalkaa. Tämä luku voi kuitenkin nousta tai alas langan koon pituudesta riippuen.
Jotta voit valita auton oikean kiinnitysmutterin, meidän on harkittava pyörän kokoa, istuintyyppiä, vääntelytyyppiä, ulkonäköä, lankakokoa ja sävelkorkeutta.
Meidän on ostettava nämä pyöriämme varten tarvittavan pituuden ja varren koon määritettynä.
Lisäksi meidän on tarkistettava langan koko määrittääksemme, minkä tyyppinen lugmutterikierre auto vaatii.
SAE -mittoissa suosituimmat mutterilangan halkaisijat ovat 1/2, 5/8, 7/16 ja 9/16. Suurimmassa osassa metrisiä kierteitä on koot 14 mm tai 12 mm.
Voit tarkistaa yllä olevan taulukon halkaisijoiden perusteella oikeat LUG -mutterin vääntömomentit.
Voinko tiukentaa pyörien pähkinöitä liikaa?
Kuinka usein uusia pyöriä tulisi vääntää?
On kriittistä kiristää uusia pyöriä sen varmistamiseksi, että ne sopivat ajoneuvoon. Yleisen ohjeen jälkeen 50 tai 100 kilometrin jälkeen meidän on vääntävä uusia pyöriämme.
Kun ajavat huonossa säässä tai epätasaisilla teillä, meidän on tutkittava vääntömomentti useammin.
Esimerkiksi LUG -mutteri vaikuttaa enemmän ajaessasi karkeilla teillä tai huonolla säällä. Siksi meidän on tarkistettava ne usein.
Jos sinulla ei ole teknisiä taitoja, sinun tulee tuoda auto teknikkoon vääntömomentin teknisten tietojen korjaamiseksi.
Miksi oikea vääntömomentti on tärkeä?
Oikea vääntömomentti antaa ajoneuvojen pyörän suorittaa kunnolla. Se varmistaa, että autojen pyörät ovat turvallisesti kiinnitettyjä, jolloin voimme kiihdyttää, pysähtyä ja kääntyä turvallisesti.
Ilman asianmukaista vääntömomenttia automme renkaat eivät välttämättä toimi kunnolla tai ne voidaan edes tuhota.
Jos renkaan kiinnitysmutteri on liian tiukka, pyöräjärjestelmien käyttöikä lyhennetään. Sillä välin, kun se on löysä, auto voi ravistaa ja jopa johtaa vakaviin kaatuksiin.
