トヨタシエナに車輪を置くときは、推奨されるようにシエナラグナットトルクに従います。ゆるいラグナットまたはタイトなラグナットは、重度の自動車事故を含む悪い結果につながる可能性があります。

おそらく、ドライバーに起こる最悪のことは、すぐに運転していたときに車両から車輪から出ることです。

急な表面を下って行くのか、4車線で家に帰るかは危険です。

トヨタシエナホイールトルクを調べてみましょう。事前に事故を防ぐことができます。

タイヤのラグナットトルクスペックとは何ですか？

ラグナットをトヨタシエナにトルクするとき、安全のためにリフティングを含む適切な特別なツールが必要です。車の損傷や個人的な危害を避けます。

トヨタオーナーマニュアルとカスタムホイールのセットで指定されたジャッキポイントを利用することをお勧めします。

また、車をジャッキする前に、車両の緊急ブレーキを作動させる必要があります。

さらに、車両を長時間上げたまま、自動車の下に正しく配置されたジャックスタンドを使用します。

タイヤナットトルクはどのように機能しますか？

ラグナッツは、工場のアドバイスでトルクをしている間、特定の量を拡大するように設計されています。このストレッチにより、ナットはスレッドへの緊密な接続を形成する可能性があります。

結合が十分にタイトでない場合、クランプボルトは伸びず、接続が緩んで、ラグをスライドして振動させます。

ボルトが過剰に伸ばされたり、過剰に伸びたりすると、 引張特性が損傷するまで拡大します。

それは、ラグからせん断、破壊、または突然剥離する可能性を高めます。

車の車輪を適切にトルクする方法は？

ナットを締めるには、キャリブレーションされたトルクレンチを使用する必要があります。 1つがない場合、トルクスティックまたはソケットレンチを備えたインパクトレンチも便利です。

ラグナットソケットのサイズを見つけるには、ナット側に小さなスタンピングを求める必要があります。

トルクの評価は、アフターマーケットのホイールタイプと車両によって異なります。メーカーが提供するトルクレベルは、設置中は常に利用する必要があります。

設置後、車を50キロメートル操作した後、ホイールナットを再トルクする必要があります。

ナットを誤ったトルクに引き締めていることがわからない場合は、車をメカニックに連れて行く必要があります。彼らは仕事をし、私たちの正確性を確保します。

シエナラグナットトルクとは何ですか？

2002トヨタカローラホイールトルク

低いボールジョイントから始めて、90 ft-lbsまでナットをトルクします。下のボールジョイントシングルナットと2つの車軸ビームアセンブリボルトを調整し、それを下腕に106フィートのポンドにリンクします。

ストラットボルトは203 ft-lbsにトルックされています。

36 ft-lbsに調整されるタイロッドキャップボルトは、ホイールナックルの最終コンポーネントです。

最後のステップは、リアブレーキシステムを再インストールし、タイヤを車に固定し、車軸ナットを配置してトルクすることです。 217 ft-lbsにトルクされ、ラグナットトルクは100 ft-lbsです。

2007トヨタカムリホイールトルク仕様

2009カローラホイールトルク

同様に、ラグナットトルクは100フィートポンドでなければなりません。フロントアクスルナットトルクは159 ft-lbsです。一方、腕からボールへのトルク仕様は106 ft-lbsです。フロントストラットボルトのトルクは203 ft-lbsです。

2014ツンドラホイールトルク

ラグナットトルクはまだ100フィートポンドです。ただし、ツンドラフロントホイールハブトルクは100フィートポンドでなければなりません。さらに、車軸ナットには249 ftlbsのトルクが必要です。

2015トヨタカローラホイールトルク仕様

フロントアクスルナットは、159 ft-lbsでトルックする必要があります。一方、腕からボールへのトルク仕様は106 ft-lbsです。

ストラットの下部ボルトは203 ft-lbsに締められ、ルグナッツは100フィートのポンドになります。

2016トヨタカムリホイールトルク仕様

私たちの車に適切なラグナットを選択するには、ホイールサイズ、シートタイプ、レンチタイプ、外観、糸のサイズ、ピッチを考慮する必要があります。

私たちは、車輪に必要な長さとシャンクのサイズによって決定されたこれらのラグナットを購入する必要があります。

さらに、スレッドサイズをチェックして、車に必要なラグナットスレッドの種類を判断する必要があります。

SAEの寸法では、最も人気のあるラグナットスレッドの直径は、1/2、5/8、7/16、および9/16です。ほとんどのメトリックスレッドのサイズは14 mmまたは12 mmです。

適切なラグナットトルクの直径に基づいて上記の表を確認できます。

車輪のナットを締めすぎることはできますか？

休憩はタイヤの損傷につながる可能性があります。また、エンジンアセンブリボルトを粉砕する可能性があります。ブレーキローターが曲がり始める可能性もあります。

新しいホイールをどのくらいの頻度でトルクする必要がありますか？

新しいホイールを締めて、車両に適合することが重要です。一般的なガイドラインに従って、50キロまたは100キロメートル後、新しいホイールをトルクする必要があります。

悪天候や不均一な道路で運転するときは、トルクをより頻繁に調べる必要があります。

たとえば、ラグナットは、荒れた道路や悪天候で運転するときに、より多くの影響を受けます。したがって、頻繁にチェックする必要があります。

技術的なスキルがない場合は、トルク仕様の修理のために車を技術者に持ち込む必要があります。

なぜ適切なトルクが重要なのですか？

タイヤラグナットがきつすぎると、ホイールシステムの寿命が短くなります。一方、それが緩んでいると、車は揺れたり、深刻なクラッシュにつながる可能性があります。

結論

シエナラグナットトルクは100フィートポンドです。ただし、購入してインストールしたスレッドの種類に基づいて変更できます。上のテーブルを確認してください。正しいトルクを確認できます。

仕事をする方法がわからない場合は、タイヤの修理のためにタイヤショップに持って行くことができます。