सबसे प्रसिद्ध बीएमडब्ल्यू मॉडल में से एक माना जाता है, 750li V8 को इसके त्रुटिहीन प्रदर्शन और ऐड-ऑन सुविधाओं के लिए प्रशंसा की गई है।
फिर भी, इसके इंजन की गति और गुणवत्ता के बारे में प्रश्न कुछ शुरुआती लोगों के लिए आज तक बने हुए हैं - खासकर जब इंजन फायरिंग विकार का विषय लाया जाता है।
इस लेख में, ब्रायन्स विशेषज्ञ टीम इंजन 750Li BMW V8 फायरिंग ऑर्डर पर अधिक विस्तार से चर्चा करेगी। इस मामले पर हमारी बात जानने के लिए स्क्रॉल करते रहें!
इंजन फायरिंग ऑर्डर क्या है?
स्पार्क इग्निशन (पेट्रोल/गैसोलीन) इंजनों में, फायरिंग ऑर्डर अक्सर स्पार्क प्लग संचालन के अनुक्रम के अनुरूप होते हैं।
इस बीच, डीजल इंजनों के लिए, इंजन फायरिंग ऑर्डर सहसंबंधित हैं, जिसके साथ ईंधन प्रत्येक सिलेंडर को पंप किया जाता है।
यहां तक कि चार -स्ट्रोक टैंक को फायरिंग ऑर्डर के साथ अपने वाल्व के उद्घाटन का समय देना चाहिए - क्योंकि ये वाल्व हर स्ट्रोक पर बंद और खुलते नहीं हैं।
आपके चुने हुए इंजन के बावजूद, इसका फायरिंग ऑर्डर शक्ति समरूपता, ध्वनि, कंपन और क्रैंकशाफ्ट संरचना को दृढ़ता से प्रभावित करता है।
Cylinders नंबरिंग सिस्टम के बारे में कैसे? ज्यादातर मामलों में, इंजन के सामने के बिंदु से समापन बिंदु तक बढ़े हुए सिलेंडर संख्या पर आधारित है।
फिर भी, कुछ अंतर विभिन्न इंजन प्रकारों और निर्माताओं के बीच नोट किए जाते हैं:
सीधे इंजन: सिलेंडर को पीछे (सिलेंडर #1) से पीछे की ओर गिना जाता है।
रेडियल इंजन: नंबर एक सर्कल (क्लॉकवाइज) में जाते हैं, शीर्ष पर सिलेंडर #1 के साथ।
वी इंजन: (जैसे कि बीएमडब्ल्यू में उपयोग किया जाता है): सबसे सामने सिलेंडर अक्सर #1 होते हैं। इसके अलावा, दो लोकप्रिय दृष्टिकोणों की पहचान की जाती है:
- प्रत्येक इंजन बैंक के लिए क्रमिक रूप से गिने हुए सिलेंडर (Ex: 1/2/ 3/4 अपने बाएं बैंक के साथ; 5/6/7/8 अपने दाएं के साथ)
- गिने हुए सिलेंडर के आधार पर वे क्रैंकशाफ्ट के साथ हैं (Ex: 1/3/5/7 राइट इंजन बैंकों के लिए; 2/4/6/8 बाईं ओर के लिए)
इंजन 750Li BMW V8 फायरिंग ऑर्डर के बारे में आपको क्या पता होना चाहिए?
अन्य वी इंजनों की तरह, 8-सिलेंडर फायरिंग ऑर्डर इसकी स्पार्क प्लग/ अटैचमेंट व्यवस्था पर निर्भर करता है । यह कभी भी आपके मोटर सिलेंडर से स्पार्क-प्लग दिशाओं का पालन करके कभी भी तय नहीं होता है ।
एक विशिष्ट 8-सिलेंडर बैंक में मोटर्स ड्राइविंग रॉड को तोड़ने या विघटित करने से बचने के लिए स्टीरियोटाइपिकल अनुक्रम (1/2/3/4/5/6) में आग नहीं लगाते हैं।
इसके बजाय, उनका फायरिंग ऑर्डर 1/5/4/2/6/3/3/7/8 (सामान्य मामलों में) और 1/3/7/2/6/6/5/4/8 (छोटे एल्यूमीनियम ब्लॉक डिजाइनों के लिए) है।
सभी फायरिंग आदेशों में, #1 सिलेंडर हमेशा इंजन के मोर्चे पर सबसे बड़ी भूमिका को जब्त करता है, हर बैक टायर ट्रक या वाहन के यात्री/यात्री पक्ष पर।
इसके अलावा, जब भी सिलेंडर प्रेशर स्ट्रोक के ऊपर शीर्ष पर लक्ष्य पर होते हैं, तो उनके आंतरिक रोटार को आपके मुख्य स्पार्क प्लग के साथ संरेखित करना होगा।
ध्यान दें कि फायरिंग ऑर्डर कुछ मॉडल वर्षों में भी उतार -चढ़ाव कर सकता है, इसलिए अपने शोध को ध्यान से करें!
एक और दिलचस्प तथ्य यह है कि उपरोक्त आदेश कुछ अन्य गैर-वी 8 मॉडल और इंजनों पर भी लागू होते हैं, जैसे:
- 5.4L
- 5.0L EFI
- फोर्ड 351
8-सिलेंडर इंजन का फायरिंग ऑर्डर महत्वपूर्ण क्यों है?
सही और उपयुक्त फायरिंग ऑर्डर बेहद महत्वपूर्ण हैं; अपनी चिंगारी और प्लग तारों को मिलाकर इंजन को तत्काल शुरू से ही बनाए रखेगा। यह बैकफ़ायर हो सकता है और खराब हो सकता है (या इससे भी बदतर, बिल्कुल नहीं चल रहा है!)।
इस तरह की दुविधा आपके प्लग के बीच गंभीर क्रॉसफायर हो सकती है, क्योंकि एक स्पार्क प्लग द्वारा बनाए गए चुंबकीय क्षेत्रों में समय से पहले पास के प्लग को आग मिल जाएगी।
आपका कार इंजन लगभग परिणाम के रूप में चल सकता है और अप्रत्याशित समय पर मिसफायर हो सकता है!
उस आपदा को रोकने के लिए एक महान टिप दो आसन्न प्लग और प्लग तारों को क्रॉस-क्रॉस करना है, जो उनके चुंबकीय प्रेरण को रद्द कर देते हैं।
फिर भी, हर ड्राइवर के पास ऐसा करने के लिए तकनीकी कौशल नहीं है - गेट -गो से अपने इंजन फायरिंग विकार को सीखने के लिए सभी अधिक कारण!
इंजन के फायरिंग ऑर्डर को निर्धारित करने वाले कौन से कारक हैं?
फायरिंग ऑर्डर इंजन सिलेंडर राशि और ऑफसेट/क्रैंकशाफ्ट संरेखण द्वारा प्रत्येक क्रैंक जर्नल के लिए विनिर्माण/डिजाइन के दौरान तय किए जाते हैं।
प्रत्येक निर्माता उत्पादन के दौरान श्रमसाध्य प्रयास में डालता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि इंजन को यथासंभव सुचारू रूप से और कुशलता से चलाया जाए।
अन्य महत्वपूर्ण कारक, जैसे कि पिस्टन ने भार और बलों को बढ़ाया और काउंटरवेट की आवश्यकता, गणना में भी एक भूमिका निभाई।
वे न्यूनतम कार कंपन के लिए लक्ष्य करने के लिए एक गतिशील संतुलन समीकरण में प्लग किए जाते हैं, एक सहज ड्राइविंग अनुभव को बढ़ावा देते हैं।
लंबी कहानी छोटी, डिजाइनिंग पैरामीटर के लिए हैं:
- सिलेंडर राशि ( कितने सिलेंडर?)
- एक्सपोजर सम्मान /गर्मी वितरण
- टॉर्सनल वाइब्रेशन
- सिलेंडर व्यवस्था
- क्रैंकशाफ्ट जर्नल
- कई गुना निकास
- ऑफसेट/इनटेक कैंषफ़्ट संरेखण।
अन्य ब्रांडों के 8-सिलेंडर इंजनों के लिए प्रामाणिक फायरिंग ऑर्डर क्या हैं?
बीएमडब्ल्यू 7 श्रृंखला से बीएमडब्ल्यू वी 8 मॉडल के बारे में पर्याप्त; अन्य प्रसिद्ध कार ब्रांडों और इंजनों को देखें!
- ओल्ड चेवी और मोपर्स: 1-8-4-3-6-5-7-2 फायरिंग ऑर्डर
- फेरारी जीटी 456M V12: 1/7/5/11/3/9/ 6/12/2/2/8/8/ 4/10
- लेम्बोर्गिनी वीटी डियाब्लो: 1/7/4/10/2/ 8/6/12/ 3/9/ 5/11
- कैटरपिलर 3412E: 1/4/9/8/5/2/ 2/11/10/3/6/7/12
- ऑडी VW W12 बेंटले: 1/12/5/8/3/10/6/7/2/ 2/11/11/ 4/9
- रोल्स/ रॉयस मर्लिन्स: 1/12/7/6/3/10/11/1/2/2/ 5/8/9/9/ 4
- लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर: 1/12/4/9/ 2/11/6/7/3/10/10/10/10/ 5/8
पूछे जाने वाले प्रश्न
अन्य बीएमडब्ल्यू इंजन के लिए फायरिंग ऑर्डर क्या है?
- V6: 1/5/3/6/2/4
- V12: 1/7/5/11/3/9/ 6/12/ 2/2/ 8/4/10
- V10: 1/6/5/10/2/ 7/3/8/8/4/ 9
क्या बीएमडब्ल्यू 750LI विश्वसनीय है?
इस वाहन लाइन के पहले मॉडल के साथ कुछ मुद्दे थे, जैसे कि इंजन कूलिंग, ट्रांसमिशन और इलेक्ट्रिकल सिस्टम।
शुक्र है, नवीनतम वर्षों ने उत्कृष्ट सुधार दिखाया है, विशेषज्ञों और कार मालिकों से अधिक सकारात्मक प्रतिक्रिया प्राप्त करते हुए।
संभावित V8 फायरिंग ऑर्डर क्या हैं?
यह समझना कि वे कैसे काम करते हैं, आपको तकनीकी मुद्दों की पहचान करने और निपटने में मदद मिलेगी (Ex: सिलेंडर दीवार क्षति ) बहुत अधिक कुशलता से।
हमसे संपर्क करें यदि आपको अभी भी बीएमडब्ल्यू वी 8 फायरिंग ऑर्डर पर मदद या तकनीकी अपडेट की आवश्यकता है!
