Считается одной из самых известных моделей BMW, 750LI V8 был оценен за его безупречную производительность и дополнительные функции.
Тем не менее, вопросы, касающиеся скорости и качества двигателя и качества, сохраняются по сей день для некоторых начинающих, особенно когда возникает тема расстройства стрельбы двигателя.
В этой статье команда экспертов Bryans будет обсуждать Engine 750LI BMW V8 более подробно. Продолжайте прокручивать, чтобы узнать наш взгляд на этот вопрос!
Что такое заказ на стрельбу двигателя?
Между тем, для дизельных двигателей заказы на стрельбу двигателя коррелируют, с каким заказом топливо накачивается каждому цилиндру.
Даже четырехтактные резервуары должны время от времени, когда их клапанные отверстия с зарядными приказами - так как эти клапаны не закрываются и не открываются при каждом ударе.
Независимо от выбранного выбранного двигателя, его порядок стрельбы сильно влияет на ровность мощности, звук, вибрацию и структуру коленчатого вала.
Как насчет системы нумерации цилиндров? В большинстве случаев он основан на увеличенных числах цилиндров от передней точки двигателей до конечной точки.
Тем не менее, некоторые различия отмечены среди различных типов двигателей и производителей:
Прямые двигатели: цилиндры пронумерованы с передней части (цилиндр № 1) сзади.
Радиальные двигатели: числа идут по кругу (по часовой стрелке) с цилиндром № 1 сверху.
V Двигатели: (как те, которые используются в BMW): самые первые цилиндры часто бывают № 1. Кроме этого, выявлены два популярных подхода:
- Последовательно пронумерованные цилиндры для каждого банка двигателя (пример: 1/2/3/4 вдоль левого берега; 5/6/7/8 вдоль вашего правого)
- Пронумерованные цилиндры в зависимости от того, где они находятся вдоль коленчатых валов (например: 1/3/5/7 для правых банков двигателя; 2/4/6/8 для слева)
Что вы должны знать о двигателе 750LI BMW V8 Заказ?
Как и другие V-двигатели, 8-цилиндровый заказ на стрельбу опирается на его установку зажигания/ прикрепления . Он никогда не остается фиксированным , исключительно следуя направлениям искры из моторных цилиндров.
Вот почему двигатели в типичном 8-цилиндровом берегу не стреляют в стереотипную последовательность (1/2/3/4/5/6), чтобы избежать разрыва или узор вождения.
Вместо этого их порядок стрельбы составляет 1/5/4/2/6/3/7/8 (в нормальных случаях) и 1/3/7/2/6/5/4/8 (для малых конструкций алюминиевых блоков).
Во всех приказах на стрельбу цилиндр № 1 всегда захватывает самую большую роль на фронте двигателей, на стороне пассажира/путешественника каждого грузовика или транспортного средства с задним шином.
Кроме того, всякий раз, когда цилиндры находятся на цели в верхней части над ударами давления, их внутренние роторы должны соответствовать вашим основным свечи зажигания.
Обратите внимание, что приказ об стрельбе может также колебаться в течение определенных модельных лет, так же как и ваше исследование внимательно!
Другим интересным фактом является то, что вышеуказанные заказы также применяются к некоторым другим не V8 моделям и двигателям, таким как:
- 5.4L
- 5.0L EFI
- Форд 351
Почему важен порядок стрельбы 8-цилиндрового двигателя?
Правильные и подходящие заказы на стрельбу чрезвычайно важны; Смешивание проводов искры и подключения будет держать двигатель от немедленных запуска. Это может иметь неприятные последствия и плохо бежать (или, что еще хуже, вообще не бежать!).
Такие дилеммы могут вызвать серьезные поперечные огни среди ваших заглушек, поскольку магнитные поля, сделанные одной свечей зажигания, будут преждевременно запускать ближайшую пробку.
Ваш автомобильный двигатель может работать примерно в результате и осаждения при неожиданном времени!
Отличный совет, чтобы предотвратить эту катастрофу, состоит в том, чтобы пересекать две смежные заглушки и подключения проводов, которые отменяют их магнитную индукцию.
Тем не менее, не у каждого водителя есть технические навыки, чтобы сделать это - еще одна причина выучить ваше расстройство стрельбы по двигателю с самого начала!
Какие факторы определяют порядок стрельбы двигателя?
Заказы на стрельбу определяются по количеству цилиндров двигателей и выравниванием смещения/коленчатого вала для каждого журнала Crank во время производства/дизайна.
Каждый производитель вкладывает кропотливые усилия во время производства, чтобы двигатель работал как можно более плавным и эффективным.
Другие критические факторы, такие как поршни, оказывали нагрузки и силы и требуемые противовеса, также играют роль в расчете.
Они подключены к динамическому уравнению балансировки, чтобы стремиться к минимальным вибрациям автомобилей, способствуя бесшовному вождению.
Короче говоря, параметры проектирования:
- Количество цилиндров ( сколько цилиндров?)
- Экспозиция отчастие /распределение тепла
- Крутящие вибрации
- Расположение цилиндра
- Crankshaft Journal
- Выхлопной коллектор
- Офсетное/впускное выравнивание распределительного вала.
Каков подлинный порядок стрельбы для 8-цилиндровых двигателей других брендов?
Достаточно о моделях BMW V8 из серии BMW 7; Давайте посмотрим на другие известные автомобильные бренды и двигатели!
- Старый Chevy и Mopars: 1-8-4-3-6-5-7-2.
- Ferrari GT 456M v12: 1/ 7/5/11/3/9/6/12/2/8/4/10
- Lamborghini Vt Diablo: 1/7/4/10/2/8/6/12/3/9/5/11
- Caterpillar 3412E: 1/4/9/8/5/2/11/10/3/6/7/12
- Audi VW W12 Bentley: 1/12/5/8/3/10/6/7/2/11/4/9
- Rolls/ Royce Merlins: 1/12/7/6/3/10/11/2/5/8/9/4
- Lamborghini Aventador: 1/12/4/9/2/11/6/7/3/10/5/8
Часто задаваемые вопросы
и электрические системы.К счастью, последние годы показали выдающиеся улучшения, получив более положительные отзывы экспертов и владельцев автомобилей.
Каковы возможные заказы на увольнение V8?
Обратитесь к предыдущему разделу (о V8 Заказах от других брендов) для получения дополнительной информации!
Заключение
Наши экспертные гиды обсудили заказ Engine 750LI BMW V8 с отличием и даже принесли другие бренды и модели двигателей на стол!
Понимание того, как они работают, поможет вам выявить и решать технические проблемы (пример: повреждение стенки цилиндра ) гораздо эффективнее.
Свяжитесь с нами, если вам все еще нужна помощь или технические обновления по заказу BMW V8 !
