सिलेंडर की दीवार क्षति के प्रकारों के बारे में जानने से आपको समय पर मरम्मत और अपने इंजन को लंबे समय तक और बेहतर बनाए रखने में मदद मिलेगी।
सिलेंडर की दीवार को नुकसान नए के रखरखाव और प्रतिस्थापन में बाधा डाल सकता है। इस प्रकार, आप सबसे उचित समाधान खोजने के लिए सटीक क्षति प्रकार की पहचान कर सकते हैं।
यह आपको अपने सिलेंडर समस्याओं को ठीक करने के लिए पैसे बचाने में भी मदद करता है। इसके अलावा, आप क्षति प्रकारों का निर्धारण करने और उन्हें पूर्ण मरम्मत देने के बाद अपने वाहन को संचालित करने के बारे में अधिक सुरक्षित महसूस करते हैं।
हम बताएंगे कि आपको सिलेंडर लाइनर की दीवार पर क्षति प्रकारों के बारे में क्या पता होना चाहिए।
सिलेंडर की दीवार क्या है?
सिलेंडर की दीवार एक सिलेंडर या इंजन को कवर करने वाली एक परत है और एयर-कूल्ड इंजन में मुख्य इंजन कूलिंग विधि की आपूर्ति करने के लिए एयरफ्लो से जुड़ती है।
दीवार के नीचे एक सिलेंडर वह स्थान है जो पिस्टन को स्थानांतरित करने की अनुमति देता है। यह दहन कक्ष तापमान पर वायु-ईंधन मिश्रण से ऊर्जा द्वारा संचालित होता है।
सिलेंडर की दीवार क्षति के प्रकार क्या हैं?
धरना
यदि आपको एक आर्क-क्षतिग्रस्त सिलेंडर मिलता है, तो आपको इसे अपने वाहन से हटा देना होगा और इसे आपूर्तिकर्ता को वापस करना होगा।
ओवरहीटिंग क्षति
एक ओवरहीटिंग इंजन आपकी कार को शुरू नहीं कर सकता है क्योंकि यह आपके वाहन को जल्दी से नष्ट कर देता है।
इसलिए एक बार जब आप कुछ असामान्य लगते हैं, तो आपको अपने इंजन को और अधिक नुकसान से रोकने के लिए अपने ऑटोमोबाइल को तेजी से खींचने के लिए एक सुरक्षित स्थान की तलाश करनी चाहिए।
छात्रों
जंग
यह प्रकार सिलेंडर की दीवार पर लोकप्रिय नुकसान में से एक है। मुख्य कारण जो सिलेंडर को खारिज कर सकते हैं, वे नमक, संक्षारक, नमी और अन्य सिलेंडर सामग्री हैं।
संक्षारण अक्सर तब होता है जब सिलेंडर नीचे फर्श या जमीन को छूता है। तो, आपको इस समस्या को रोकने के लिए सिलेंडर को एक सूखी जगह, जैसे कि कंक्रीट की सतह जैसे कंक्रीट की सतह पर संग्रहीत करना चाहिए।
मिसफायर क्षति
लेकिन, अगर इंजन टाइमिंग, एयर, खराब ईंधन अनुपात, यास्पार्क इग्निशन में कोई समस्या है, तो यह एक मिसफायर का कारण बन सकता है।
एक मिसफायरिंग इंजन एक बड़ी समस्या बन सकती है जो समय के साथ गंभीर प्रभाव विकसित करती है। यह उत्प्रेरक कनवर्टर को नुकसान पहुंचा सकता है, जिसे बदलने के लिए महंगा है।
हाइड्रोलॉक्ड क्षति
यदि आप कम निकास बंदरगाहों और फीचर सेवन के साथ आधुनिक कारों का उपयोग करते हैं, तो पानी आसानी से इन भागों के माध्यम से इंजन में जा सकता है और हाइड्रोलॉक किए गए विनाश का कारण बन सकता है।
पिस्टन आपके इंजन सिलेंडर में हवा-ईंधन मिश्रण को संपीड़ित करने के लिए जिम्मेदार हैं। इस प्रकार, वे पानी में डूबी होने पर जिम्मेदारी नहीं ले सकते।
इस समस्या से इंजन में फटा और मुड़े हुए वाल्व, शाफ्ट और ब्लो होल हो जाएंगे।
यदि आप आगे की सड़कों को महंगा इंजन प्रतिस्थापन या मरम्मत को कम करने के लिए फ्लैश बाढ़ में बाढ़ आ सकते हैं, तो आप चारों ओर मुड़ सकते हैं।
अधिक नुकसान
हालांकि अपर्याप्त इंजन तेल इंजन क्षति का कारण बन सकता है, ओवरफिल्ड तेल भी आपके सिलेंडर की दीवार को नष्ट कर देता है।
आप इसका पता लगा सकते हैं जब वेंट के माध्यम से एक जलती हुई तेल की गंध होती है। यदि इंजन तेल से भरा है, तो इसके चलते हुए भाग डूब जाएंगे।
जब क्रैंकशाफ्ट लोब तेल को फोम में ले जाता है तो तेल झाग या वातित हो सकता है।
यदि यह चुलबुली इंजन सिलेंडर तेल की गुणवत्ता उचित नहीं है, तो यह चलती भागों की रक्षा नहीं कर सकता है और आपके इंजन ब्लॉकों को नुकसान पहुंचा सकता है।
सिलेंडर की दीवार क्षति का क्या कारण है?
यदि वाल्व बंद हो जाते हैं, तो कार्बन जमा टूट सकता है और एक खराब दहन प्रक्रिया के दौरान सिलेंडर की दीवार क्षति का कारण बन सकता है।
सिलेंडर दीवार क्षति की मरम्मत कैसे करें?
विभिन्न कारण पिस्टन को क्रैक कर सकते हैं और अपने इंजन को जीवन भर चलने से रोक सकते हैं।
ऑपरेशन के दौरान, क्रैंकशाफ्ट या वाल्व की टक्कर से एक जबरन फ्रैक्चर जब इंजन काम कर रहा होता है, तो पिस्टन के मुकुट को थकान फ्रैक्चर मिल सकता है।
इसके अलावा, एक पिस्टन डिफ़ॉल्ट दहन, तुला तेल इंजेक्शन जेट, अनुचित पिस्टन स्थापना, दोषपूर्ण शीतलन प्रणाली, या सामान्य पहनने और आंसू को ओवरहीट करने के कारण टूट सकता है।
पिस्टन के लक्षण क्या हैं?
एक फटा हुआ पिस्टन अत्यधिक तेल की खपत का कारण बन सकता है क्योंकि तेल पिस्टन के छल्ले को बायपास करने और दहन कक्ष सतहों में प्रवेश करने के लिए सिलेंडर बोर के भीतर पिस्टन को लुब्रिक करता है।
इसके अलावा, एक फटा हुआ पिस्टन इंजन की शक्ति को कम कर सकता है, जिसमें सिलेंडर इंजन संपीड़न या जलते हुए इंजन का तेल शामिल है।
यहां तक कि एक छोटा पिस्टन दरार इसके आकार को बदल देता है और इसके और सिलेंडर की दीवार के बीच प्रतिरोध को बढ़ाता है। यह इंजन को सुचारू प्रदर्शन को प्रभावित करता है और इंजन की शक्ति को कम करने के लिए अतिरिक्त गर्मी का कारण बनता है।
यदि आप अपने वाहनों से नीले या भूरे रंग के धुएं को देखते हैं, तो यह एक फटा पिस्टन का एक और लक्षण है।
पिस्टन को नुकसान और पहनने या एक फटा पिस्टन आकार बदलने से इंजन के शीर्ष पर शोर या थप्पड़ मारने का कारण हो सकता है।
निष्कर्ष
उपरोक्त सामान्य प्रकार के सिलेंडर दीवार क्षति हैं जिन पर आपको नजर रखना चाहिए। इन नुकसान के परिणामस्वरूप आपके इंजन पर नकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है और इसके प्रदर्शन को कम कर सकता है।
इस प्रकार, यदि आप इंजन के अंदर असामान्य लक्षण पाते हैं, तो आपको प्राथमिक कारणों की पहचान करने के लिए तुरंत सिलेंडर की दीवार की जांच करनी चाहिए।
यह आपको पूरी तरह से ठीक करने, समय पर प्रतिस्थापन या पूर्ण रखरखाव जैसे समाधान खोजने में मदद करेगा।
भयानक इंजन की समस्याओं को रोकने के लिए और इसे लंबे समय तक और बेहतर तरीके से जारी रखने के लिए यह जानने के लिए ऊपर दिए गए नुकसान प्रकारों को समझें।
