जब यह इंजन पावर की बात आती है, तो चेवी क्रूज़ को कम कर दिया जाता है , कई अनुभवी ड्राइवरों ने इसका उल्लेख सबसे अधिक परेशान करने वाले मुद्दों में से एक के रूप में किया है जब वे यात्रा करते हैं और इसकी रोशनी पाते हैं।
सामान्य तौर पर, एक बार जब यह समस्या एक वाहन पर होती है, तो इसका मतलब है कि घर से सुरक्षित और कार के साथ सामान्य गति से ध्वनि करना सरल नहीं है।
कहते हैं कि आपकी कार ने चेवी क्रूज़ इंजन पावर को कम करने की चेतावनी रोशनी को सक्रिय कर दिया है, लेकिन आपको अभी तक भाग के बारे में स्पष्ट समझ मिली है। इस पोस्ट को पढ़ने की आवश्यकता बहुत महत्वपूर्ण है।
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इंजन पावर के कारण चेवी क्रूज़ के क्या कारण हैं?
थ्रॉटल बॉडी, थ्रॉटल पोजिशन सेंसर, ईसीयू, ऑक्सीजन सेंसर या वायरिंग की खराबी इस मुद्दे के लिए दोषी है।
यदि आपका क्रूज़ कम इंजन पावर लाइट चालू है, तो यह दिखाता है कि ओबीडी II सिस्टम में सेव किए गए डायग्नोस्टिक इश्यू कोड होंगे।
यह तंत्र वास्तव में भयानक खबर है क्योंकि यह इस समस्या की जड़ को कम करने में सहायता करता है।
नीचे कुछ सामान्य कारण दिए गए हैं जिन्हें आपको देखना चाहिए:
क्षतिग्रस्त थ्रॉटल बॉडी
इस समय तक, यह सही फ़ंक्शन में कार को बनाए रखने के लिए कम मोटर पावर विकल्प को सक्रिय करता है।
दोषपूर्ण ईसीयू
चेवी क्रूज़ इंजन पावर के लिए एक और प्रचलित कारण ईसीयू से समस्या कम हो जाती है।
यह घटक सेंसर से डेटा प्राप्त करने की जिम्मेदारी लेता है। लेकिन एक ही समय में, यह वाहनों के इंजन का प्रबंधन करने के लिए अन्य सेंसर से उचित विवरण के साथ जोड़ता है।
यदि कार का हिस्सा ठीक से नहीं चलता है, तो यह इंजन की शक्ति में कमी का कारण हो सकता है।
ऑक्सीजन सेंसर की खराबी
यदि वे पूरी तरह से आदेश से बाहर हैं, तो वे अक्सर कम इंजन पावर सिस्टम को सक्रिय नहीं करते हैं।
हालाँकि, यदि आप अपने स्कैन टूल (कोड वन) को पावर से कनेक्ट करते हैं और फिर इसमें P0160 जैसे O2 सेंसर से जुड़े कोड की उपस्थिति होती है, तो यह चेक के लिए उच्च समय है।
दोषपूर्ण थ्रॉटल स्थिति सेंसर
इसके अलावा, टीपीएस विवरण यह निर्धारित करने में एक भूमिका निभाता है कि इसका ट्रांसमिशन कब शिफ्ट होगा।
वायरिंग असफल
वह आपके चेवी क्रूज़ को कम पावर अलार्म के कारण का पता लगाने के लिए आपके कार्यालय या घर से गिर जाएगा।
वह अधिकांश प्रमुख भागों का परीक्षण करेगा, विशेष रूप से कार सेंसर (ऑक्सीजन सेंसर और थ्रॉटल बॉडी से मिलकर), वायरिंग और हवा का सेवन संरचना।
मैकेनिक में मुद्दे के स्रोत को निर्धारित करने और एक उचित निदान प्रदान करने के लिए एक ड्राइव परीक्षण हो सकता है।
तब वह आपको एक स्पष्ट चेकिंग रिपोर्ट भी बताता है जिसमें इन प्रमुख मरम्मत के भाग और मूल्य शामिल हैं।
FAQ जब इंजन पावर कम हो जाता है तो चेवी क्रूज़
आप अपनी कार चला सकते हैं जब आपको पता चलता है कि इंजन पावर कम हो गई है, लेकिन एक लंगड़ा मोड आपके साथ घर या एक गैरेज में वापस जाएगा।
इस स्थिति में, वाहन 40 मील प्रति घंटे के इंजन की गति पर नहीं चलेगा , जो सड़क पर आपकी सुरक्षा के लिए खतरा पैदा करता है।
एक बार जब मोटर गिरा दिया जाता है, तो ट्रांसमिशन और इंजन पूरी तरह से विभिन्न तरीकों से चल सकते हैं। इसके परिणामस्वरूप भयानक गैस लाभ , अस्थिर त्वरण और झटकेदार बदलाव होते हैं।
कम इंजन पावर को ठीक करने में कितना खर्च होता है?
कोई भी उम्मीद नहीं करता है कि उनका आधुनिक वाहन इष्टतम स्तर से नीचे काम करेगा, इसलिए आपको अभी भी लागत की परवाह किए बिना इसे ठीक करना होगा।
सबसे पहले, एक मैकेनिक आपके वाहन पर मुद्दे के स्रोत को सत्यापित करने के लिए लगभग 30 मिनट से 60 मिनट का श्रम खर्च कर सकता है।
यदि आपके वाहन में नियमित रखरखाव या क्लैंप, सेंसर, हार्नेस और तार के साथ एक निश्चित समस्या की मरम्मत के साथ कुछ समस्या है, तो आप उपरोक्त सीमा से संबंधित कुछ पैसे चला सकते हैं जो हमने उल्लेख किया है।
हालांकि, यदि आपकी कार कैटालिटिक कनवर्टर ऑर्डर से बाहर है, तो यह समस्या आपको $ 2,000 से अधिक खर्च कर सकती है।
अंतिम विचार
अब से, हम बड़े पैमाने पर शर्त लगाते हैं कि आप कम इंजन पावर चेवी क्रूज़ में किन कारणों तक पहुंच गए हैं। हमने आपके वाहन पर सामान्य मुद्दे के 5 प्रमुख स्रोतों पर जोर दिया है।
विशेष रूप से, थ्रॉटल बॉडी, ईसीयू, ऑक्सीजन सेंसर, थ्रॉटल पोजिशन सेंसर और वायरिंग में विफलता है। यदि आपको सेक्टर में ज्यादा अनुभव नहीं है, तो मदद के लिए प्रो मैकेनिक की ओर रुख करना सबसे अच्छा है।
आशा है कि आप अपने इंजन पावर कम चेवी क्रूज़ को ठीक से निदान करेंगे।
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