क्या आपने कभी ऐसी समस्याओं के बारे में सोचा है जैसे कार 40 से अधिक नहीं जाएगी ? खैर, यह कई वाहनों के लिए एक ऐसा सामान्य मुद्दा है।
गैस पेडल पर धकेलते समय, आप अक्सर कार से इंजन में जोड़े गए दबाव के आधार पर तेजी से जाने की उम्मीद करते हैं।
लेकिन कभी -कभी, वाहन संकोच करता है, या त्वरण काफी धीमा होता है। सबसे खराब परिस्थितियों में, यह एक सड़क का खतरा बन सकता है।
यह निर्धारित करना बेहतर होगा कि सवारी के साथ बेहतर सुरक्षा के लिए कार 40 मील प्रति घंटे से अधिक क्यों नहीं जाएगी । और फिर, आप व्यावहारिक समाधान पा सकते हैं।
कार 40 से अधिक नहीं जाएगी - क्या कारण है?
जब आपकी कार 40 मील प्रति घंटे से अधिक नहीं जाती है , तो कई गंदे भाग, तकनीकी विफलता, या यहां तक कि आपकी गलत-एकाग्रता, आदि, सभी संभव हो सकते हैं जो कार को तेज करने से रोकते हैं।
विशेष रूप से, लक्षण आमतौर पर उच्च लाभ वाले वाहनों पर होते हैं।
शुरुआत में, ड्राइवर संकेतों को नोटिस नहीं करते हैं। हालांकि, स्थिति तब बदल जाती है जब वे एक पहाड़ी पर ड्राइव करते हैं या सड़क पर तेजी लाते हैं।
महीनों के लिए, समस्याएं आपके वाहन इंजन को नुकसान पहुंचाने के लिए बहुत अधिक गंभीर हो सकती हैं।
अब, निरीक्षण के बाद कार 40 से अधिक नहीं जाने के कारणों में गहराई से खुदाई करते हैं।
1. सरल मुद्दे
कभी -कभी, मेरी कार 40 मील प्रति घंटे से अधिक नहीं जाती है, कई सरल मुद्दों के परिणामस्वरूप आ सकती है।
यदि आप मेरे जैसी ही स्थिति में हैं, तो आप मैकेनिक का दौरा किए बिना समस्याओं का पता लगा सकते हैं और हल कर सकते हैं।
ऊंचाई
कम हवा का घनत्व अक्सर उच्च ऊंचाई के साथ आता है। इस स्थिति से कार को तेज झुकाव पर चलने की संभावना है।
नाइट्रोजन और ऑक्सीजन जैसे वायु घटकों का स्तर जितना कम होता है, वाहन में कम शक्ति होती है (आमतौर पर 20% की कमी)।
गैस पेडल के तहत भाग
तकनीकी समस्याओं के बावजूद, कुछ (गेंद, कागजात, आदि) जो पेडल के नीचे गिरता है, त्वरण को प्रभावित कर सकता है।
सेकंड के लिए भी उन चीजों पर एक नज़र डालने से वाहन में तेजी लाने या उसे कम करने के लिए आपकी एकाग्रता को सीमित कर सकता है।
आपातकालीन रोधक
आंशिक या पूरी तरह से आकर्षक आपातकालीन ब्रेक पीछे के टायरों पर चित्रित पैड को दबा सकते हैं। समस्या ब्रेक को स्थानांतरित करने और त्वरण को प्रभावित करने का कारण बनती है।
ब्रेक को विघटित करके, आप इस समस्या को ठीक कर सकते हैं। लेकिन एक अनुभवी मैकेनिक के साथ एक चेक होना बेहतर होगा।
ईंधन
कार के साथ क्या होगा यदि इसका ईंधन टैंक लगभग खाली हो जाता है? यह इस मुद्दे का जवाब हो सकता है जब मेरी कार 40 मील प्रति घंटे से अधिक की दूरी पर नहीं जाएगी ।
इंजन को लगभग खाली ईंधन टैंक के साथ पर्याप्त त्वरण ऊर्जा प्राप्त करना मुश्किल लगता है। इसी समय, मलबे और गंदगी बिल्डअप के साथ खराब ईंधन फिल्टर और लाइनों को बंद कर सकता है।
आपको उस टैंक को सही मात्रा में ईंधन की आवश्यकता के साथ फिर से भरना चाहिए।
2. गंदे भागों
इंजन के अंदर, कार को सुचारू रूप से चलाने के लिए कई हिस्से इंटरकनेक्ट करते हैं। केवल एक को मलबे या गंदगी का कोई भी निर्माण मिलता है जो पूरे इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है।
जब तक आप उचित सफाई और बदलने के तरीकों के बारे में नहीं जानते हैं, तब तक सबसे अच्छा समाधान मदद के लिए एक अनुभवी मैकेनिक से पूछना है।
गंदे स्पार्क प्लग
दोनों इग्निशन कॉइल और स्पार्क प्लग मिसफायरिंग का कारण हो सकते हैं। जब तक स्पार्क प्लग सही समय पर सिलेंडर प्राप्त नहीं कर सकता है, ये भाग इंजन के लिए कुछ भी नहीं करेंगे।
मिसफायर की कमी कभी -कभी त्वरण मुद्दे का मुख्य कारण है। तो एक गंदे, बंद, या तेल-फाउल्ड स्पार्क प्लग के लिए जाँच करें।
ऑक्सीजन सेंसर में खराबी
ऑक्सीजन सेंसर एक ऐसा हिस्सा है जो इंजन के निकास उत्सर्जन की मात्रा की निगरानी करता है। दूसरे शब्दों में, इसका कार्य पूरे इंजन के माध्यम से वाहनों के ईंधन-वायु अनुपात का विश्लेषण करना है।
यदि यह सेंसर गलत हो जाता है, तो कार कंप्यूटर यूनिट को ईंधन और हवा से संबंधित डेटा प्राप्त नहीं होगा। फिर, यह एक अविश्वसनीय त्वरित प्रदर्शन का कारण बनता है जब आप पेडल दबाते हैं।
गंदे ईंधन फिल्टर को बंद कर दिया
ईंधन फ़िल्टर इंजन को मलबे, गंदगी और कीचड़ से बचाने का कार्य करता है। अगर फिल्टर बंद हो जाता है तो गंदगी बिल्डअप गैस टैंक को नीचा दिख सकता है।
नतीजतन, स्वच्छ ईंधन का प्रवाह इंजन के माध्यम से नहीं पहुंच सकता है। इसलिए, यह त्वरण को अच्छा प्रदर्शन करने से रोकता है।
गंदे बंद एयर फिल्टर
जैसे ईंधन फिल्टर इंजन के लिए स्वच्छ ईंधन लाता है, एयर फिल्टर स्वच्छ हवा प्रदान करता है। लाइन जलने की प्रक्रिया के लिए दहन कक्षों को हवा और ईंधन का मिश्रण भेजती है।
यदि फ़िल्टर बंद हो जाता है, तो चलाने के लिए कोई सही मिश्रण नहीं होगा। दिनों के लिए, इस विफलता के परिणामस्वरूप एक अनुचित त्वरण होता है।
3. तकनीकी समस्याएं
एक चिकनी ड्राइविंग अनुभव के लिए, यह एक साथ एक साथ काम करने के लिए आगे बढ़ने का एक संयोजन होना चाहिए। हालांकि, वे भाग उम्र या दुरुपयोग के कारण समय के साथ पहनते हैं।
और वे सभी तेजी से प्रदर्शन को तोड़ सकते हैं।
उदाहरण के लिए, एक पूर्ण ईंधन टैंक ईंधन पंप को ठंडा रखने में मदद करता है। दूसरे शब्दों में, लगभग खाली ईंधन टैंक के आधार पर लगातार चलने से ईंधन पंप बहुत कम समय में पहनने का कारण बन सकता है।
और निम्नलिखित आपकी कारों के त्वरण को प्रभावित करने वाली कई तकनीकी समस्याओं की एक सूची है। उनमें से अधिकांश को अक्सर समाधान की जांच करने और खोजने के लिए पेशेवर यांत्रिकी की आवश्यकता होती है।
खराब मोड
जब कार 40 से अधिक आरपीएम से ऊपर और नीचे नहीं जाती है , तो यह लंगड़ा या लंगड़ा होम मोड में रह सकती है। ड्राइवर अक्सर इसे संरक्षण की विशेषता कहते हैं।
दूसरे शब्दों में, उस मोड को बिना किसी नुकसान के ऑटो मैकेनिक के साथ वाहन घर मिलता है। आसान समस्या का पता लगाने के लिए, यह चेक इंजन लाइट के साथ आता है।
इस प्रकार, यदि आपको प्रकाश के साथ अजीब संकेत मिलते हैं, तो मैं एक मैकेनिक के साथ आपके वाहन की जाँच करने की सलाह देता हूं।
असफल क्लच
एक अन्य मामले में, त्वरण से संबंधित समस्या क्लच से लिंक कर सकती है। यह मानते हुए कि क्लच इंजन के अंदर ट्रांसमिशन द्रव को संलग्न करने में विफल रहता है।
फिर, ट्रांसमिशन द्रव का एक निचला स्तर इंजन को डिकेलरेटिंग या तेजी से रोकने के लिए आएगा।
खराबी टीपीएस
टीपीएस थ्रॉटल पोजिशन सेंसर के लिए खड़ा है। यह तेजी से पेडल द्वारा नियंत्रित थ्रॉटल वाल्व के उद्घाटन और समापन कोण का पता लगाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
पता लगाने के बाद, टीपीएस ईसीयू (इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई) को डेटा भेजेगा।
टीपीएस की खराबी तब होती है जब टीपीएस थ्रॉटल्स की स्थिति को सटीक रूप से पढ़ने की क्षमता खो देता है। नतीजतन, यह वाहन को नियंत्रित करने के लिए ईसीयू को गलत जानकारी भेज सकता है।
समय बेल्ट
समय बेल्ट हमेशा एक वीआईपी की तरह शीर्ष सूची में खड़ा होता है जब यह कार इंजन घटकों की बात आती है।
बेल्ट स्टॉपिंग मोड (यहां तक कि केवल एक दांत) वाहनों के त्वरण के लिए काफी समस्या पैदा करने के लिए पर्याप्त है। यह अनुचित और गलत स्थापना दोनों के कारण है।
उत्प्रेरक परिवर्तक
कार के लिए एक और अपराधी 40 से अधिक नहीं जाएगा और शेक उत्प्रेरक कनवर्टर है। इस भाग में कोई भी गलती पूरे इंजन पर जोड़े गए बैकप्रेस्योर का उत्पादन कर सकती है।
अतिरिक्त दबाव के कारण, वाहन त्वरण से परेशान हो जाता है।
एक बदतर स्थिति में, यह आग पकड़ सकता है - एक भयानक अप्रत्याशित दुर्घटना।
इस प्रकार, यदि आप कुछ सल्फर या सड़े-अंडे की गंध को सूंघते हैं, तो इसे खींचना और फिर इंजन को बंद करना बेहतर होगा। और जब तक आपको एक मैकेनिक द्वारा तय की गई समस्या न हो, तब तक कार को फिर से शुरू न करें।
संपीड़न मुद्दे
ईंधन और एयर वैन दोनों आवश्यक होने पर इंजन के माध्यम से अलग -अलग कोनों तक जाते हैं, वैक्यूम लाइन के लिए धन्यवाद।
लेकिन इंजन टूटी हुई रेखा के साथ ठीक से काम नहीं कर सकता है। इसलिए, यदि कार में तेजी नहीं आ सकती है, तो इस भाग की जांच करने का समय है।
क्या आपकी कार को यांत्रिक देखभाल की आवश्यकता है?
इसका जवाब कुछ मामलों में एक बड़ा हां होना चाहिए।
एक खतरनाक धीमी गति से ड्राइविंग
कई राज्यों में, यह एक यातायात से संबंधित गैर-अपराध उल्लंघन का गठन करता है। इसलिए, नीतियां आपको ट्रैफ़िक टिकट के साथ ठीक कर सकती हैं। कैलिफोर्निया में, उदाहरण के लिए, तेज टिकटों के कारण बीमा प्रीमियम बढ़ जाता है ।
जब कार में तेजी नहीं आ सकती है तो एक तत्काल यांत्रिक जांच
त्वरण/मंदी से संबंधित मुद्दों के साथ कार चलाना कभी भी एक अच्छा विचार नहीं है। यांत्रिक विफलता के कारण दुर्घटनाएँ होती हैं और वर्षों में आपके वाहनों को नीचा दिखाती है।
इसलिए, मेरी उच्च सिफारिश यह है कि आप अपनी कारों के बारे में अधिक जानकारी के बारे में अधिक जानें।
