यद्यपि डोर लॉक सीधे वाहनों के आंदोलन में शामिल नहीं है, लेकिन यह ग्राहक सुरक्षा में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

2013 में कार प्रेमियों के समुदाय में होंडा सीआरवी डोर लॉक समस्याओं से संबंधित घोटालों पर चर्चा की गई।

तो इस हिस्से में क्या गलत था? नीचे स्क्रॉल करें और जवाब प्राप्त करें।

होंडा सीआरवी डोर लॉक की समस्याएं क्या हैं?

कुंडी विधानसभा पर्याप्त तंग नहीं है

सीआर-वी एक कुंडी दरवाजे के लॉक और एक दरवाजे के हैंडल का एक साथ उपयोग करता है।

जब डोर हैंडल और लॉकिंग मैकेनिज्म को जोड़ने वाली केबल ढीली और स्थिति से बाहर हो जाती है, तो वे ठीक से बंद नहीं कर सकते। नतीजतन, जब आप गाड़ी चला रहे हों तो यह अचानक खुल सकता है।

अटक गया

लॉकिंग करते समय शोर

कार में अजीब शोर एक संकेत है कि कुछ गलत है। आप स्क्वीकिंग, गूंज और हिसिंग ध्वनियों को सुनना शुरू कर देंगे, जिसका अर्थ है कि लॉक में गियर के साथ एक समस्या है।

खिचड़ी भाषा

कभी -कभी, आपको लगता है कि आपने कार के दरवाजों को ध्यान से बंद और बंद कर दिया है, लेकिन यह नहीं है। जो भी कारण हो, दरवाजा बंद करने में सक्षम नहीं होना एक भयानक अनुभव है।

अंदर/बाहर से खुला दरवाजा खिचड़ी भाषा

होंडा सीआर-वी में इस त्रुटि के कई कारण हैं; नीचे सबसे आम कारण हैं:

  • फ्यूज को उड़ा दिया जाता है: ये सिस्टम लॉक या अनलॉक करने के लिए फ़्यूज़ पर निर्भर करते हैं। फ्यूज आमतौर पर दस्ताने बॉक्स के नीचे स्थित होता है और इसे एक उच्च वोल्टेज, दोषपूर्ण एक्ट्यूएटर द्वारा उड़ाया जा सकता है।
  • ब्रोकन इलेक्ट्रोमैग्नेट: इलेक्ट्रोमैग्नेट्स का उपयोग आधुनिक कार लॉक सिस्टम में किया जाता है। यह पिस्टन को कुंडी से जोड़ता है जो दोषपूर्ण दरवाजा लॉक बनाता है या जब यह टूट जाता है तो खुलता है;
  • क्षतिग्रस्त वायरिंग मुद्दा: एक कार में सभी विद्युत नियंत्रण प्रणाली नियंत्रण इकाई से जुड़ी होती है। यह कनेक्शन पूरे वाहन में चलने वाले तारों का एक जटिल नेटवर्क बनाता है।
  • डोर लैच जैम : कार का दरवाजा बंद नहीं होने पर कुंडी माउंट मध्यवर्ती स्थिति में नहीं है, इसलिए वाहनों के आंदोलन के दौरान उन्हें खोलने से रोकने के लिए धारक को झुका नहीं दिया जा सकता है।
  • काज त्रुटि: जब कार का दरवाजा और फेंडर को विकृत कर दिया जाता है, तो इसकी काज की संभावना कम होती है। जंग के कारण टिका को घेर लिया जाता है, शारीरिक प्रभाव के कारण झुकना, आदि।

होंडा सीआरवी डोर लॉक एक्ट्यूएटर समस्या कितनी खतरनाक है?

कारें मानव जीवन से जुड़ी एक आइटम हैं। उस महत्व के साथ, कार निर्माताओं को हमेशा अपने उत्पादों को बनाने की प्रक्रिया को सख्ती से नियंत्रित करना पड़ता है।

कार निर्माण प्रक्रिया में किसी भी गलती से ड्राइवर और पीछे के यात्री के जीवन और स्वास्थ्य का नुकसान हो सकता है।

डोर लॉक त्रुटि कोई अपवाद नहीं है। इस घटक की विफलताएं ड्राइवरों के अनुभव को सीधे प्रभावित कर सकती हैं।

चूंकि वे बंद नहीं करते हैं, इसलिए आपको यह देखने के लिए जांच करनी होगी कि क्या उन्हें लगातार खुला है; यह निराशाजनक मुद्दा हर बार जब आप ड्राइव करते हैं तो परेशान हो जाते हैं।

टूटे हुए ताले वाली कारें कार चोरों के लिए आसान लक्ष्य होंगी, खासकर जब उन्हें पता चलता है कि आपकी कार ने खुद को अनलॉक कर दिया है।

अविश्वसनीय सुरक्षा परत भी कई कार मालिकों को उपयोग के दौरान असुविधाओं के बारे में चिंता करती है। Theres एक ठंड के दिन बाहर अटकने से बुरा कुछ भी नहीं है, इसलिए आप इसे नहीं खोल सकते।

एक और चिंता वाहन पर या टक्कर में आपात स्थितियों में भागने की क्षमता है। ताले जो अचानक अटक जाते हैं, वे मामलों को बदतर बना सकते हैं।

कार के दरवाजों का अचानक उद्घाटन भी सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए खतरा है। इससे होंडा के ग्राहकों को निर्माता त्रुटियों की मरम्मत के लिए महंगे शुल्क का भुगतान करना पड़ता है; औसत लागत 300 - 400 डॉलर है।

होंडा ने सीआर-वी लॉक समस्याओं को कैसे हल किया?

सीआर-वी लॉक समस्याओं को कैसे हल करें

सरकारें, कानून फर्म और व्यक्तिगत उपभोक्ता हमेशा इस बारे में चिंतित होते हैं कि क्या कार निर्माता सभी सुरक्षा मानकों को पूरा करते हैं।

ये सुरक्षा मानक एक रूपरेखा बनाते हैं जो उपभोक्ताओं, पर्यावरण और निर्माताओं की रक्षा करता है।

यह एक अवैध कार्य होगा जब एक कार कंपनी को मानव जीवन पर मुनाफे को प्राथमिकता देने के लिए पाया जाता है। इस प्रकार 2013 की शुरुआत में, सीआर-वी उपयोगकर्ताओं ने एक साथ अमेरिकी होंडा मोटर कंपनी पर मुकदमा दायर किया।

उपभोक्ता अधिनियम के दोषपूर्ण ताले और उल्लंघन के बारे में।

अदालतों के शुरुआती फैसले के अनुसार, फर्म को निर्माताओं के दोष के कारण इस हिस्से की मरम्मत की सभी लागतों को वहन करना पड़ा, वकीलों की फीस में $ 1.4 मिलियन का भुगतान, प्रति वादी $ 1,500, और 2007 के बीच सीआर-वी पूर्व के लिए वारंटी का विस्तार करने के लिए। 2011।

दंड को कम करने के लिए कई अपीलों के बाद, होंडा को अभी भी 2007 होंडा सीआर-वी 2007, 2008 कारों और कुछ 2009 मॉडल का विस्तार करना पड़ा; ड्राइवर साइड और पैसेंजर डोर पैनल पर सभी लोगों का मुफ्त प्रतिस्थापन यदि सत्यापित प्रमाण है कि वे क्षतिग्रस्त हो गए हैं।

उन्हें इस अंतिम फैसले के लिए सहमत होना पड़ा, लेकिन कार के मालिक के लिए इसे मरम्मत के लिए लाने की समय सीमा 7 नवंबर, 2015 को समाप्त हो गई।

क्या आपका होंडा सीआर-वी डोर लॉक मॉडल रिकॉल सूची में है?

होंडा सीआर-वी डोर लॉक एक्ट्यूएटर 2007 और 2009 में याद करने के बाद, इस निर्माता के कई उपयोगकर्ता अपनी कारों की गुणवत्ता के बारे में चिंतित थे।

यह पता लगाने के लिए कि क्या इस सूची में, सभी ग्राहक इसे NHTSA (नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन) में देख सकते हैं।

एक VIN लुकअप वाहनों के मानक तकनीकी गुणवत्ता पर एक विस्तृत रिपोर्ट दे सकता है। यदि आप इसे नहीं पा सकते हैं, तो विकल्प यह देखने के लिए कि आपके मॉडल के लिए कोई रिकॉल नोटिस है या नहीं, यह देखने के लिए कि क्या विकल्प है।

होंडस क्लास-एक्शन सेटलमेंट अवधि 2015 में समाप्त हो गई, लेकिन हम सभी जानते हैं कि कोई भी कंपनी बाजार में बेची गई सभी दोषपूर्ण कारों को याद नहीं कर सकती है।

इसलिए, जब आप अपने वाहन पर असामान्य संकेतों को नोटिस करते हैं, तो जल्दी से उन्हें NHTSA को रिपोर्ट करें।

स्थानीय डीलरों के विश्वव्यापी नेटवर्क के अलावा, आप होंडा से सीधे (800) 999-1009 या (888) 234-2138 पर संपर्क कर सकते हैं या पूछताछ के लिए आधिकारिक वेबसाइट पर जा सकते हैं।

प्रश्न और रिकॉल पॉलिसी के बारे में जानकारी प्रदान करें।

निष्कर्ष

ऊपर होंडा सीआर-वी डोर लॉक समस्याओं के बारे में जानकारी है।

कंपनी की गलतियों को ठीक करने के लिए याद और मरम्मत लंबे समय से समाप्त हो गई है, इसलिए यदि आपकी कार पहले से ही इस भाग के साथ समस्याएं कर रही है, तो सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए होंडा डीलर टेक या विशेषज्ञ तकनीशियनों से जल्दी से संपर्क करें।

आशा है कि यह लेख आपके लिए उपयोगी था। पढ़ने के लिए धन्यवाद।