गियरशिफ्ट प्रक्रिया कार को सड़क की स्थिति के अनुकूल होने के लिए प्रेरणा देती है।
इसके लिए धन्यवाद, आप सबसे कठिन पास को दूर कर सकते हैं या धीरे -धीरे नियंत्रण खोए बिना एक कोमल ढलान को नीचे गिरा सकते हैं।
यदि आप ऑटोमोटिव सिस्टम के क्षेत्र में नए हैं, तो भागों और उनके कार्यों के बारे में सभी उपयोगी जानकारी को जानना एक सफल शुरुआत होगी।
तो, कम गियरिंग क्या है ? और एक कार में कम गियरिंग बनाम उच्च गियरिंग अनुपात के बीच मुख्य अंतर क्या हैं? बस नीचे स्क्रॉल करें; हमारा लेख आपको व्यापक अंतर्दृष्टि देगा।
कार गियर क्या हैं?
आज रिवर्स गियर होते हैं, और गियर 5 वें गियर (या 6) के माध्यम से 1 गिने जाते हैं। ये नंबर ड्राइवर को यह तय करने की अनुमति देते हैं कि कारों के इंजन से कितनी बिजली प्राप्त होती है।यहां सबसे बुनियादी गियर राज्य आमतौर पर एक मैनुअल वाहन में पाए जाते हैं:
| गियर स्टेट | विशेषता |
| तटस्थ | कार किसी भी गियर में नहीं है |
| 1 | कम गियर- वाहन को स्थानांतरित करना शुरू करने के लिए उपयोग किया जाता है |
| 2 | मध्यम गियर |
| 3 | मध्यम गियर |
| 4 | मध्यम गियर |
| 5 (या कुछ मामलों में 6) | ऊंचा गियर |
गियर की ड्राइविंग बल विभिन्न आकारों के गियर के संयोजन से आता है।
जब गियर्स को स्थानांतरित कर दिया जाता है, तो एक गियर की गति बदल जाती है, जिससे पूरे सिस्टम के प्रदर्शन को प्रभावित किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप उत्पन्न बिजली की मात्रा में अंतर होता है।
ऊर्जा को क्रैंकशाफ्ट के माध्यम से एक्सल तक प्रेषित किया जाता है, जिससे पहियों के संचालन के लिए ऊर्जा पैदा होती है।
कम गियरिंग बनाम उच्च गियरिंग- उनके मुख्य अंतर क्या हैं?
कम और उच्च गियरिंग में गियर सिस्टम और आउटपुट टॉर्क में कुछ अंतर होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप विपरीत उपयोग होते हैं।
एक कम गियरिंग स्तर धीमी और स्थिर चलने के लिए उपयुक्त है, जबकि एक उच्च गियरिंग अनुपात अधिकतम गति में सफलता की ओर झुकता है।
कृपया नीचे स्क्रॉल करें; हमारा लेख आपको कम गियर बनाम उच्च गियर के बीच अंतर का टूटना देता है।
गियर तंत्र
शिफ्टिंग अनुपात गियर सबसे बुनियादी सिद्धांतों में से एक है जिसे किसी भी ड्राइवर को मास्टर करना चाहिए। आप हमेशा कम गियर से शुरू करेंगे और वांछित गियर तक पहुंचने तक उच्च संख्या में बदल जाएंगे।
इस बीच, कुछ मामलों में मैनुअल ट्रांसमिशन कारों की उच्चतम संख्या आमतौर पर 5 या 6 वें गियर होती है।
स्वचालित ट्रांसमिशन वाहनों (विशेष रूप से आधुनिक 44 एसयूवी) में, प्रतीक एच उच्च गियरिंग के लिए खड़ा है। कुछ अन्य कारों में ओवरड्राइव का प्रतिनिधित्व करने वाला एक ओडी आइकन होता है।
टॉर्कः
इंजन टोक़ के लिए सिद्धांत यह है कि कम गियर शिफ्ट का मतलब अधिक टोक़ गुणा होता है, जिसके परिणामस्वरूप अधिक पहिया स्पिन होते हैं।
इसके विपरीत, एक उच्च गियर शिफ्ट व्हील टॉर्क को कम करता है और रेव्स करता है।
टॉर्क इंडेक्स सीधे आरपीएम को प्रभावित करता है, जो कि वाहनों के शोर स्तर और पूर्ण ईंधन अर्थव्यवस्था को निर्धारित करने वाली विधि है।
कम टोक़ एक उच्च गियर अनुपात को इंगित करता है, शोर और ईंधन दक्षता में सुधार करता है।
इसके अलावा, टोक़ वाहन की अधिकतम गति भी निर्धारित करता है।
गियर शिफ्ट वाहन जितना मजबूत होता है, उतनी ही कम गति प्राप्त होती है (प्रत्येक गियर में लाल रेखा में) त्वरण में सुधार करेगा और ड्राइवर के लिए एक स्पोर्टियर अनुभव प्रदान करेगा।
उपयोग करने का समय
ड्राइवर निम्नलिखित मामलों में कम गियरिंग का उपयोग करते हैं:
- वाहन शुरू करें और निश्चित स्थिति से बाहर जाएं।
- फिसलन, मैला और बर्फीले स्थितियों में नेविगेट करें कम गियरिंग अच्छे वाहन नियंत्रण के लिए धन्यवाद।
- भारी उठाने (सफलता की गति प्रदान करने के लिए कम गियर क्षमता के कारण)।
- डाउनहिल या पहाड़ी। एक कम गियर इंजन को तोड़ सकता है और आवश्यक ब्रेकिंग को कम करते हुए वाहन को धीमा कर सकता है, जिससे ब्रेक को ओवरहीट करने के डिफ़ॉल्ट जोखिम को रोका जा सकता है।
- एक खड़ी पहाड़ी पर जाएं, या एक या दो अनुपात गियर से दूसरे वाहन से आगे निकलें।
इस बीच, निम्नलिखित मामलों में एक उच्च गियरिंग अनुपात अधिक उपयुक्त है:
- ईंधन दक्षता आवश्यकताओं में वृद्धि। आप जितनी अधिक संख्या का उपयोग करते हैं, इंजन उतना ही धीमा होता है, जिससे अधिक ईंधन की बचत होती है।
- हाईवे (लगभग 70 मील प्रति घंटे) या मुख्य सड़क (लगभग 60 मील प्रति घंटे) पर उच्च गति पर यात्रा करें।
मुझे किस गियर का उपयोग करना चाहिए?
इलाके के प्रकार और स्थिति के आधार पर, आपको विभिन्न गियर का उपयोग करने की आवश्यकता होगी। उदाहरण के लिए, ड्राइवर अक्सर ऑफ-रोड इलाके पर कम गियर रेंज का उपयोग करते हैं।
यदि आप नया हैं और न जानते हैं कि कहां से शुरू करें, तो सबसे आम इलाके प्रकारों के लिए उपयुक्त गियर पर जानकारी।
ऊपर की ओर
लेकिन ध्यान रखें, कभी भी गियर न बदलें जब तक कि आप ढलान के अंत तक नहीं पहुंच गए।
पहाड़ी के शीर्ष पर पहुंचने के लिए एक उच्च गियर (जैसे 6) का उपयोग करना भी एक बुरा विचार है क्योंकि यह कभी -कभी आपको रास्ते के बीच में रुकने का कारण बनता है।
यदि आप इस बुरी आदत को जारी रखते हैं, तो आपकी कार को गंभीर क्षति होगी, जिससे ढलान पर चढ़ने की क्षमता कम हो जाएगी।
ढलान
असफल चढ़ाई
यदि आप एक ढलान के बीच में धीमा करने के लिए पर्याप्त दुर्भाग्यपूर्ण हैं, तो तुरंत कार को उल्टा कर दें। प्राकृतिक इंजन ब्रेकिंग कताई टायर को नियंत्रण में रख सकता है।
यह विधि सभी वाहनों, विशेष रूप से भारी वाहनों के लिए सुरक्षित है। एक असफल चढ़ाई के मामले में, उनके पेलोड द्वारा उत्पन्न गति डाउनहिल बहाव को तेजी से बनाती है।
ब्रेक सपोर्ट की कमी से चीजें नियंत्रण से बाहर हो सकती हैं।
पूछे जाने वाले प्रश्न
नतीजतन, कई लोग ब्रेकिंग के प्राथमिक स्रोत के रूप में डाउनहिल जाने पर पहले गियर का उपयोग भी करते हैं।
यदि गियर बहुत अधिक है तो क्या होता है?
बहुत अधिक गियर का मतलब है कि वाहन को कम आरपीएम में तेजी लाना पड़ता है, जिससे इंजन पर कभी अधिक तनाव होता है।
इंजन को ओवरलोड करने के बजाय, एक निचले गियर में शिफ्ट करें और Revs को बढ़ाने की अनुमति दें।
हमारे निर्देशों के बाद, आपके वाहन को भारी भार के तहत भी आसानी से पहाड़ियों पर चढ़ना चाहिए।
यदि गियरिंग बहुत कम है तो क्या होगा?
गियर शिफ्ट को अधिक समायोजित करें ताकि कार अधिक चरम परिदृश्य के अनुकूल हो सके।
अंतिम फैसला
अपनी भविष्य की यात्राओं के साथ शुभकामनाएँ!
