किसी भी कार की तरह, पोंटिएक जी 6 को अपने इंजन डिब्बे दीर्घायु और इष्टतम प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती है।
मुख्य भागों में से एक पावर स्टीयरिंग द्रव प्रणाली है। इष्टतम रखरखाव प्रासंगिक के लिए, आपको अग्रिम में पोंटिएक जी 6 पावर स्टीयरिंग द्रव स्थान को समझना होगा, इसमें कोई संदेह नहीं है।
फिर भी, पोंटियाक जी 6 पावर स्टीयरिंग फ्लुइड जलाशय का पता लगाना थोड़ा मुश्किल हो सकता है जब आपको कुछ प्रासंगिक को ठीक करना होगा।
खीजो नहीं! बीमार तुम्हें कवर किया! इस पोस्ट का पालन करके त्वरित उत्तर प्राप्त करें!
पोंटिएक जी 6 पावर स्टीयरिंग द्रव स्थान कहां है?
2005 पोंटिएक जी 6 पावर स्टीयरिंग फ्लुइड लोकेशन , या 2007 पोंटिएक जी 6 पावर स्टीयरिंग फ्लुइड लोकेशन क्या है?
हुड उठाकर पावर स्टीयरिंग जलाशय का पता लगाएं। अधिकांश G6s में यह ऊपरी इंटेक बाईं ओर है, जो आपके एस-बेल्ट के ठीक पीछे है । शीर्ष पर पावर स्टीयरिंग लेबल वाले भाग को पिन करें।
हालांकि, यह 2010 के पोंटियाक जी 6 पावर स्टीयरिंग द्रव स्थान के समान नहीं है। इस मॉडल पर कोई जलाशय नहीं है; इसकी पावर स्टीयरिंग मोटर सिर्फ इलेक्ट्रिक है।
मैं अपने पोंटिएक जी 6 एस पावर स्टीयरिंग द्रव को कैसे बदल सकता हूं?
- द्रव हटाने वाले उपकरण, जैसे कि पिपेट या सिरिंज पंप।
- उपयोग किए गए पावर स्टीयरिंग द्रव पोंटियाक जी 6 को डालने के लिए एक कंटेनर।
- अपने जलाशय के मुंह को कवर करने के लिए एक रबर कैप।
- पोंटिएक जी 6 के लिए आपके नए पावर स्टीयरिंग द्रव के लिए एक फ़नल।
- तरल पदार्थ फैलने के लिए कागज से बना नैपकिन।
- एक जैक (यदि कोई हो)।
बदलते कदम
अपनी वापसी को एक (पतली नली या एक प्लग बग़ल में) को अनप्लग करें। तैयार कंटेनर में होज़ को अंत रखें, जिससे पुराने तरल पदार्थ वहां से बच जाएं। जैसे, आप पुराने तरल पदार्थ को सूखा सकते हैं।
4. रिटर्न नली को डिस्कनेक्ट करने के बाद, रबर प्लग का उपयोग करके इसके उद्घाटन को कवर करें।
5. जब तक यह पूरा न हो जाए, तब तक जलाशय को ताजा तरल के साथ भरने के लिए एक फ़नल अपनाएं।
6. अपना इंजन शुरू करें।
7. कई बार स्टीयरिंग व्हील को हर तरह से चालू करें। इस बिंदु पर, बासी और काला तरल पदार्थ प्लग की गई नली से बाहर लीक हो जाएगा।
8. जब जलाशय में द्रव का स्तर गिरता है (नली में शेष तरल पदार्थ के कारण बाहर आ रहा है), तो आपको इसे नए तरल पदार्थ के साथ फिर से भरना चाहिए।
9. प्रक्रिया तब समाप्त हो जाती है जब लाल, साफ तरल नली से बाहर बहता है।
10. अपने ऑटो को बंद करें और अपनी नली से रबर कैप (चरण 4 में) को समाप्त करें। अपने नली को वापस अपने मूल स्थान में प्लग करें।
11. द्रव की उचित मात्रा को जोड़ने के बाद जलाशय को बंद करें।
12. अपने जैक को हटा दें।
क्या आपको पावर स्टीयरिंग फ्लुइड को स्वयं बदलना चाहिए या आपके लिए एक मैकेनिक ने किया है?
मेरे दृष्टिकोण में, आप अपने अप्रेंटिस क्षमताओं में कितना आश्वस्त हैं, आप कितना नकद खर्च करने के लिए तैयार हैं और इंजन प्रकार यह निर्धारित करते हैं कि क्या आपको पावर स्टीयरिंग द्रव को स्वयं बदलना चाहिए।
मैं अक्सर अपने ऑटो को सर्वोत्तम रिफिल करने के लिए सेवा के लिए ले जाता हूं और पावर स्टीयरिंग द्रव को फ्लश करता हूं। मोबाइल यांत्रिकी या ग्राहक सेवा मुझे बहुत लंबा इंतजार नहीं करेगी - बस लगभग एक घंटे।
द्रव को बदलने का खर्च लगभग $ 120 है (फिर भी लागत वार्षिक रूप से और दुकान केंद्रों पर आधारित हो सकती है)।
फ्लिप हैंड पर, ऐसा करने से आप खुद पैसे बचाएंगे, शायद लगभग $ 10 से $ 20, जैसा कि आप केवल द्रव की बोतल के लिए भुगतान करते हैं।
फिर भी, यदि आप प्रक्रिया से अपरिचित हैं तो त्रुटियों की संभावना अधिक है।
मुझे पोंटिएक जी 6 एस पावर स्टीयरिंग द्रव कब बदलना चाहिए?
सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन के लिए, मैं आमतौर पर हर 3-4 साल या 30,000 - 50,000 मील की दूरी पर बिजली स्टीयरिंग द्रव को बदल देता हूं।
इस आवृत्ति पर, मैं व्हील टर्निंग मुद्दों को कम कर सकता हूं, कारों को जीवन काल का विस्तार कर सकता हूं, और अपने ऑटो को बेहतर तरीके से नियंत्रित कर सकता हूं।
दी, मुझे पहले से ही कुछ निश्चित संकेतों का सामना करना पड़ा, जो तरल पदार्थ को बदलने के लिए अपने समय को दर्शाता है, चाहे वह कितने भी समय तक हो जब से मैंने द्रव बदल दिया:
- सुनते, रोना, डरावना, और शोर करना
- जब मैं अपना पहिया मोड़ता हूं तो परेशानी होती है।
- बुलबुले एक चुटकी नली के कारण पावर स्टीयरिंग द्रव में पॉप अप करते हैं , हवा मेरे सिस्टम में खींच रही है, और इसी तरह।
- पावर स्टीयरिंग फ्लुइड लीक।
- मलबे, गंदगी, या पावर स्टीयरिंग द्रव के अंदर कीचड़।
-पीला-टिंट द्रव ( नए द्रव रंग के विपरीत) या गहरे रंग के द्रव।
पोंटिएक जी 6 कार में पावर स्टीयरिंग द्रव कैसे जोड़ें?
तरल पदार्थ को टॉप करना इसे बदलने की तुलना में बहुत सरल है।
1. मरम्मत के लिए तैयार हो जाओ।
2. अपना हुड खोलें।
3. इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग द्रव के लिए जलाशय का पता लगाएँ।
4. पावर स्टीयरिंग द्रव स्तर की जाँच करें।
5. इसे जोड़ने से पहले पावर स्टीयरिंग द्रव के प्रकार को चुनें। CARS बीमा पॉलिसी या मालिकों के मैनुअल का उल्लेख करने के बाद स्तर उपयुक्त होने तक इसे डालें।
इंजन रूम और अधिक गंभीर मुद्दों में आग से बचने के लिए पावर स्टे ई रिंग द्रव को कभी भी ओवरफिल न करें। यदि आवश्यक हो तो किसी भी अतिरिक्त तरल निकालें।
6. कैप को बदलें और पावर स्टीयरिंग द्रव को कवर करने के लिए इसे मजबूती से कस लें। यदि आवश्यक हो तो एक मोटर वाहन मैकेनिक आपकी मदद करें, जैसा कि कहा गया है।
पूछे जाने वाले प्रश्न
क्या पोंटिएक जी 6 पर एक इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग याद है?
हाँ। 2005-2009 पोंटिएक जी 6 को जनरल मोटर्स एलएलसी (जीएम) द्वारा वापस बुलाया गया था।
प्रभावित ऑटो में, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग (ईपीएस) सहायता का अप्रत्याशित नुकसान सड़क पर ड्राइविंग के दौरान हो सकता है।
क्या 2010 के पोंटिएक जी 6 में पावर स्टीयरिंग फ्लुइड जलाशय है?
नहीं, जैसा कि उल्लेख किया गया है। पोंटिएक जी 6 के 2010 के संस्करण में बिजली के रूप में कोई पावर स्टीयरिंग द्रव कंटेनर नहीं है।
क्या 2008 के पोंटिएक जी 6 में पावर स्टीयरिंग पंप है?
वास्तव में, चार-सिलेंडर इंजनों द्वारा संचालित कारों में, उदाहरण के लिए, एक मानक हाइड्रोलिक सिस्टम के बजाय इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग (ईपीएस) है। इस प्रकार वे पावर स्टीयरिंग द्रव की आवश्यकता नहीं है।
क्या होता है जब पावर स्टीयरिंग जलाशय टूट जाता है?
बहरहाल, सिस्टम पावर स्टीयरिंग द्रव को स्टोर नहीं कर सकता है जब जलाशय टूट जाता है, और बिना किसी तरल पदार्थ को पहियों पर नहीं भेजा जाता है।
वहां से, पूरी पावर स्टीयरिंग सिस्टम बेकार हो जाता है, और अपने पहियों को मोड़ने के लिए इसका कठिन और जोखिम भरा होता है। तदनुसार, आपकी सुरक्षा प्रभावित हो सकती है!
तल - रेखा
इसके अलावा, यह आपकी सुरक्षा के रूप में महत्वपूर्ण है, एक बार जब आप अपने पावर स्टीयरिंग द्रव के साथ कुछ भी गलत करते हैं, तो जल्द से जल्द किसी भी बकाया मुद्दों से निपटते हैं।
अन्य पोंटियाक मालिकों के साथ भी इस पोस्ट को साझा करना न भूलें!
