自動変速機（at）は、日産アルティマの重要なシステムであり、エンジンからホイールに電力を移動することを担当しています。
日産アルティマのチェックライトが照らされている場合、伝送システムの問題を示す可能性があります。
この警告信号を無視すると、コストのかかる修理と壊滅的な車への害に匹敵する可能性があります。
この記事では、チェックライトが点灯している理由とそれに関連する問題を説明します。
日産アルティマのチェックライトは何ですか？
このエラーコードがダッシュボードに表示されると、送信制御モジュール（TCM）がシステム内の障害を検出したことの兆候です。
このような場合、対処されていない場合は、伝送の問題と運動損傷を引き起こす可能性があります。
アットライトがオンになるのは何ですか？
いくつかの主要な兆候は、私が経験した過熱または私が経験した他の誤った排出から生じる可能性があります。
- 珍しいノイズ
- イグニッションコイルへの損傷
- 故障したヘッドガスケット
- 汚れたスパークプラグ
- 真空漏れ
- 障害のある酸素センサー
- シリンダーエンジンの問題
- 低レベルの透過流体
- 故障した冷却システム
- 継続的なハードドライビング
私は通常、安全な場所に引っ張り、エンジンをオフにし、しばらくの間送電を冷やすことで基本的な診断を受けます。
ATFを推奨されるオイルレベルに確認して補充すると、過熱を防ぐことができます。
インターロックの誤動作をシフトします
部品のパフォーマンスが低いと、シフターは公園から移動しない可能性があります。
時々、私は同じ問題のためにブレーキライトが動作しないことにさえ気づき、他のドライバーが私の車がいつ減ったり停止しているかを知ることを困難にします。
バルブボディ故障
壊れたトルクコンバーター
過熱、摩耗したスパークプラグ、エンジンの失火、機械的障害など、いくつかのものは、誤ったトルクコンバーターを引き起こす可能性があります。
誤動作する場合は、トルクコンバーターを交換する必要がある場合がありますが、これは高価です。
故障したセンサーは、伝送へのさらなる害を止めるために、できるだけ早く固定する必要があります。日産アルティマの警告灯はどういう意味ですか？
日産アルティマチェックエンジンライトコードがアクティブ化されている場合、診断テストは、トルクコンバーターが責任を負うかどうかを特定するのに役立ちます。
電子制御ユニット/コンピューターの誤動作
基本的な修理手順によりコンピューター制御システムを検査し、プロの自動車部品ストアで診断して、豊富なダメージの原因を正確に判断することが重要です。
FAQ
トランスミッション液レベルをどのように確認しますか？
トランスミッションフルードのディップスティックを見つけて、それを取り外し、車のトランスミッション液レベルをチェックする前に、良い洗浄を与えます。
ディップスティックを再挿入して剥離した後、液体レベルを確認します。
エンジンが動作し、トランスミッションが駐車またはニュートラルになっている間、流体レベルを確認することを忘れないでください。液体の色は、伝送の健康を示しています。
液体が低い場合、または焦げた臭いや異常な色がある場合、最寄りのメカニックによって車両を整備する時が来るかもしれません。
結論
日産アルティマのチェックライトが現れた場合、車の危険な問題を避けるためにすぐにそれを診断して修復することが重要です。
ATチェックライトが照らされる理由は、単純なマイナーな問題からより深刻な伝送の問題まで異なる場合があります。
車両検査の修理店での定期的なメンテナンスと従う専門家のアドバイスは、これらの問題が発生するのを防ぐのに役立ちます。
