ヘッダーの曲が必要ですか？車の所有者がアフターマーケットの変更または更新を検討するとき、最も人気のある質問の1つです。

ヘッダーをインストールした後、チューニングが必要ですか？以下の私の記事を読んで、あなたの懸念に関する答えと関連情報を見つけてください。

詳細については下にスクロールしてください！

ヘッダーの曲が必要ですか？

車をチューニングすると、酸素の量を再調整し、追加のエアフローを補償し、酸素センサーを再配置します。

つまり、エンジンが最適なレベルで実行され、潜在的な問題を防ぐためです。

ヘッダーを取得した後にチューニングをすることのプロ

運転性と燃費も大幅に改善されています。最終的には、目標は、より長い燃費とエンジンの寿命を実現することです。

パフォーマンスがチューニングによって最適化されると、Revリミッターやスロットル応答などのさまざまな変数を変更でき、車両はさらに積極的になります。

曲なしで運転するとどうなりますか？

あなたはあなたの車のヘッダーの基本的または完全なチューニングを得ることができます、そして、ターニングエンジンに経験されたプロのメカニックはその分割払いを助けることができます。

チューニングはヘッダーからの馬力のゲインにどのように影響しますか？

さらに、パラメーターは無秩序になります。 ECUは新しいパラメーターを学び、適応することができますが、しばらく時間がかかります。

また、最終的なチェックエンジンライトがポップアップし、燃費を下げる問題に直面することもあります。

ヘッダーとチューンが車にどれくらいのHPを追加しますか？

曲

上記のように、曲はあなたの車の追加の馬力を高めることができます。あなたの車が一般的なストックカーである場合、それに伴い、あなたの馬力は最大10〜15％になることがあります。

車両に追加のパフォーマンス部品が装備されている場合は、馬力を50％に向上させるのに役立ちます。

ヘッダー

価格帯は1,000ドル未満から1,500ドルになります。価格の昇順で、必要な車をチューニングする3つの最も一般的なタイプのチューニングをリストします。

パフォーマンスチップ

車両がスーパーチャージまたはターボチャージされており、かなり低価格でチューニングを必要とする場合は、パフォーマンスチップをお勧めします。

パフォーマンスチップを選択するための価格が異なる多くのオプションがあり、さらに100ドル未満です。

なぜそんなに安いのですか？それは単に新しいエンジンパラメーターでECUをオーバーライドするからです。

もちろん、パフォーマンスチップのコストが低いため、制限があります。

最大50馬力を合計できるため、ターボチャージまたはスーパーチャージされた車のみを使用しています。他の人にとっては、これらのチップが機能しない場合があります。

ECUフラッシュ

一般的に、パフォーマンスショップでのECUフラッシュの価格は約250〜500ドルです。その見返りに、希望どおりにECUパラメーターをカスタマイズできます。

ダイノチューニング

Dynoチューニングは高度なタイプと見なされ、車両をアップグレードして最新レベルに持ち込む場合にのみ推奨されます。

専門家のメカニックはそれをすべきです。

このタイプのチューニングでは、すべてのパラメーターをチェックする時間と労力のために、通常1,000ドルから1,500ドルまでの数千ドルを支払う必要があります。

そのように車を非常にアップグレードする必要がない場合は、それをしないでください。

FAQ

曲なしでどのくらい運転できますか？

チューンのない車では、約10,000〜12,000マイルを運転できます。

電子イグニッションと燃料噴射を備えた新しい車がある場合、あなたの車は25,000マイルから約100,000マイルまで運転することを可能にするでしょう。

短いチューブヘッダーには曲が必要ですか？

？この記事を読んだ後、あなたはあなた自身の答えを持っていて、あなたの車に最適なものを知っていると確信しています。

予算が限られていない場合は、ヘッダーをインストールした後にチューニングしましょう。パフォーマンスチップはまだ大丈夫です。