C6 Corvette år for å unngå det du bør vite

Til tross for at C5 var en forbedring fra den forrige Chevrolet-versjonen, klarte den sjette generasjon Corvette fremdeles å skape et enda større fotavtrykk i bilindustrien.

Etter å ha hørt dette, må noen av dere være begeistret og ivrige etter å få denne bilen og oppleve den. Imidlertid ikke hastverk ennå! Du må kjenne C6 Corvette år for å unngå .

Det var hvorfor var her for deg. Fortsett å bla ned for å oppdage hvilke problemer disse årene fikk!

Hva er noen vanlige Corvette -problemer?

I USA må du bruke fra $ 1500 til $ 2000 for å fikse produktet. Dermed er det alltid den beste avgjørelsen å ta godt vare på kompisen din.

Overføringsproblemer

Overføring er en annen feil del av Corvette.

Tror du at Buddys -overføringen din glir? Du rev ​​maskinen, men den vil ikke bevege seg? Hvis dette er tilfelle, er du i trøbbel med den manuelle girkassen .

Når det gjelder holdbarhet og pålitelighet, har den manuelle overføringen av denne bilmodellen fremdeles ikke nådd nivået på de andre modellene.

Kundene har klaget på rykkete bevegelser og stoppet midtveis på grunn av glidning av clutch. For å håndtere dette, må du fikse den utslitte eller nedbrutte delen.

Hvilke C6 Corvette år å unngå?

Det er mange produktinnkallinger av samme grunn fra Chevrolet.

Selv om tilbakekalling ikke nødvendigvis betyr at en bil er upålitelig, forhindrer den enestående kritikken om C6 fortsatt dette produktet i å få folks tillit. I tillegg har mange sagt at det også gir den verste ytelsen.

Selv om maskinen har en 6-liters LS2-motor med 400 lb-ft dreiemoment under normal drift, vil de som ikke kan ro utstyret sitt igjen med bare en fire-trinns automat.

Ikke stopper ved det, blir fire-trinns automatikk til og med ofte sittende fast når du er i parkeringsbremsen.

De som vil ha bedre motorytelse av fire-trinns automatikk, må vente ett år.

I 2006 ga Chevrolet ut sekstrinns automatikken og opprettet den 505 hestekrefter 7-liters LS7 V8-motoren.

Kort sagt, du bør styre unna det tidligste modellåret for denne sjette generasjonen.

2. Corvette C6 år 2008

En annen grunn til de ubehagelige reaksjonene på dette modellåret kommer fra Z06.

Selv om den har alternativer for karbonfiberhetter og den kraftige LS7, forverres deler av kraftverket fremdeles når tiden går.

Etter å ha kjøpt Corvette -hjemmet i 2008, trenger noen mennesker å erstatte takten og gamle ventil guider mye raskere enn forventet.

På den tiden var situasjonen så dårlig at det var et søksmål mot GM om denne saken.

Etter hvert fant GM den skyldige. Det var en leverandør av sylinderhode som ga dem deler av biler til bilene. Fra da av har GM valgt bedre hoder med større holdbarhet.

Imidlertid, hvis du fortsatt er i to sinn om å bruke penger på dette produktet, kan det være en trygg beslutning.

Beste året C6 Corvette å kjøpe

Vanlige spørsmål

Hvilket år er C6 Corvette?

Denne generasjonen av Chevrolet ble produsert fra 2004 til 2013. Selskapet presenterte først dette produktet for publikum i 2005.

På den tiden, til tross for C5s Awesomeness, svingte folk virkelig over Corvette C6 år med sine røde bremsekalipere, eksponerte hodelykter, sterkere motor, karbon-keramiske bremser og så mye mer luksuriøs interiørdekorasjon enn de tidligere modellene.

I dag, ettersom folk skifter oppmerksomheten til den siste C8 og noen av variantene av C7, har prisen på noen C6 Vette -år falt litt.

Dette gjør Vette -modellen til et skikkelig kupp. Dermed er nå det rette tidspunktet å få den utrolig raske ytelsesbilen til et overkommelig prishjem før alle begynner å ta igjen.

Hva er C5 Corvette år å unngå?

Konklusjon

Vette -maskiner er flotte, men hver generasjon har ufullkommenheter som driver kunder bort, og C6 er intet unntak. 2005 og 2008 er de to C6 Corvette -årene å unngå .

Du er fri til å sjekke ut den beste C6 Corvette bortsett fra disse to. Corvette gjorde fortsatt en god jobb med å opprettholde sitt rykte for å gi en kraftig produksjonsmotor bedre drivstofføkonomi.

Forhåpentligvis kan du få den høyere ytelsesmodellen til å følge deg på hver reise.

Takk for at du leste!