Jump-starting har lenge vært den vanligste metoden for å gjenopplive en bilmotor når lading av batterier ikke er tilgjengelig. Kan du bruke en hybrid for å starte en bil?

Enhver andre bil kan brukes til prosessen, men hybrider er fortsatt alle favoritt på grunn av deres imponerende effekt og motoriske ytelse.

Mine detaljerte retningslinjer vil fordype seg videre i hvordan du hopper en bil med en hybrid . La oss komme rett på det.

Kan en hybridbil gi et hopp? Hvordan hoppe en bil med en hybrid

Hvis du føler deg usikker på prosessen, kan du bedre spille trygt og vurdere å slepe bilen til en nærliggende mekaniker i stedet. Ellers, fortsett til neste trinn nedenfor.

Trinn 2. Samle de nødvendige materialene

Ingen jumpstarting -reise kan selvfølgelig fullføres uten nødvendige verktøy. To alternativer spiller:

  • Ved å bruke Jump-Starting Battery Packs: Hvis du foretrekker dette alternativet, husk å tilberede en god batterihoppstarter også.
  • Bruke Jumper -kabel: I tilfelle ingen batteripakker er tilgjengelige, er det ingen bekymringer. Du kan alltid gå tilbake til de tradisjonelle metodene!

Ta med en god giverbil med godt drevne batterier og flere jumperkabler, så er du god til å gå.

Resten av retningslinjene vil være skreddersydd til jumperkabler siden de er mer vanlige, billigere og lett tilgjengelige.

Men være trygg; Hoppstartende batteripakker går stort sett gjennom de samme trinnene!

Hvis jumperkablene smelter eller funksjonsfeil, fikser du dem før du kommer tilbake hit.

Trinn 3. Finn hybridene standardbatteri

Min Camry Hybrid-modell er et eksempel, ved å bruke både 12V og høyere bly-syre-batterier.

Og siden de to ikke er de samme, er din topp prioritet å finne riktig batteri som brukes til Jumpstart (12V en).

Selv om ikke hver hybrid er den samme, er 12V -batteriene vanligvis Boxier og mindre, og ligner nesten på en barneskokasse. Du kan finne den under panseret eller på bagasjerommet.

Som med hvilken som helst bil har 12V -batterier i hybrider klare markeringer for terminalplasseringene; På jakt etter det positive (røde pluss/) merket vil hjelpe deg med å identifisere dem raskere.

Trinn 4. Plasser hybrid

Nå som bilbatteriet har vært plassert, er det på tide å plassere det ordentlig.

Flytt bilen din og hybriden nærmere, men ikke rørende - det skal være et gap på to fot mellom dem. Sikre jumperkablene strekker seg lett til alle batterier samtidig.

Bilerbatteriene må ha samme spenning (12V). Selv om 12V er standardspenningen for vanlige batterier, skader det ikke å sjekke dem igjen før du begynner.

Trinn 5. Slå av hybrid

Begge bilene må være slått av for sikkerhetsformål.

Siden bilen din er død (noe som betyr at den allerede er slått av), er den eneste jobben som er igjen å sikre at den andre bilen/hybridet er slått av også før du hekter kablene opp.

Trinn 6. Koble positivt med positivt

Gjør det på ditt døde batteri først, og fortsett deretter med den fungerende/fungerende. Bekreft klemmen og terminalen er godt festet.

Trinn 7. Koble til negativ - bakke og negativ - negativ

Dette trinnet er veldig viktig, så les nøye.

Først, velg ditt døde bilbatteri. Koble den negative (svarte) kabelen til bakken eller kjøretøyene umalte metalldelene. Ikke la kabelen berøre den negative terminalen.

Når du er ferdig, kobler du (-) negativ klem til hybridene (-) negative terminalene. Ikke trekk eller trekk kabelen; Hvis det ikke er innenfor komfortabel rekkevidde, kan du prøve å bringe de to bilene nærmere.

Noen lesere lurer kanskje på: hvorfor kobler vi ikke til de døde batteryene negative terminalene?

Enkelt: Når det lades, vil bilbatteriet frigjøre mye hydrogengass. Enhver hoppstartende gnist - uansett hvor liten - kan antenne gassen og forårsake farlige eksplosjoner.

For å forhindre at katastrofen skjer, er det å koble kabelen til metall/bakken helt klart det beste trekket.

For ikke å nevne at når bakkekablene er fjernet, vil denne forbindelsen bli ødelagt, noe som reduserer sjansene for å gnist.

Trinn 8. Start hybrid

Slå nå på hybrid for å starte ladeoverføringen. Du må kanskje vente flere minutter; Hvis du er utålmodig, kan du gjerne rev opp motoren flere ganger for å få fart på ting.

Trinn 9. Start bilens motor

Hvis metoden fremdeles mislykkes til tross for mange forsøk, ser det ut til at bilen din lider dypere problemer som krever tauing.

En annen mulig grunn er at kablene ikke er satt opp ordentlig tidligere; Prøv å bruke et annet kabelsett og se hvordan det går.

Vurder å kontakte lokal mekanikk (som i å snakke med dem gjennom telefonen) for å bekrefte at hver kabel er riktig plassert.

Trinn 10. Koble kablene nøye

Etter at bilen har kjørt igjen, må du koble hver kabel i omvendt rekkefølge:

  • Fjern først jordkabelklemmene
  • Deretter kobler du fra de negative klemmene for hybridene 12V batteri
  • Avinstaller deretter de positive klemmene fra kjøretøyets batteri
  • Til slutt, koble fra de positive klemmene fra hybridbatteriet

Trinn 11. Ta bilen din for en tur

Ja. Men skal du gjøre det ofte? Svaret er nei.

Du kan risikere å skade hybridene elektriske system. Tross alt er den komplekse hybrid drivlinjen og systemet aldri ment for bruk av fabrikk som bilhoppstart.

Hvor lenge skal en bil løpe etter å ha blitt hoppet?

Kan hybrider starte en bil? Nå vet vi alle at svaret er ja.

Men som kort nevnt ovenfor, bør du ta bilen i veldig lange turer (minst 30 minutter) slik at batteriet fortsetter å lade seg selv underveis.

Hvis du sykler i kjøretøyet i mindre enn 30 minutter og deretter stopper på destinasjonen, vil bilen definitivt trenge et annet hoppstartende forsøk når du starter den igjen.

Konklusjon

Guiden min har levert beskrivende trinn for hvordan du hopper en bil med en hybrid.

Det som skiller hybrider fra vanlige biler, er at førstnevnte ankommer to batterityper; Du trenger kanskje noen minutter for å identifisere 12V -en.

Men annet enn det, er trinnene ganske like en hvilken som helst typisk jumpstart -prosess!