Et manuelt transmisjonssystem bruker en kobling for å regulere momentoverføring fra bilmotoren til girkassen og en girpinne for å velge gir manuelt.
En overføring kan tilby forskjellige girforhold for å imøtekomme forskjellige kundebehov.
Hva betyr 6 -trinns manuell? Når det gjelder biler, er hastigheter også kjent som girforhold.
Hvis det spørsmålet er et puslespill, vil dette innlegget hjelpe deg med å svare på det. La oss fortsette å lese for ytterligere informasjon om denne overføringstypen!
Hva betyr 6 -trinns manuell?
Forskjell mellom en sekstrinns vs fem-trinns girkasse
Som forklart før om 6-trinns manuell, er definisjonen av en 5-trinns manuell girkasse stort sett den samme, bortsett fra at den bare har fem fremre hastigheter som er riktig koordinert.
Overføringsspaksknappen viser girskiftmønsteret. Når du beveger deg i revers, lyser sikkerhetskopilysene.
Her er noen primære forskjeller mellom disse to:
Effektivitet
Den ekstra hastigheten fra en 5-trinns girkasse i moderne 6-trinns hjelper motoren til å fungere ved lavere o / min for å spare bensin. Denne skillet er spesielt merkbar i motorveihastigheter.
Skiftende
Mens sjåfører i en 5-trinns bil oppfordres til å akselerere over 25 mph i fjerde gir, anbefales sjåfører i en 6-trinns bil å akselerere mer enn 35 mph i 5. gir.
Følelse
Fordi manuell skifting er et ganske åpenbart ferdighetssett, er det ingen rask guide for en sjåførovergang fra en 5-trinns til et 6-trinns kjøretøy.
Sjåføren trenger bare å få en følelse av motoren og kunne finne ut endringene på egen hånd.
Fordeler og ulemper med 6-trinns manual
Fordi overføringen inkluderer 6 forskjellige hastigheter for å forbedre motorstyringen, noe som oversettes til direkte førerdeltakelse, har forskjellige idrettskjøretøyer manuelle girkasser.
Hvis du er på åpen vei eller motorvei, vil du sannsynligvis nå hastigheter på 65 mph eller høyere. Det sjette giret ditt vil hjelpe deg.
Det er et overdrive -system som lar bilen løpe ved lavere enn normalt omdreininger mens du sparer bensin. Dette er de primære skillene mellom 5 og 6-utstyrs manuelle girkasser.
Når bilen din kan fungere effektivt med en 6-trinns manuell, kan den dessuten redusere hastigheten på slitasje.
De iboende fysiske og mekaniske egenskapene til en 6-trinns manuell girkasse tilsvarer større motstand mot nedbrytning, mindre vedlikehold og enklere reparabilitet.
Ulemper
Til tross for dens holdbarhet (nevnt ovenfor), lavere vedlikeholdstider og billigere vedlikeholdskostnader på grunn av dens mekaniske enkelhet, er denne overføringen likevel utsatt for vedlikehold på grunn av upassende drift.
For eksempel kan feilutvalg føre til skade.
Under forskjellige forhold er koblingen også utsatt for slitasje. Å kjøre i 1. gir eller feil avansere bilen skaper betydelig mekanisk stress på grunn av friksjon.
På grunn av nødvendigheten av å bekjempe tyngdekraften, øker friksjonen når du går fra stillestående posisjon opp en bakke.
Ikke desto mindre aktiverer noen sjåfører den ikke-elektriske parkeringsbremsen når de kjører fra oppoverbakke for å forlenge clutchene.
Trinn-for-trinns instruksjoner for å kjøre en 6-trinns girkasse
Skiftgirpinnen og rattet er de andre kontrollene.
Trinn 2: Start bilen og juster skiftspaken
Skyv koblingspedalen. Sett nøkkelen inn i bilens tenning for å starte kjøretøyet.
Juster skiftspaken i den første girposisjonen (6-trinns manualer igjen).
Den andre er rett ned fra den første, det tredje giret er litt opp og over til den andre, den fjerde er litt nede fra den tredje, de fem er over til transmisjonsretten, og den sjette er nede fra den femte.
Den omvendte girposisjonen varierer i henhold til modellen, men den vil være til venstre eller høyre for de fremre girene og enten opp eller ned.
Trinn 3: Trykk og slipp clutch sakte
Slutt å trykke på clutchen til den engasjerer seg og kjøretøyet går litt fremover. Påfør en liten gass for å forhindre at bilmotoren stopper og flytter den.
Mens du sakte og jevnt skyver på bensinpedalen, slipper du sammen kjøretøyets kobling samtidig.
Ikke slipp koblingen din brått. Hold det engasjert en del av veien mens du akselererer.
Trinn 4: Skift til andre gir
Trinn 5: Skift til 6 gir
Når hastigheten øker, skift inn i neste høyere gir. Det sjette giret på en 6-trinns transmisjonsbil brukes bare i motorveihastigheter og blir ofte sett på som et overdriveutstyr.
En 6-trinns girkasse, i motsetning til en fem-trinns girkasse, vil kreve mer skiftende fordi girforholdene er nærmere.
Trinn 6: nedskift giret riktig
Du kan nedskiftet girene når bilens hastighet faller. Trykk på koblingen, skift spaken til neste nedre gir, og slipp deretter koblingen jevnt.
Glatthet er en av de viktige egenskapene ved å kontrollere en manual som kan gjøre opplevelsen mer behagelig.
Trinn 7: Stopp til bilen
Stopp bilen ved å trykke på koblingen mens du skyver bilbremsen slik at den ikke vil stoppe når den kommer til stopp. Skift til nøytral (n) når bilen går på tomgang ved et lys eller et skilt.
Omvendt gir på en sekstrinns betjenes på samme måte som de fremre girene, men det er et betydelig kortere forhold som bare brukes til korte avstander når bilen er parkert.
Ofte stilte spørsmål (vanlige spørsmål)
4-trinns manuelle girkasser er generelt lettere, enklere og rimeligere enn 6-trinns manuelle girkasser.
Det gir også sjåføren komfort fordi han vil ha mindre skifting. Likevel kan 6-trinns gi en bedre kjøreprestasjon.
Er flere hastigheter i en overføring bedre?
Ja, flere hastigheter kan forbedre den generelle rideytelsen.
Ingeniører bygger i dag med vilje modeller for å gi bedre akselerasjon mens de også jobber mer effektivt med høyere forhold.
Å senke den totale motorhastigheten ved hver hastighet resulterer i mindre drivstofforbruk og enda mindre CO2 -utslipp.
Imidlertid kan det gjøre at du synes det er utfordrende å justere mellom gir.
Når skal jeg skifte til en 6-trinns manuell?
Kos deg med den komfortable turen!
