Kimse uzun süre arabasını deneyimlerken fren rotorlarında turuncu pas görmek istemiyor.
Bu, paslı rotorlar, hasarlı dış kenarlar ve kötüleşmiş tekerlek takozları gibi bazı sonuçlara yol açabilir.
Bu sorunun bu fenomenleri sınırlamak ve otomobil için kullanılan zamanı, özellikle kirli ortamda mevcut günler olarak korumak için doğru çözümlere sahip olmasının ortak nedenlerini almak.
Fren rotorlarında turuncu bir pas olması güvenli mi?
Fren rotorları paslanması, asit veya kimyasal faktörlerin (iç ve dış ortamlar dahil) yüzeyin dışındaki çelik veya demir rotorları yok ettiğini kanıtlar.
Fren sistemini güncelledikten sonra fren rotorları üzerindeki turuncu pas devam ederse, pas, tekerlek fenomeni olarak derinlemesine nüfuz etti.
Bu, yapısal bütünlüğü güçlü bir şekilde etkileyebilir, fren balataları, disk fren rotorları, çelik yünü ve hatta merkez merkezleri için birçok risk getirebilir.
İnsanlar hemen doğru sabitleme çözümlerine sahip olmadan kendilerini tehlikeli durumlara koyabilirler.
Paslanmış araba rotorlarının küçük hatalar olmadığını unutmayın; Onları görmezden gelmek, sürücülerin refahları için tehlike de dahil olmak üzere beklenmedik sorunlara neden olabilir.
Hangi nedenler araba rotorunun paslanmasına neden olur?
açıklayan birçok neden var? Hem fren servisi personeli hem de deneyimli sürücülerden.Bununla birlikte, insanlar portakal fren pasına hızlı ve tam olarak yol açan yanlış noktaları tespit etmelidir, bu da fren bileşenlerini en iyi korur.
Fren performansı ayrıca rotorun ve hatta motor sisteminin araba için iyi mi kötü veya kötü olup olmadığına karar verir; Sonuç olarak, rotorlarımın neden turuncu olduğunu keşfetmek? gerçekten önemli.
Oksidasyon altında fren rotorları
Çoğu araba parçası, özellikle fren rotor yüzeyi, dayanıklı ve sert malzemelerden yapılır. Bununla birlikte, hala zaman içinde oksidasyondan kötü etkiler altındadır.
Aşağıda, doğal veya doğal olmayan oksitleme işlemi tarafından paslanmaya ilişkin fren rotoru ile ilgili birkaç sorun bulunmaktadır. İçermek:
- Çevreden taşınan kirli su veya nem faktörleri
- Mevcut havada biriken oksijen miktarı
- Günlük frenlemeden ısıtma işlemi
- Frenle yaratılan fren tozu miktarı
- Ezici yol tuzu
Dış ortamdan her şey rotorların paslı görünmesini sağlayabilir. Böylece , insanlar paslanma işleminin uzun süre arabalarında meydana gelmesini engelleyebilirler.
Lütfen bu riskleri derhal düzeltmek için iyi yöntemler benimseyin.
Ciddi/ kötü hava
İnsanlar fren temizleyicilerini uygulamayı veya küçük pas noktalarını sabitlemeyi düşünmeden arabalarını uzun süre garaja koyarlarsa, arabaların farklı kısımları arasındaki sürtünme yüzeyinin kalitesine zarar verebilir.
Ağlamayı tamamen çıkarmak için herhangi bir şeye başlamadan önce ağır veya hafif yüzey pasının sürücüler için en önemli adımlardan biri olup olmadığını belirlemek.
Fren rotorlarında pas nasıl önlenir
Nemli iklim/hava durumu altında park arabalarını kısıtlayın
Nemli iklimleri olan alanlarda veya bölgelerde park arabalarından kaçınmak, insanların arabalarını kullanırken sürekli uygulayabilecekleri en basit çözümlerden biridir.
Başlangıç aşaması için, araba sahipleri iki çözümden birini veya her ikisini de seçer:
- Arabaları Ağır Yağmur veya Karlı Hava Altında Park Etme
- Araba garajını her zaman kuru durumda kontrol etmek (yüksek düzeyde nem değil)
Kaplanmış rotorlar kullanın
Bu, fren rotorundan gelen hataları daha iyi düzeltmek ve çok zaman ve para tasarrufu sağlamak için iyi bir yol olabilir.
Sertifikalı personel, iyi bir hizmet garantisi ve piyasada yüksek nitelikli fren hattı değiştirme ile fren sistemi bileşenlerini incelemek için iyi bir adres seçin.
Birçok sürücü, fren rotorlarını iyi durumda tutmanın bu şekilde tamamlanması gerektiğini itiraf etti.
SSS
Sürücüler fren rotorunu doğru bir şekilde çıkarmak için ne yapar?
İnsanlar pas sökücü, fren kaliperi boyası, sürtünme malzemesi, kutu uç anahtarı ve tekerlek temizleyici dahil olmak üzere temel araçlar hazırlamalıdır.
Doğrudan üreticiler tarafından sağlanan fren rotor pasını çıkarma işlemi ile ilgili toplam ayrıntılı talimatları okumalısınız, ardından bunları doğru şekilde takip etmelisiniz.
Paslama sorunu için bu sabitleme adımını gerçekleştirmeden önce koruma giysileri ve gözlük taşımak.
Kullanıcılar çok fazla rotor pası olduğunda ne yapmalı?
sorunu, iş yaşayan veya arabalarında okuyan insanlar için garip değildir.Sürücüler, paslanma problemini nasıl düzelteceklerini ve otomobillere, özellikle de fren rotorlarına zarar verebilecek bazı hataları nasıl kısıtlayacağını yakalamalıdır, bu da arabalarının uzun ömürlülüğünü iyileştirmelerine yardımcı olur.
