Vuoden 2006 PT-risteilijän sähköjärjestelmä riippuu suojakerroksista ja tukevista koteloista sivupiirien liiallisiin ongelmiin.

Ja sen sulakerasia - jossa erilaiset sähkökaulat tallennetaan - on kriittinen rooli tässä tärkeässä tehtävässä.

Oivaltava oppaani kuvaa yksityiskohtaisesti vuoden 2006 PT Cruiser -sulake -laatikon sijaintia , sen toimintahäiriöiden syitä ja erilaisia ​​tapoja ratkaista ongelmat. Jatka vieritystä.

Missä on vuoden 2006 PT -risteilijän sulakerasia? Vuoden 2006 PT Cruiser -sulakerasia?

Vuoden 2006 risteilijä saapuu kahdella erilaisella sulakerasialla. Yksi niistä, IPM (integroidut voimamoduulit tai Underhood -laatikko), on asennettu autojen moottoritilaan.

Toinen (sisäinen laatikko) löytyy matkustamon sisäpuolelta, kojetaulujen vasemmalle ja piilotettu autosi peittämien paneelien taakse, kun tämä ovi on suljettu.

Toinen yleinen sulakepaneeli 2006 PT Cruiser -sulakerasia Sisäisten sulakerassien sijainti on ohjauspyöräosaston alla, jota voidaan havaita katsomalla ajo -istuimelta kojelautaan.

Jos et vieläkään löydä laatikkoa täältä, kokeile alueiden ympärillä olevia alueita.

Miksi vuoden 2006 PT Cruiser -sulakerasia kompastuu? Syyt sen puhallettujen sulakkeiden takana

Siksi oikosulkuongelmat sen sijaan, että sulattiin tai ylikuumentamaan johdotuksia, puhaltavat sulakkeet sen sijaan.

Ja kun sähköä varastoivat kapellit kärsivät huonosta yhteydestä, sähköinen ylikuormitus on vain ajan kysymys.

Aiheen ratkaisemiseksi sinun on kuitenkin kaivattava entistä kauempana ongelmien sijainneihin. Harkitse ainakin yhtä näistä kolmesta yleisestä syystä:

  • Kuljetettu lankaeristys: Paljaat ja kuluneet johdot voivat koskettaa maa- tai metallikehystä, mikä johtaa lyhyeen. Vaikka nämä pintakoskettimet eivät ole niin usein - ja suurin osa shortseista on vain ajoittaisia ​​-, se on silti enemmän kuin tarpeeksi sulatuslaatikon tuhoamiseen.
  • Sähkölaite: Lukituskomponenttien tai pyyhkimen moottorien vauriot pakottavat ne käyttämään keskimääräistä enemmän virtauksia toiminnan nopeuttamiseksi. Piirisi ylikuormitetaan ja johtaa siten shortseihin.
  • Paljaat kapellimestarit: Kysy itseltäsi, onko autovuotoja tapahtunut. Kyllä, tähän kysymykseen tarkoittaa, että liitäntäpisteet ja johtosarjat voivat vaimentaa autonestettä, laukaisevat shortsit piiriin.

Väärä sulakevaihto

vuoden 2006 PT -risteilijän sulakekaavion ja ampeeriarvojen jokaiselle sulake/piirille.

Jos olet edelleen epävarma sen jälkeen, kysy ammattilaisia ​​varmistaaksesi, mitä sulaketta tulisi käyttää mihin sijaintiin.

Sulakkeen virheelliset ampeeriarvostelut

Vaihe kolme . Huomaa viallinen, ruskea sulake. Se näyttää yleensä pilviseltä, väriltään tai sulaneelta. Tarkista tarvittaessa merkinnät ja kaavio käsikirjassa.

Vaihe neljä. Kierrä se sulake ja vedä se ulos. Kuten aiemmin mainittiin, sen uudella korvauksella on oltava samantyyppinen, luokitus, koko ja ampeeri; Vanhojen sulakkeiden korvaaminen korkeammalla vahvistimella on riskialtista ja voi jopa tuhota koko paneelin johdotuksen.

Vaihe viisi. Ruuvaa tämä uusi sulake vanhan sulakkeiden paneelin pistorasiaan ja palauta sitten virran kyseiseen paneeliin.

Jos mitään epätavallista ei tapahdu, aktivoi muut sähköiset osastot uudelleen ja vahvista, että yhteys pysyy vakaana.

Mutta jos puhalletut sulakkeet lakkaavat uudelleen, olisi parasta kääntyä ammattimaiseen mekaniikkaan lisätarkastusta varten.

Entä jos haluat korvata koko vuoden 2006 PT -risteilijän sulakerasiat? Kuinka paljon se maksaa autokaupoissa

2006 PT Cruiser -sulake -kaavio , huomaa se myöhempää viitettä varten.
  • Vaihe kolme. Irrota sulakkeiden virtalähde. Mutta jos omasi on alhaalta, hyppää suoraan vaiheeseen neljää vetääksesi ensin laatikot. Kun olet valmis, palaa vaiheeseen kolmeen.
  • Vaihe neljä . Irrota laatikot säilyttävät pultit. Laita ne jonnekin helposti saatavilla olevaan ja helppo löytää myöhäistä uudelleenasennusta varten.
  • Vaihe viisi. Poista/merkitse jokainen johtosarja, joka on kytketty 2006 PT Cruiser -sulakerasiaan sekaannuksen välttämiseksi. Katso tämän vaiheen käsikirjat tai paneelikaaviot.
  • Vaihe kuusi . Siirrä kaikki vanhat laatikon sulakkeet uuteen sulake -lohkoosi määritettyissä paikoissa. Seuraavaksi yhdistä johdot, alkaen vaikeimmista paikoista kohti helpompaa pääsyä. Varmista jälleen, että ne sijoitetaan ja kiinnitetään turvallisesti samoihin sijoitteluihin kuin vanhaan laatikkoon.
  • Vaihe seitsemän . Asenna uusi laatikko. Kiristä heidät käsin.
  • Vaihe kahdeksan . Kiinnitä laatikot virtalähde suojattuihin yhteyksiin. Palauta laatikkokansi ja kytke sitten negatiivinen kaapeli- ja akkupäät.
  • Vaihe yhdeksän . Testaa autojen lisävarusteet kytkemällä ilmastointi, jakohihna, sikarin vaaleampi jne. Tarkista, kuinka sulakkeet ja polttoainepumpun toistot toimivat.

    • Tarkkailun mukaan monilla kuljettajilla ei kuitenkaan ole tarpeeksi teknisiä taitoja sulakkeiden poistamiseksi ja asentamiseksi uudelleen taitavasti.

    Paras veto on, että se tehdään mekaniikassa, joiden kustannukset vaihtelevat 20 dollarista 110 dollariin riippuen laatikoista, laadusta, laadusta ja tyypistä.

    Johtopäätös

    Vuoden 2006 PT Cruiser -sulakerasia on helppo havaita.

    Rikkoutuneiden sulakkeiden ja sulakerasien korvaaminen ei valitettavasti ole niin helppoa, joten pidä niitä aina silmällä ja katso pienintäkään epätavallista signaalia.

    Käsittelemällä kysymyksiä varhain, voit säästää sekä aikaa että rahaa.