Mitä tehdä kampiakselin anturin korvaamisen jälkeen, kun tämä tehtävä on kallis ja vaikea?

Tämän ymmärtäminen on tärkeää potentiaalisten ongelmien sivuuttamisessa ja varmista, että uusi anturi voi kestää ajan kokeen.

On myös hyödyllistä auttaa ECU: ta (tai moottorin ohjausyksikköä) polttoaineen ruiskutuksen ja sytytyksen ajoituksen hallintaan.

Joten sinun pitäisi tehdä useita kriittisiä asioita auttaaksesi sitä toimimaan sujuvasti moottorissa. Tämä artikkeli tarjoaa välttämättömiä vinkkejä moottorin pitämiseen hyvässä kunnossa vaihdon jälkeen.

Jatka lukemista tutkiaksesi tehokkaita vinkkejä siitä, mitä sinun pitäisi tehdä kampiakselianturin vaihtamisen jälkeen.

Mikä on kampiakselin anturi?

Se on sisäisen diesel- tai bensiinipoltomoottorin elektroninen laite kampiakselin asennon mittaamiseksi.

Mittauksen jälkeen se lähettää sähkösignaalit autotietokoneelle moottorin sylinterimäntojen asennon tunnistamiseksi.

Se näyttää myös kiertokammion akselin nopeuden sijainnin.

Moottorin ohjausmoduulirakenteet käyttävät näitä tilastoja sytytyskoneen ajoituksen, bensiinin injektion ja erilaisten moottoriparametrien manipuloimiseksi.

Mitä tehdä kampiakselin anturin korvaamisen jälkeen?

Tyhjennä koodi manuaalisesti OBD-2-diagnostisen skannerin avulla

Ensimmäinen tärkeä asia, joka sinun on huomattava, kun olet vaihtanut vanhan, huonon tai viallisen kampiakselin sijainti -anturin, on, että sinun on tarvittaessa ohjelmoida uudelleen.

Poista seuraavaksi moottoriohjaimen vikakoodit.

Mutta jos käytät autoskanneria OBD-2-diagnoosilla, sinun ei tarvitse ohjelmoida sitä uudelleen. ECM arvioi pulssin ajoituksen uudelleen.

Joissakin tapauksissa ECM vaatii kuitenkin uudelleenohjelmoinnin OBD-2-diagnostisen skannerin avulla.

Uuden kampiakselin asennusanturin asentaminen autoosi voi aiheuttaa vikakoodin poistumisen, jolloin se ajattelee, että se katosi.

Se voi kuitenkin näyttää vielä kerran. Siten sinun on puhdistettava moottorikoodit OBD-2-diagnostiskannerilla oikean anturin asennuksen varmistamiseksi.

Tarkista, onko kampiakselin anturin asennus oikea

Tarkastat myös sähköliitin, jos uusi kampiakselin anturin asennus on ohi. Koodi ilmestyy uudelleen sen jälkeen, kun se on puhdistettu manuaalisesti OBD-2-skanneri-työkalulla . Työnnä sitä tiukasti, kunnes se napsauttaa.

Tämä johtuu siitä, että yhteyden asetukset eivät välttämättä ole oikein.

Jos ajoneuvosi näyttää edelleen virhekoodin liittimien tarkastamisen jälkeen, sinun tulee asentaa ja käyttää toista uutta kampiakselin anturia. Uusi anturi voi olla myös syyllinen.

Aja varovasti ja vältä hitaasti aggressiivisia liikkeitä

Siten kokonaismoottorin ja sen suorituskyvyn tarkistaminen uuden kampiakselin vaihtamisen jälkeen on välttämätöntä ajoneuvon pitämiseksi parhaassa kunnossa.

Kuinka palauttaa kampiakselin sijainti -anturi EI aloitusta vaihtamisen jälkeen?

Vaihe 4: Pidä nopeus vielä 50 sekunnin ajan.

Vaihe 5: Vähennä autojesi kierto -nopeutta 45 km/h ja pidä noin minuutin ajan. Toista hidastumisjakso 4 kertaa, jokainen kestää 25 sekuntia.

Näiden hidastumisjaksojen välillä se voi palata 45 km/h 15 sekunnissa. Älä astu jarrulle hidastuessaan.

Vaihe 6: Nopeuta ajoneuvosi 55 km/h ja pidä noin 2 minuuttia.

Vaihe 7: Anna ajoneuvosi tyhjäkäynnille noin 2 minuuttia. Lisäksi sinun on asetettava voimansiirto neutraaliksi tai asemaan puristetun kytkimen kanssa.

Faqit

Poista anturi

Kammianturin pitkän akselin takia voi olla vaikea poistaa, koska se voi juuttua lohkoon. Aseta alapuolelle pieni valinta tai tavallinen ruuvimeisseli, jotta anturin kiinnityskielekkeet työntävät.

Asenna uusi kampiakselin anturi

Vaihda kampiakselin asentoanturi asettamalla uusi suoraan anturin liitäntäreiään kohdistamalla kiinnityslevyn ja lohkojen reikien reikiä.

Sitten kiristä kiinnitysruuvi kääntämällä sitä myötäpäivään, mutta älä ylitä.

Paina sähköliitin paikalleen, kunnes se napsauttaa.

Kytke akku uudelleen

Kun olet valmis, poista ajoneuvo tunkitelineistä, kytke negatiivinen autojen akkujohto ja käynnistä asema.

Onko kampiakselin anturi ohjelmoida?

Ei, se ei. Vaihdon jälkeen sinun on puhdistettava koodi kaksinkertaisesti, jos se voi palata.

Mitä tapahtuu, jos et tarkista kampiakselin sijainti -anturia?

Suurin ongelma on, että ajoneuvosi ei käynnisty. Lisäksi ECU (elektroninen ohjausyksikkö) kestää myös huonoa vaikutusta, koska se muuttaa ajokokemustasi kokonaan.

Voit selviytyä muista ongelmista, kuten ylinopeus, lämmitysmoottori tai huono suorituskyky, jos et tarkista sitä uudelleen. Napsauta tätä saadaksesi lisätietoja ja tapoja parantaa sitä.

Mitkä ovat auton syyt tahdon aloittamisen jälkeen kampiakselin sijainti -anturin vaihtamisen jälkeen?

Joten ECM ei tunnista kampiakselin nopeutta ja sytytysaikaa. Tästä syystä ajoneuvosi ei käynnisty.

Väärä kampiakselin anturin asennus on syyllinen myös ajoneuvosta, joka ei aloita.

Toinen liipaisin on huono johdotusliitin ja valjaat kampiakselin anturiin.

Kun liitin on likainen tai ruosteinen, se ei voi lähettää signaaleja CKP -anturista PCM: ään. Joten myös ajoneuvosi ei käynnisty.

Autojen akkupäätteiden menettäminen on viimeinen syyllinen, joka voi tehdä autostasi tapana aloittaa. Siten sinun tulisi tarkistaa ja kytkeä ne uudelleen.

Johtopäätös

Olemme kattaneet mitä tehdä, kun se on korvannut kampiakselin anturin yksityiskohtaisella opas ja hyödyllinen tieto.

Huolimatta siitä, että se on kovaa ja kallista, tämä tehtävä on tärkeä, jos haluat välttää vakavia ongelmia ajoneuvosi kanssa.

Oikeiden menettelyjen noudattaminen ennen ajoneuvon uudelleen aloittamista tässä artikkelissa voi rajoittaa kalliita korjauksia ja säästää aikaa auton ylläpitämiseksi parhaassa kunnossa.

Lisäksi tämä artikkeli auttoi sinua ymmärtämään, kuinka palauttaa manuaalisesti kampiakselianturi, joka on välttämätöntä kampiakselin anturin korvaamisen jälkeen.