Vetohallintajärjestelmä (TCS) on autojen turvajärjestelmä, joka auttaa estämään pyörien vetovoiman menettämisen tiellä käydessäsi.
Se on yksi tärkeimmistä turvaominaisuuksista, varsinkin kun ajat suurella nopeudella, liukkailla teillä tai sateessa.
Huomaa kuitenkin, että luistonestovalo ja tehon menetys voivat merkitä ongelmallista autoa. Jos tämä tilanne tapahtuu sinulle, älä ole niin huolissaan!
Tämä viesti voi auttaa sinua ratkaisemaan tämän asian helposti. Selitämme, miksi vetovalo kytkeytyy päälle ja mitä autollesi tapahtuu tässä tilanteessa.
Kun auton vetohallintavalo ja voiman menetys, mitä se tarkoittaa?
Mikä voi aiheuttaa luistonestovaloa?
Kojelaudan vetohallintavalo voi aktivoida, kun veto tulee liian ongelmalliseksi. Voit tehdä paljon paitsi siirtää ajoneuvosi turvallisempaan paikkaan paremmilla teillä.
Jos sinulla ei ole talvirenkaita, harkitse niiden ostamista. Nämä renkaat ovat paljon sopeutuneempia liukkaita tieolosuhteita kuin kaikilla kauden olosuhteilla.
Voit ostaa toisen pyörä- ja renkaiden sarjan, koska sinulla on huone. Harkitse myös renkaiden tasapainottamista kotona parempaan käsittelyyn tiellä.
ABS -järjestelmän toimintahäiriö
ABS (lukkiutumisenestojarrujärjestelmä) ja TC: t jakavat usein monia samoja toimivia elementtejä.
Seurauksena on, että jos ABS -anturiesi toimintahäiriöt, auto T/C -valo voi tulla esiin. Tässä tapauksessa huomaat todennäköisesti paitsi TCS -valoa, myös ABS -valoa.
TC: t on ohjelmoitava uudelleen
.Pyörän nopeusanturin vaihtaminen
Sinulla voi olla asiantuntija tunnistaa, mikä anturi on viallinen, ja korvaa sen noin 135–250 dollarilla. Voit myös tehdä sen itse hieman yli 100 dollaria.
Jos haluat DIY: n, OBD2 -skanneri voi yleensä kertoa sinulle, missä ongelma on. Sinun ei pitäisi vaatia mitään ekstravaganttia, joten 20–100 dollaria yksikön pitäisi riittää.
Voit myös viedä ajoneuvosi läheiseen varaosaan, jossa he todennäköisesti lukevat koodin ilmaiseksi.
ABS-pohjaisen vetovoimalaitosmoduulin korvaaminen
Tämän ongelman aiheuttavat todennäköisesti viallinen pyörän nopeusanturi tai viallinen ABS -ohjausmoduuli. Voit jälleen käyttää OBD2 -skanneria tunnistaaksesi, mikä on toimintahäiriö.
Jos se on ohjausmoduuli, saatat korjata sen tai korvata mekaanikon avulla.
Vetovoimanohjausjärjestelmän uudelleenohjelmointi
TCS -järjestelmän uudelleenohjelmointi yksin ei ole viisas siirto. Sinun on vietävä se koulutetulle teknikolle, jos näin on.
Onneksi työn pitäisi kestää vain tunti. Noin 100 dollaria diagnostinen hinta on tyypillinen, ja työvoimasta on ylimääräinen 50–100 dollaria.
Faqit
Pitoava valo, mutta kojelaudan varoitusvalot ovat, kuten nimestä viittaa, myös varoituksia.
He hälyttävät sinua melkein kaikesta vikaa ajoneuvossa. Esimerkiksi, jos aktivoit tahattomasti pysäköintijarrun, siihen on valo.
Siellä on myös valo, joka osoittaa, kun sinulla on vähän polttoainetta. Kun järjestelmä, kuten abs, epäonnistuu, valo valaisee. Lähes jokaisessa autosi järjestelmässä on valo tai varoitus.
Mitä vetovoimanhallintajärjestelmän korjaaminen maksaa?
Tyypilliset vetokytkimen vaihtamisen kustannukset ovat välillä 101–113 dollaria. Työvoimakustannusten odotetaan olevan 46–58 dollaria tunnissa, ja komponentit maksavat 56 dollaria.
Tämä alue sulkee pois verot ja palkkiot, eivätkä ota huomioon autoasi tai aluettasi.
Voitteko ajaa luistonestovalolla?
Johtopäätös
Kun ajaminen vetovoiman hallintavalolla ja voiman menetys voi olla turvallista tietyissä olosuhteissa, emme suosittele sinua tekemään niin.
Koko jarrujärjestelmä voi vaarantua, kun vetohallinta, lukituksenvastainen jarrujärjestelmä ja punaiset jarruvaroitusvalot ovat päällä.
Luettuaan tämän viestin toivomme, että olet ymmärtänyt enemmän tästä aiheesta ja siitä, miten sitä käsitellään.
Jos näin tapahtuu, autosi hinaaminen ammattimaiseen mekaanikkoon tai autonkorjaamoon on parempi valinta, koska ajoneuvon ajaminen tässä kunnossa voi olla vaarallista.
