Envisagez-vous de faire de nouvelles installations pour votre moteur ZZ4, mais vous ne savez pas si la mise à niveau est appropriée? Avez-vous acheté un produit d'occasion et souhaitez en savoir plus à ce sujet?

Vous pouvez accomplir cette tâche à la maison comme un pro en examinant les informations imprimées sur la couverture du moteur.

Pour les débutants qui ne savent pas par où commencer, cet article vous dira comment identifier un moteur ZZ4 efficacement et avec précision.

Qu'est-ce qu'un moteur ZZ4?

Comment identifier un guide détaillé du moteur ZZ4

Au fil du temps, les taches d'huile et la saleté accumulées pendant une longue période disparaîtront ces chiffres.

Mais ne l'ignorez pas en raison des informations extrêmement précieuses sur les préfixes et les suffixes qu'il fournira!

Préfixe

Habituellement, la première lettre du code du préfixe vous dira où le moteur a été réalisé (par exemple, la lettre M représente le Mexique).

Pendant ce temps, les codes à côté représentent spécifiquement la date d'assemblage du produit.

Suffixe

En recherchant les codes de suffixes du moteur dans la base de données Chevy, vous pouvez apprendre de nombreuses informations importantes sur le moteur ZZ4, y compris la chaîne de montage initiale, la transmission, la puissance du moteur de caisse ZZ4 , le RPO, etc.

Vérifiez le numéro VIN partiel

FAQ

  • Les culasses en aluminium L98 fournissent une soupape de boulon centrale d'admission de 1,94 pouce, une soupape d'échappement de 1,5 pouce et une chambre de combustion équivalente de 58cc.
    De plus, ces têtes de brûlure offrent des supports de ressort avec un poids incroyable (à moitié plus léger que les conceptions précédentes), des rondelles à tige de soupape (utilisées pour contenir de l'huile moteur) et des arbres à cames à rouleaux universels (entrée équivalente à 0,47 pouce et lifting de décharge de 0,51 pouces).
  • Les culasses Vortec créent une puissance révolutionnaire pour le remorquage des tâches lourdes ou des remorques.
    Ces têtes de brûlure offrent les mêmes collecteurs d'admission et d'échappement que la tête L98, fournissent des chambres de 64 cm3 et partagent le port d'admission du LT1.
  • Les têtes de bouchon d'angle en aluminium Fast Burn avec une capacité de 62 ccs sont idéales pour maintenir des performances idéales à chaque course.

Quelques derniers mots

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Bonne chance!