ट्रांसमिशन समस्या शायद उन परिचित चीजों में से एक है जो कार मालिकों का सामना करते हैं, चाहे वे किस प्रकार की कार के पास हों।
यह हिस्सा लगातार उच्च-तीव्रता वाले ऑपरेशन को समाप्त करता है; निरीक्षण और प्रतिस्थापन आवश्यक हैं।
होंडा ओडिसी ट्रांसमिशन समस्याएं क्या हैं? आप कैसे समस्या निवारण और इसे ठीक कर सकते हैं? अगले भागों में रहस्य का खुलासा किया जाएगा।
सभी होंडा मालिकों के लिए, चलो शुरू हो जाते हैं!
होंडा ओडिसी ट्रांसमिशन समस्याएं: कुछ आम लोग
टोक़ कनवर्टर की खराबी के साथ मुद्दे, पीसना और शोर करना, गियर की कठिनाइयों को स्थानांतरित करना, झटके और झिझक, या प्रतिक्रिया की कमी।किस होंडा ओडिसी को एक ट्रांसमिशन समस्या है ? उनकी अधिकांश मॉडल लाइनों में यह होने की संभावना है।
टोक़ कनवर्टर खराबी के साथ मुद्दे
स्लाइडिंग अक्सर कुछ जोर से शोर के साथ आता है और होता है जबकि आप ड्राइविंग या शिफ्टिंग गियर।
विघटन के मुद्दे के लिए, आप सबसे पहले पेडल जारी करते समय कार को रोकने में असमर्थ होंगे। सगाई के मुद्दे के लिए, भले ही आप बहुत अधिक थ्रॉटल लागू करते हैं, कार आगे नहीं बढ़ेगी।
यदि टोक़ कन्वर्टर्स क्लच पहना जाता है, तो आपको इसे बदलना चाहिए; जब सोलनॉइड दोषपूर्ण होता है, तो आपको इसे ठीक करने की भी आवश्यकता हो सकती है।
सबसे खराब स्थिति में, पूरे घटक को फिर से बनाया जाना चाहिए, टोक़ कनवर्टर की मरम्मत नहीं की जा सकती है।
पीस और क्लंकिंग शोर
2015 ओडिसी ट्रांसमिशन समस्याओं की सूची में है। इन कारों के मालिकों ने इस हिस्से से एक ज़ोर से, शोर को सुनने की सूचना दी।ये शोर जो आपको सुनेंगे, एक संकेत के रूप में व्याख्या की जा सकती है कि यह ठीक से काम नहीं कर रहा है। कुछ लोगों ने यह भी उल्लेख किया है कि गियर बदलते समय कार हिंसक रूप से झटका देगी।
होंडा के अनुसार, मुद्दा एक आवश्यक ट्रांसमिशन साफ के कारण हो सकता है। जब किया जाता है, तो यह इस मुद्दे को होने से रोकता है।
हालांकि कुछ ड्राइवरों ने दावा किया कि उन्हें अपने भागों को बदलने की आवश्यकता है। यह अन्य मरम्मत विकल्पों की तुलना में कम लगातार था।
अनियमित शिफ्टिंग
होंडा ओडिसी गियर शिफ्ट समस्या आमतौर पर सामान्य ट्रांसमिशन मुद्दे के कारण होती है। होंडा ओडिसी के 2018 मॉडल में उन त्रुटियों में से एक है जो सबसे अधिक बार रिपोर्ट की गई थीं।
निस्संदेह एक समस्या है यदि आपका वाहन जबरदस्ती या कठिनाई को कम गति से बदल देता है। आप कम थ्रॉटल इनपुट पर भी एक सहज और सहज बदलाव चाहते हैं।
यह हिस्सा अचानक बदलावों का खतरा है, जिससे ड्राइवर दुर्घटनाग्रस्त हो सकता है या कार को स्टाल बना सकता है और फिर से शुरू नहीं कर सकता है।
होंडा डीलरशिप और तकनीशियनों ने उल्लेख किया कि इनमें से कुछ कारों में। एक ढीली बैटरी टर्मिनल कनेक्शन को भाग स्टालिंग के लिए दोष देना था।
यह कार को पार्क में यादृच्छिक रूप से आगे बढ़ सकता है, जिससे एक दुर्घटना की संभावना बढ़ जाती है।
किसी न किसी शिफ्टिंग को हल करने के लिए, पहले प्रेशर सेंसर की जांच करें। और अगर वह समस्या को ठीक नहीं करता है, तो गियर सर्वो असेंबली में एक तेल रिसाव की तलाश करें।
झटके और झिझक
झटके और झिझकने से यह दर्शाया जाएगा कि गियरबॉक्स सुचारू रूप से काम नहीं कर रहा है क्योंकि इस तरह के ऑपरेशन को स्वचालित भागों को करने का इरादा है।
और वे भी मैनुअल भागों की तुलना में एक चिकनी ड्राइव होने का इरादा रखते हैं। इसके परिणामस्वरूप सभी के लिए एक बेहद अप्रिय ड्राइविंग और सवारी का अनुभव हो सकता है।
उदाहरण के लिए, 5-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन या 4-स्पीड ट्रांसमिशन को लोड या त्वरित होने पर झटका देने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है।
तो, खुद को एक समस्या के लक्षण के रूप में व्याख्या की जा सकती है।
आंतरिक यांत्रिक घटकों या डैम्पर्स को खराब किया जा सकता है। इस मुद्दे को ठीक करने का एकमात्र तरीका आपके विश्वसनीय तकनीशियन या सर्विस शॉप का दौरा करना हो सकता है। यह समस्या कौशल और विशेषज्ञता को ठीक करने के लिए कहती है।
प्रतिक्रिया की कमी
कई होंडा ओडिसी ट्रांसमिशन समस्याओं के वर्षों के साथ, प्रतिक्रिया की कमी एक सामान्य मुद्दा है।
क्या आपने कभी अपनी कार में देरी पर ध्यान दिया है या ड्राइविंग करते समय गियर में शिफ्ट होने से इनकार कर दिया है? यदि हाँ, तो कुछ निस्संदेह गलत है।
वाहन को पार्क से ड्राइव करने के लिए जाने पर वाहन को उचित गियर में ले जाना चाहिए।
जब आप ड्राइव या पार्क में बदलते हैं तो गियर के संलग्न होने से पहले आप स्वचालित भागों के लिए एक अंतराल देख सकते हैं। आमतौर पर, यह एक ट्रांसमिशन-संबंधित मुद्दा है।
धीमी प्रतिक्रिया की एक समान समस्या मैनुअल वाले के साथ हो सकती है; हालांकि, एक बार गियर में, इंजन आरपीएम बढ़ते हैं। ऑटोमोबाइल अभ्यस्त के रूप में जल्दी नहीं जाता है क्योंकि इंजन ऐसा करता हुआ दिखाई देता है, हालांकि।
सॉफ़्टवेयर सेटिंग्स को रीसेट किया जा सकता है, या गियर अनुपात सेंसर की जाँच की जा सकती है।
इसके अतिरिक्त, चूंकि आप एक गंभीर मुद्दे से निपट सकते हैं, आप बेहतर सेवा केंद्र या आपके भरोसेमंद मैकेनिक से बेहतर संपर्क करें।
कैसे होंडा ओडिसी ट्रांसमिशन समस्याओं का निवारण करें
होंडा ओडिसी ट्रांसमिशन फिक्सिंग के तरीके विविध हैं। हालाँकि, आपको अपने वाहन को सर्विस सेंटर में लाने से पहले इसका निदान करना होगा या इसे स्वयं करना होगा।
स्टेप 1
चरण दो
आज किए गए प्रसारण को सुचारू रूप से स्थानांतरित करना चाहिए। जब आप तेजी या शिफ्टिंग कर रहे हैं तो एक कुशल मैकेनिक द्वारा एक कुशल मैकेनिक द्वारा निरीक्षण किया गया है?
प्रारंभिक पहचान महंगी मरम्मत से बचने में मदद कर सकती है।
यह एक असर वाले फ्रैक्चर और धातु को अपने तरल पदार्थ में फैलाने का संकेत दे सकता है - इस मॉडल के साथ एक विशिष्ट मुद्दा।
चरण 3
एक पारभासी लाल-भूरे रंग के रंग का मतलब सभ्य तरल पदार्थ है। एक सफेद कागज तौलिया पर, इसकी एक बूंद रखें।
क्या कारों को एक मैकेनिक द्वारा पूरे ट्रांसमिशन की जाँच की जाती है यदि तरल पदार्थ धुंधला है, तो जला हुआ बदबू आ रही है, धातु के कण, या इनमें से कोई अन्य चीजें हैं।
पूछे जाने वाले प्रश्न
वाहन संभवतः अप्रत्याशित रूप से हिलाएगा जब ड्राइविंग करते हैं यदि कोई होंडा ओडिसी ट्रांसमिशन समस्या हो गई है, तो गियर्स आकर्षक या फिसलने के साथ नहीं।
दोषपूर्ण वाहन भी अचानक गियर को बदल सकता है, इसे आगे बढ़ने के लिए मजबूर कर सकता है, अन्य कारों के साथ दुर्घटनाग्रस्त हो सकता है, या आपको सड़क से दूर कर सकता है।
आपकी कार तब भी स्थायी नुकसान को बनाए रख सकती है जब तरल पदार्थ से बाहर निकलने के रूप में कुछ सरल होता है। यदि आप अपनी कार को नुकसान पहुंचाते हैं, तो इसे बदलने की औसत लागत आसमान छू जाएगी।
मुझे कितनी बार होंडा ओडिसी ट्रांसमिशन को बदलना चाहिए?
जैसा कि हम जानते हैं, होंडा ओडिसी ट्रांसमिशन मुद्दों को जल्द से जल्द तय किया जाना चाहिए ताकि इंजन को और अधिक गंभीरता से नुकसान पहुंचाया जा सके।
2005 को छोड़कर, 2002 से 2005 तक प्रत्येक वाहन मॉडल वर्ष ने व्यापक मुद्दों का अनुभव किया। मालिकों ने कहा कि खराब ट्रांसमिशन मॉडल फिसलन, झटके और झिझकने के लिए प्रवण थे।
ड्राइवरों ने, कुछ मामलों में, इसे प्रतिस्थापित करने पर कई हजार डॉलर खर्च किए।
ओडिसी के नए मॉडल न तो यह समस्या है और पूर्व मॉडल के विपरीत, मजबूत हैं। एक ब्रांड-न्यू होंडा ओडिसीज़ ट्रांसमिशन लगभग 90,000 मील तक सहन कर सकता है।
होंडा ओडिसी ट्रांसमिशन मुद्दों को ठीक करने में कितना खर्च होता है?
ओडिसी ट्रांसमिशन समस्याओं को कितना खर्च कर सकते हैं? होंडा ओडिसी ट्रांसमिशन रिप्लेसमेंट लागत, जिसमें भागों और श्रम सहित, $ 3,000 से $ 4,500 तक हैं।
दुर्भाग्य से, इस भाग को बदलना काफी महंगा है! एक aftermarket भाग के लिए पूछ रहा है, जो आपको अकेले भाग के लिए $ 2,000 के करीब खर्च करेगा, आपको कुछ पैसे बचाने में मदद कर सकता है।
लेकिन किसी भी मामले में, आपको अकेले श्रम के लिए कम से कम $ 800 का बजट करना चाहिए।
कारों के नए मॉडल के लिए प्रसारण पुराने लोगों की तुलना में औसतन अधिक खर्च होता है। इसलिए, यदि आप पहले के ओडिसी ड्राइव करते हैं, तो आप भाग और श्रम लागत को कम करने में सक्षम हो सकते हैं।
इस मरम्मत को शेड्यूल करने से पहले, यह निर्धारित करने के लिए जांचें कि क्या आपका हिस्सा अभी भी वारंटी के अधीन है। मुद्दों को एक बम्पर-टू-बम्पर वारंटी के तहत कवर किया जा सकता है।
आम तौर पर एक तीन साल की गारंटी होती है, जिसमें एक रीमेन्यूडेड ट्रांसमिशन होता है जो अभी-अभी स्थापित किया गया है। फिर भी, एक भाग प्रतिस्थापन का खर्च आमतौर पर आपके होंडा ओडिसी ऑटो बीमा द्वारा कवर नहीं किया जाता है।
अंतिम विचार
सामान्य तौर पर, कई होंडा ओडिसी ट्रांसमिशन समस्याएं हैं जिनका आपको भविष्य में सामना करना पड़ सकता है।
इस कारण से, प्रदर्शन और सुरक्षा सुविधाओं को सुनिश्चित करने के लिए नियमित जाँच और प्रतिस्थापन आवश्यक है।
अपने आप से समस्याओं का निवारण करना पैसे बचाने के लिए आदर्श है।
लेकिन, अनुभवी यांत्रिकी से एक पेशेवर निरीक्षण और प्रतिस्थापन होना बेहतर होगा।
