सवारी करते समय कार मालिकों को कई अवांछनीय कार समस्याओं का सामना करना पड़ सकता है। सभी संबंधित ईंधन मुद्दों को हमेशा प्राथमिकताओं में से एक होना चाहिए। तो, यदि आप कारों को ईंधन पंप को बदलने का इरादा रखते हैं, तो ईंधन पंप को बदलने में कितना समय लगता है ? क्या ज्ञात प्रश्न है।
यह लेख आपको इस कार के हिस्से के बारे में एक विस्तृत उत्तर और अधिक जानकारी लाएगा। नीचे स्क्रॉल करता है!
ईंधन पंप क्या है?
इसके अलावा, कार्बोरेटर इंजन को गैस टैंक के बाहर रखा जाता है जो ईंधन फिल्टर के माध्यम से गैसोलीन को खींचने के लिए कम दबाव का उपयोग करते हैं, जबकि ईंधन इंजेक्टर बाहर अंदर की प्रक्रिया करते हैं और गैस टैंक में लगाए जाते हैं।
ईंधन प्रणाली का दबाव इंजन को सुचारू रूप से चलाने के लिए एक परिभाषित विनिर्देश पर होना चाहिए। कम दबाव इंजन को झुकाव, फ़िज़ल और वैक्यूम रिसाव का कारण बनता है, जबकि बहुत अधिक दबाव इसे प्रदूषित और कमी बनाता है।
ईंधन की आपूर्ति दो मुख्य प्रकारों में विविधतापूर्ण है:
- मैकेनिकल फ्यूल पंप:
इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन के पुराने संस्करण के रूप में, मैकेनिकल पंप कार्बोरेटर इंजन के साथ सबसे अच्छा काम करते हैं। दो मुख्य रूप से उपयोग किए जाने वाले प्रकार डायाफ्राम और प्लंजर प्रकार हैं।
यांत्रिक डायाफ्राम गैस की मात्रा को बढ़ाने के लिए डायाफ्राम को नीचे की ओर फ्लेक्स करके गैसोलीन के स्तर को नियंत्रित करता है, फिर इसे कैंषफ़्ट के माध्यम से फिर से उछालकर इसे निष्कासित करता है।
प्लंजर-टाइप एक पिस्टन जैसा इंजन है, जिसमें एक प्लंजर इनलेट के साथ गैसोलीन से भरे एक कक्ष के अंदर और बाहर घूमता है और वॉल्यूम पंपिंग को नियंत्रित करने के लिए स्टॉप-चेक वाल्व डिस्चार्ज होता है।
- इलेक्ट्रॉनिक ईंधन पंप:
कार्बोरेटर से विकसित होने और यांत्रिक प्रकार की जगह, इलेक्ट्रॉनिक ईंधन पंप यांत्रिक पंप (10-15pi) की तुलना में अधिक ईंधन प्रणाली दबाव (40-60 पीआई) उत्पन्न करने में अधिक सक्षम साबित होते हैं।
इलेक्ट्रिक फ्यूल पंप एक ऐसा उपकरण है जो ऑटोमोटिव इंजन के सिलेंडर में गैसोलीन वितरित करता है। यह एक डीजल इंजन के दिल के रूप में काम करता है और अपनी लय बनाए रखकर इसे सुचारू रूप से चलाता रहता है।
इसके अलावा, इंजेक्शन गैस ड्राइंग पारंपरिक रूप से अप्रत्यक्ष रूप से क्रैंकशाफ्ट से अप्रत्यक्ष रूप से गियर द्वारा संचालित किया जाता है जो कैंषफ़्ट को चलाता है।
ईंधन पंप को बदलने में कितना समय लगता है?
प्रतिस्थापन पंप समय विशेष रूप से कार संस्करणों पर आधारित है। तो, एक ईंधन पंप को बदलने में कितना समय लगता है ? उदाहरण के लिए, ईंधन पंप 2001 सिल्वरैडो को बदलने का समय ईंधन पंप होंडा अकॉर्ड को बदलने से अलग हो सकता है।
आमतौर पर, ईंधन पंप प्रतिस्थापन समय को इस घटक को बदलने में 2-3 घंटे लगते हैं। प्रक्रिया काम करने वाले गैस पंप को अनुकूलित करने के लिए संशोधित कर सकती है।
गैस टैंक, डीजल इंजन स्थान, यांत्रिक या इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन प्रकार ने भी इस बात को प्रभावित किया कि ईंधन पंप को बदलने में कितना समय लगेगा ।
उदाहरण के लिए, होंडा एकॉर्ड, 2001 सिल्वरैडो, और अन्य जैसे विभिन्न ईंधन पंप प्रकारों की जगह आमतौर पर इस प्रक्रिया के समान है:
- वाहनों को ऊपर उठाता है।
- ईंधन फिल्टर और लाइनों को डिस्कनेक्ट करें।
- टैंक पट्टियाँ और इलेक्ट्रिक कनेक्शन निकालें।
- मूल ईंधन पंप निकालें, एक नया स्थापित करें, और फिर गैस टैंक और तारों को रिपोज करें।
ईंधन पंप को बदलने के लिए कैसे खर्च होता है?
वास्तव में, लागत विभिन्न कारकों पर निर्भर करेगी; उनमें से एक यह है कि क्या आप इसे कारखाने में लाते हैं या इसे स्वयं करते हैं।
उसके कारण, गैस पंप प्रतिस्थापन पर खर्च किए गए औसत व्यय के बीच है $ 250 और $ 1,100।
कारखानों के साथ, श्रम लागत लगभग $ 120 और $ 250 है, जबकि भागों की कीमतें $ 90 और $ 860 के बीच हैं। अनुमानों में कर और शुल्क शामिल नहीं हैं।
अपने हाथ से इसे करने से शुल्क कम हो सकता है, लेकिन अधिक घंटों और प्रयास के बदले में, यह जोखिम भरा या खराबी भी हो सकता है। कारखाने उन कमजोरियों को कम करते हैं लेकिन अधिक बजट की आवश्यकता होती है।
यहाँ कुछ विशेष कार संस्करणों के लिए कुछ मूल्य सुझाव दिए गए हैं:
| कार संस्करण | ईंधन पंप लागत | श्रम लागत | भागों की लागत |
| 2001 डॉज नियॉन ईंधन पंप प्रतिस्थापन | लगभग $ 215 | $ 115- $ 145 | $ 441- $ 467 |
| 2003 चेवी वेंचर वेंचर फ्यूल पंप रिप्लेसमेंट | लगभग $ 215 | $ 155- $ 210 | $ 490- $ 665 |
| हार्ले डेविडसन ईंधन पंप प्रतिस्थापन | लगभग $ 150- $ 500 | $ 120- $ 250 | $ 50- $ 70 |
| मर्सिडीज बेंज ईंधन पंप प्रतिस्थापन (अधिक जानकारी के लिए kbb.com) | $ 610 और $ 895 के बीच (शामिल हैं और भागों) | - | - |
| निसान अल्टिमा ईंधन पंप प्रतिस्थापन | $ 150- $ 500, उम्र पर निर्भर करता है | $ 65- $ 70 | $ 605- $ 725 |
ईंधन पंप को कैसे बदलें?
यह जानने के बाद कि ईंधन पंप को ठीक करने में कितना समय लगता है , आपको समय को कम करने के लिए प्रतिस्थापन विधियों का पता लगाने की आवश्यकता हो सकती है।
ईंधन पंप की मरम्मत का सबसे प्रभावी तरीका दोषपूर्ण भागों को बदलकर है। इस आइटम को प्रतिस्थापित करते समय, आपको उन चरणों को धीरे -धीरे सशस्त्र आवश्यक उपकरणों के पूर्ण सेट के साथ पालन करने की आवश्यकता है:
- टैंक से ईंधन लाइन को डिस्कनेक्ट करें और लीक करने वाले ईंधन को रोकने के लिए इसे बोल्ट में प्लग करें।
- वेंट को कार्बोरेटर से बाहर खींचें।
- ईंधन इंजेक्टर से धूल और दाग को साफ करें।
- खराब ईंधन पंप फिटिंग और एक रिंच के साथ लाइन नट को टग करें।
- दो अटैचिंग बोल्ट को हटा दें और पुराने खराब ईंधन पंप को हटा दें।
- इंजन की बढ़ती सतहों से दूर ग्रिट सामग्री को स्वीप करें।
प्रक्रिया की अगली बात एक नया स्थापित कर रही है, इस प्रकार है:
- दोनों तरफ एक नए गैसकेट सीलर के साथ एक नया पंप गैसकेट कवर करें।
- नए घटक को संलग्न करने के बाद बोल्ट के ऊपर गैसकेट को स्लाइड करें।
- रॉकर आर्म के लिए पुष्टि इंजन के अंदर सनकी के पीछे है या इंजन और नए पंप दोनों को पुशरोड पर अभी तक स्थापित किया गया है, फिर इसे इंजन पर स्थापित करें।
- कार्बोरेटर की ओर जाने वाली आउटलेट लाइन संलग्न करें।
- घटक फिटिंग को पकड़ने के लिए रिंच के एक जोड़े का उपयोग करें और एक साथ लाइन नट को कस लें। पंप से लाइन को जोड़ने के बाद कार्बोरेटर के दूसरे छोर को फिर से शुरू करें।
- यदि इंजन में एक वाष्प रिटर्न नली है, तो इसे इनलेट नली के साथ गैस टैंक के साथ संलग्न करें।
- सभी ग्रिप्स को कस लें, फिर इंजन शुरू करने के लिए बैटरी केबल को फिर से कनेक्ट करें और किसी भी खराबी की जांच करें।
ईंधन पंप कब तक रहता है?
कोई भी ईंधन पंप एक सभ्य अवधि लेने के बाद बाहर निकल जाएगा। यह हिस्सा एक नियमित राज्य में 100,000 मील के लिए उपयोग की अवधि को लम्बा करने के लिए पर्याप्त है और यहां तक कि अच्छी तरह से ड्राइविंग की आदतों से परे है।
एक मामूली मौका है कि आपका गैस इंजेक्टर 200,000 मील तक रहता है। हालांकि ईंधन पंप विफलता 100,000 मील के बाद उल्लेखनीय है, आपको इसे समय में शायद ही बदलना चाहिए।
कैसे पता करें कि ईंधन पंप की मरम्मत कब करें?
जब कोई बुरा संकेत होता है तो आपको अपना ध्यान आकर्षित करना चाहिए और वाहन को एक मैकेनिक या कारखाने में ले जाना चाहिए:
- अजीब शोर : सामान्य गुलजार ध्वनियों के बजाय, जब आप इंजन शुरू करते हैं या गैस टैंक में कुछ परेशान करने वाली ध्वनि को तेज करते हैं या संभावित रूप से कुछ परेशान करते हैं, तो आपको एक गुनगुना शोर मिलेगा।
- हकलाने वाला इंजन : पंप दोषपूर्ण होने पर आपकी ड्राइविंग कठोर होगी। उदाहरण के लिए, यह चिकनी हो जाती है और फिर सड़क के बीच में मृत-स्टॉप हो जाती है। आपको अधिक सटीक संकल्प के लिए फ़्यूज़ की जांच करनी चाहिए।
- इंजन शुरू करने में असमर्थ : यह घटक स्थिर दबाव का उपयोग करके अपने वाहन को शुरू करने के लिए जिम्मेदार है, इसलिए यह दोषपूर्ण होने पर उस फ़ंक्शन को नहीं कर सकता है।
- गैस की कमी : आपके गैसोलीन आपूर्तिकर्ता ने अनुचित तरीके से हेरफेर किया, जिसके परिणामस्वरूप आपका इंजन आवश्यकता से अधिक गैस को अवशोषित कर लेता है। लाइनों से ईंधन लीक भी तथ्यात्मक संदर्भ हैं।
- हीटिंग : बहुत अधिक या न्यूनतम गैस राशि आपके इंजन को तापमान बढ़ाने का कारण बनती है।
- डैशबोर्ड की जाँच करें : वाहन डैशबोर्ड पर ईंधन गेज लाइट सिग्नल कभी -कभी कुछ गड़बड़ का पता लगा सकता है जिसे आप जांच सकते हैं।
- डेड इंजन : यदि ईंधन पंप, लाइनें, या फिल्टर बंद हो जाते हैं, तो यह गैसोलीन को इंजन में स्थानांतरित नहीं कर सकता है। जब ऐसा होता है, तो आपका इंजन मृत हो जाता है, और आप अपना वाहन शुरू नहीं कर सकते। यह कारण एक कमजोर ईंधन पंप प्रणाली का सबसे स्पष्ट संकेत है जो अनुचित तरीके से काम कर रहा है।
ईंधन पंप के खराब होने के बाद क्या करें?
जब आपकी गैस आपूर्ति प्रणाली अनुचित तरीके से नियंत्रित होती है तो कई अप्रत्याशित परिस्थितियां उत्पन्न हो सकती हैं।
यही कारण है कि आपको अपने वाहनों को तुरंत रोकना चाहिए और अपने इंजन और ईंधन प्रणाली के घटकों का पूरा निरीक्षण करना चाहिए। यदि समस्या हाथ से बाहर है तो मदद के लिए आपातकालीन समर्थन को कॉल करें।
वाहनों को एक योग्य मैकेनिक तक ले जाने में संकोच न करें और यदि आप घर पर हैं तो तुरंत इंजन की जाँच करें।
पूछे जाने वाले प्रश्न
निम्नलिखित सामान्य कारण हैं कि आपका गैस आपूर्तिकर्ता क्षतिग्रस्त क्यों हो जाता है:
गैसोलीन संदूषण: गैसोलीन मलबे, धूल और नमी के संपर्क में है, टैंक को दूषित करना।
जाम्ड स्ट्रेनर्स/फिल्टर: दूषित पदार्थों ने फिल्टर, स्ट्रेनर्स और पंप सहित महत्वपूर्ण घटकों को जाम कर दिया। यह रुकावट अंततः वाहन पर दीर्घकालिक आवेग की ओर ले जाती है और गैस-तरल प्रवाह को प्रभावित करती है।
ऊर्जा भुखमरी : ऊपर उल्लिखित स्नेह आंतरिक घटकों को ठंडा और चिकनाई करने के लिए गैस-तरल प्रवाह की तकलीफ का कारण बनता है। लेट मॉडल पर पाए जाने वाले कम गैस ड्राइंग दबाव भी दहन भुखमरी का कारण बनता है।
उन दो कारकों ने पंप पर जोर दिया और इसे लंबे समय तक ओवरलोड कर दिया, जिससे एक क्षतिग्रस्त प्रणाली हो गई।
विद्युत मुद्दे: विद्युत दोष वाहनों के इंजन के लिए एक अत्यंत सामान्य कारण है जो इलेक्ट्रिकल सिस्टम, ऑक्सीकृत कनेक्टर्स, या पिघले हुए कनेक्टर्स में नीचे पहनता है।
हमेशा कनेक्शन की ध्यान से जांचें क्योंकि विफल कनेक्टर्स सिस्टम को बहुत जल्दी विफल कर देते हैं।
ईंधन पंप को बाहर जाने से कैसे रोकें?
उपयोगकर्ता व्यवहार और घटक गुणवत्ता दो सबसे बड़े कारक हैं जो आपके गैस इंजेक्शन जीवनकाल को प्रभावित करते हैं। आप न्यूनतम प्रयास के साथ निम्नलिखित तरीके से इसके शेल्फलाइफ का विस्तार कर सकते हैं:
- हमेशा टैंक के स्तर को एक चौथाई से अधिक पूरा रखें। गैस-तरल ठंडा होगा, पंप को चिकनाई करेगा, और गैस का स्तर नीचे होने पर मलबे या गंदगी को अंदर से अवशोषित करने से बचें।
- अपने गैस ड्राइंग सिस्टम को बनाए रखें। फ़िल्टर बदलें, कनेक्टर्स और नियमित रूप से इंजेक्शन अधिभार से बचने के लिए निरीक्षण करें और अपने जीवन को छोटा करने के लिए तनाव करें।
निष्कर्ष
ईंधन पंप को बदलने में कितना समय लगता है? और सभी संबंधित जानकारी इसके शेल्फ़लाइफ के बारे में।अब आप एक ईंधन प्रणाली की खराबी के कारण मध्य-मार्ग के मृत इंजन के बारे में चिंता किए बिना आत्मविश्वास से ड्राइव कर सकते हैं।
पंप सिस्टम पर नियमित रूप से अपनी आँखें डालने के लिए ध्यान रखें। समस्याओं के साथ मदद करने के लिए विश्वसनीय मरम्मत की दुकानों या एक अनुभवी मैकेनिक की तलाश करना हमेशा वास्तविक होता है।
