प्रत्येक ड्राइवर ने ब्लिंकिंग डैशबोर्ड इंजन लाइट्स को देखने की हताशा से गुजरा है और यह पता नहीं है कि वे क्या संकेत देते हैं।
सभी संकेतक आसान हैं, लेकिन कुछ दूसरों की तुलना में अधिक दबाव डाल रहे हैं, जैसे ब्लू सी एक।
तो होंडा सिविक पर ब्लू सी का क्या मतलब है ? इसे इंजन कूलेंट तापमान कम संकेतक प्रकाश के रूप में जाना जाता है, जो आपको खतरनाक रूप से कम शीतलक इंजन तापमान के लिए सचेत करता है।
इग्निशन में कुंजी को चालू करने के बाद सेवा प्रकाश लगभग एक या दो मिनट के लिए आएगा, और फिर यह स्वयं बंद हो जाएगा।
फिर भी, अपराधी मामलों में भिन्न होते हैं, सभी मूल कारणों और व्यवहार्य उपायों के लिए आपकी जिज्ञासा को प्रज्वलित करते हैं। इस कम-ज्ञात सुरक्षा सुविधा के बारे में अधिक जानने के लिए पढ़ते रहें!
होंडा सिविक पर ब्लू सी का क्या मतलब है
एक ब्लू सी लाइट होंडा सिविक अक्सर कई विशिष्ट मामलों को संदर्भित करता है, जिसमें एंटीफ् es ीज़र लीक्स, ओवरहीटिंग या ओवरकूलिंग इंजन, अजीब शोर, और सामान्य अस्थायी गेज रीडिंग से लेकर जमे हुए कूलेंट के लिए सामान्य अस्थायी गेज रीडिंग शामिल हैं।
एंटीफ् ed ीज़र लीक
तेल पैन के अंदर हाइड्रोलिक तेल का स्तर बढ़ जाएगा यदि रिसाव गंभीर है। आप निकास धुएं में सफेद वाष्प बादलों को नोटिस कर सकते हैं जिसमें एक आंतरिक रिसाव होता है।
overheating
अतिवृद्धि
शोर
कूलिंग सिस्टम में एक नज़र डालें शोर संभावित कारण:
- एक सूखा असर
- पंप शाफ्ट पर एक ढीली चरखी
- शाफ्ट पर एक ढीला प्ररित करनेवाला
- शाफ्ट में बहुत अधिक अंत कोटिंग
शीतलन माध्यम में पानी-पंप स्नेहक को जोड़कर एक मूक ऑपरेशन प्राप्त किया जा सकता है।
अनुचित तापमान डैश गेज पढ़ना
जमे हुए शीतलक
केवल जब कूलेंट सिस्टम के माध्यम से प्रसारित होते हैं तो कार को संचालित करना सुरक्षित होता है।
कैसे होंडा सिविक पर ब्लू सी लाइट को ठीक करने के लिए
इसके अलावा, शीर्ष-पायदान प्रदर्शन और सुरक्षा तक पहुंचने के लिए, हर यात्रा से पहले तापमान के ऑपरेटिंग कारों की जांच करें और यह सुनिश्चित करें कि एंटीफ् es ीज़र स्तर इसके अनुरूप है।
जब आपका होंडा सिविक चल रहा है, तो उस पर नजर रखें। यदि कोई परिवर्तन या अजीब संकेत बने रहते हैं, तो जल्द से जल्द कार्य करें।
ध्यान दें, आपको कई चेतावनी रोशनी पर अपनी आँखें सेट करनी चाहिए, जैसे कि ट्रैक्शन कंट्रोल लाइट, एबीएस लाइट, ब्रेक वार्निंग लाइट, एलईडी फॉग लाइट्स, प्रेशर चेतावनी लाइट और कूलेंट टेम्परेचर लाइट (कोल्ड लाइट) अलग -अलग डिस्प्ले उद्देश्यों के साथ।
प्रभावी कार संचालन सुनिश्चित करने के लिए उन्हें ठीक से बताना सबसे अच्छा है।
एंटीफ् ester ीज़र में लीक या किसी भी मुद्दे का निरीक्षण करें
यदि डैशबोर्ड होंडा सिविक पर नीली रोशनी चालू है, तो एंटीफ् ester ीज़र को कारों के संचालन की स्थिति से सही ढंग से मिलान किया जाता है।
लेकिन एक बार जब यह हरा या काला हो जाता है, तो आपके पास ठंड के मौसम की स्थिति या खतरनाक मौसम की स्थिति के कारण शीतलक रिसाव हो सकता है।
फिर भी, यदि नीली एलईडी लाइट्स ड्राइविंग के दो मिनट से अधिक समय तक बनी रहती है, तो आपका एंटीफ् eject जब खतरा हो सकता है। अपनी कार को तब तक बंद कर दें जब तक कि यह एंटीफ् es ीज़र के स्तर का निरीक्षण करने से पहले पूरी तरह से ठंडा न हो जाए।
यदि आप नहीं करते हैं, तो आप चेहरे में उबलते, गर्म पानी की एक धारा से घायल हो सकते हैं, जो घातक है और तीसरे डिग्री के जलने का कारण बनता है।
कम एंटीफ् ester ीज़र का स्तर एक अनिर्धारित टैंक रिसाव का परिणाम हो सकता है।
एक योग्य इंस्पेक्टर को लीक के लिए जांचने के लिए किराए पर लें यदि आप अनिश्चित हैं कि कैसे DIY है। अपनी कार को हमारी ऑटो मरम्मत सुविधा में तुरंत लाएं जब उसे काम की आवश्यकता हो!
इसके अलावा, होंडा सिविक्स के मालिक उन खामियों की तलाश करना चाहेंगे जो रेडिएटर दुविधा की जड़ हो सकें।
जब भी आपकी कार कूलेंट फ्लो को एक बार के रूप में स्थिर नहीं होती है, तो अपने थर्मोस्टैट को बदलने या अपने एसी बेल्ट टेंशनर को दरकिनार करने की कोशिश करें।
ये दोनों बहुत आसान समाधान हैं जो जल्दी से सहायता कर सकते हैं और बाधाओं को हल कर सकते हैं।
एक ट्यून-अप के लिए इसका समय अगर आपके होंडा को फटा हेड गास्केट या दुर्व्यवहार करने वाले पानी के पंपों से भी परेशानी हो रही है, जो कि होंडस के साथ आगे सामान्य चिंताएं हैं।
यह कार मालिकों मैनुअल को संदर्भित करने के लिए समझ में आता है।
बेहतर अभी तक, अपने वाहन को अपने विषम नीले शीतलक प्रकाश होंडा के साथ एक मरम्मत की दुकान, अधिकृत होंडा डीलर, या पेशेवर तकनीशियन के साथ कूलिंग सिस्टम दोष के साथ लाएं; यह आपके दिन को बचा सकता है।
पूछे जाने वाले प्रश्न
क्या मैं नीले रंग की शीतलक प्रकाश के साथ ड्राइव कर सकता हूं?
नहीं, अधिकांश ड्राइवर डैश पर होंडा सिविक ब्लू लाइट की अवहेलना करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप उच्च कीमत वाले इंजन की विफलता हो सकती है।
कार को तुरंत रोकें और एक सक्षम मैकेनिक को कॉल करें यदि आप ड्राइविंग करते समय यह चेतावनी देखते हैं।
इस मामले में शीतलक स्तर की जाँच करें। असामान्य शीतलक स्तर की गिरावट को कभी भी कम न करें।
क्या मैं शीतलक के बजाय पानी डाल सकता हूं?
ऐसा केवल तभी करें जब आपकी यात्रा कुछ मील से अधिक हो जाए, और रेडिएटर को साफ करना सुनिश्चित करें और बाद में उचित शीतलक/पानी के अनुपात के साथ इसे फिर से भरें।
क्या मैं शीतलक के साथ नल का पानी मिला सकता हूं?
नहीं, नल का पानी या नियमित पेय पानी कैंट मैच इंजन शीतलक एक टी के लिए।
आसुत जल के लिए, इसकी संभव अभी तक इष्टतम नहीं है। इस परिदृश्य में, नरम पानी सबसे अच्छा है।
होंडा ब्लू कूलेंट क्या है?
मुझे कितनी बार इंजन कूलेंट बदलना चाहिए और क्यों?
कार हीटिंग सिस्टम, होसेस, रेडिएटर, थर्मोस्टेट, वाटर पंप, रेडिएटर कैप और अन्य कूलिंग सिस्टम पार्ट्स सभी जंग हमले के लिए प्रवण हैं। इसके परिणामस्वरूप एक ऑटोमोबाइल इंजन ओवरहीट हो सकता है।
