各ドライバーは、点滅するダッシュボードのエンジンライトを見て、何を意味するのかわからないことに不満を感じています。

すべてのインジケータは便利ですが、青いCのようなもののように、他のインジケーションよりも差し迫っています。

では、ホンダシビックにとって青いCはどういう意味ですか？エンジンクーラント温度低指標光として知られており、危険なほど低いクーラントエンジン温度を警告します。

イグニッションのキーを回してから、サービスライトが約1〜2分間点灯し、それ自体でスイッチをオフにします。

しかし、犯人は場合によって異なり、すべての根本原因と実行可能な措置に対するあなたの好奇心に火をつけます。このあまり知られていない安全機能の詳細については、読んでください！

ホンダシビックの青いCとはどういう意味ですか

吹き飛ばされた ヘッドガスケットは、内部漏れ、ゆるいシリンダーヘッド、包まれたまたはひび割れの頭、または壊れたエンジンブロックを生成し、クーラントにオイルに流れ込むことができます。

漏れが深刻な場合、オイルパン内の油圧オイルレベルが上昇します。内部漏れが発生する排気煙の白い蒸気雲に気付くことができます。

過熱

あなたの車は過熱し、起動しませんでしたか？

過熱は、冷却システムの重大な問題の1つです。蒸発による水損失は、この問題の根源です。極端な熱は、いくつかの不安定な結果につながります。

たとえば、水の通路、詰まったラジエーター、滑りベルト、壊れたサーモスタット、イグニッションの遅いタイミング、間違ったバルブのタイミング、密着しすぎるベアリング、事前発点、エンジンオイルの不足、ブロックされた排気システムなどはすべて悪化する可能性があります冷却システムが故障しているため。

過剰冷却

オープンクーラントバイパスバルブも寄与因子です。この目的のために、エンジンのトップクーラントアウトレット内のサーモスタットを取り出し、それをチェックしてから戻します。

エンジンを過剰冷却することの実行可能な結果は次のとおりです。

  • エンジンは完全に完全に上昇することはありません。
  • シリンダーの劣化または摩耗。
  • 熱効率の低下は、燃料使用の増加に等しくなります。
  • オイルが正確に薄くなっていない場合、液体摩擦損失が上昇します。

ノイズ

潜在的な原因を冷やすシステムの騒音を覗いてみてください：

  • ドライベアリング
  • ポンプシャフトのゆるい滑車
  • シャフトのゆるいインペラー
  • シャフトのエンドコーティングが多すぎます

冷却媒体にウォーターポンプ潤滑剤を追加することにより、サイレント操作を実現できます。

不適切な温度ダッシュゲージの読み取り

冷凍クーラント

凍結温度では、冷却システムの水が凍る可能性があります。冷却システムを役に立たなくすることを除けば、それはその部分のいずれかに不信心に影響する可能性があります。

運転する前に、冷凍クーラントの失敗症状の冷却システムを検出する方が良いです。

クーラントが凍結されている間にエンジンを最大200度Cにするには、遅いアイドルで実行し続けます。

このプロセス中にシステム全体を維持するには、蒸気生成による損失を補うために、クーラントを絶えず追加する必要があります。

クーラントがシステムを循環した場合にのみ、車を操作しても安全です。

ホンダシビックの青いCライトを修正する方法

また、一流のパフォーマンスと安全性に到達するには、旅行前に車の動作温度を調べ、不凍液レベルがそれに沿っていることを確認してください。

ホンダシビックが走っているときは、それを監視し続けてください。変更または奇妙な兆候が続く場合は、できるだけ早く行動します。

注目すべきことに、トラクションコントロールライト、ABSライト、ブレーキ警告灯、LEDフォグライト、圧力警告ライト、クーラント温度ライト（コールドライト）など、多くの警告灯に明確な表示目的で目を向ける必要があります。

効果的な車の操作を確保するために、適切に離して伝えることが最善です。

不凍液の漏れまたは問題を検査します

そうしないと、顔の沸騰、お湯の流れによって負傷する可能性があります。これは致命的で、3度の火傷を引き起こします。

不凍液レベルが低いことは、検出されないタンク漏れの結果である可能性があります。

資格のある検査官を雇って、DIYの方法が不明な場合はリークをチェックしてください。仕事が必要なときは、すぐに車を自動車修理施設に持ち込みましょう！

また、ホンダの市民の所有者は、ラジエーターのジレンマのルートになる可能性のある欠陥を探したいと思うでしょう。

サーモスタットを交換したり、車のクーラントフローがかつてほど安定していないときはいつでも、ACベルトテンショナーをバイパスしてみてください。

これらはどちらも、迅速に支援し、ハードルを解決する可能性のある非常に簡単なソリューションです。

ホンダがひび割れたヘッドガスケットや誤動作のウォーターポンプにも問題がある場合、チューンアップの時間です。

車の所有者のマニュアルを参照することは理にかなっています。

さらに良いことに、奇妙な青色の冷却剤ライトホンダと一緒に車両を修理工場、認定されたホンダディーラー、または冷却システムの障害にすぐにプロの技術者に持って行きます。それはあなたの一日を救うことができます。

FAQ

青いクーラントライトで運転できますか？

いいえ。ほとんどのドライバーは、ダッシュ上のホンダシビックブルーライトを無視します。その結果、高価なエンジン障害が発生する可能性があります。

車を即座に止めて、運転中にこの警告が表示される場合は、有能なメカニックに電話してください。

この場合のクーラントレベルを確認してください。異常なクーラントレベルの低下を損なうことはありません。

クーラントの代わりに水を入れることはできますか？

はい。しかし、緊急の場合はそれをしてください。車両エンジンが過熱し、クーラントオーバーフローリザーバーがほぼまたは完全に排水されたら、ラジエーターに水を追加します。

これを行い、旅行が数マイルを超えない場合にのみ、ラジエーターを浄化し、後で適切なクーラント/水の比率で補充してください。

水道水とクーラントを混ぜることはできますか？

ホンダブルークーラントは、ホンダオートモデル用に製造され、長期の腐食と沸騰/凍結アップを停止します。

冷却システムの金属化合物と非金属化合物に同様に使用するのは安全です。

エンジンクーラントをどのくらいの頻度で交換する必要がありますか？

要点をまとめると！

Honda Civicの青いCはどういう意味ですか？これで、最終的な応答をつかむ必要があります。このライトは、漏れ、凍結、または間違った温度など、クーラントに関連するいくつかの故障を示しています。

ハードルが手の届かないところにある場合は、専門家によって自動ハンドルを取得します。彼はあなたに最も安全なサービスを提供し、神経を砕く問題を残しません。

ホンダクーラントライトで問題に直面しながら明快になります。この良い読み物を他の車の所有者にも転送してください！