जब आप ठंड के मौसम में बाहर होते हैं, तो आपको बस अपनी मोटर की आवश्यकता होती है कि आप जितनी जल्दी हो सके गर्म करें और काम कर सकें। लेकिन कभी -कभी, यह गर्म नहीं लगता है, न कि जिस तरह से यह माना जाता है।
विशेष रूप से कुछ आधुनिक वाहनों के लिए, उनके इंजन को अपने आदर्श तापमान तक पहुंचने के लिए एक निश्चित समय की आवश्यकता होती है ताकि यह ठीक से काम कर सके। मेरी कार को गर्म होने में इतना समय क्यों लगता है?
यदि आपके ऑटोमोबाइल को गर्म होने में इतना लंबा समय लगता है, तो परिणाम अधिक गैस और उत्सर्जन को बर्बाद कर रहे हैं जब आप अपनी कार चलाते हैं।
यह महत्वपूर्ण है कि इंजन को कुछ ठंडे दिनों में पूरी तरह से गर्म किया जाए, इसलिए आपको इसे पर्याप्त वार्म-अप समय देना चाहिए!
आपको जिस उत्तर की आवश्यकता है उसे प्राप्त करने के लिए, हमारे गाइड को यहां पढ़ें!
मेरी कार को गर्म होने में बहुत लंबा समय क्यों लगता है?
कूलेंट पर कम सबसे आम कारण है कि एक कार को गर्म होने में लंबा समय लगता है ।
इसका उपयोग विभिन्न परिस्थितियों में तापमान को ठंडा करने या प्रबंधित करने के लिए किया जाता है, गर्म मौसम को समझने और सर्दियों में ठंड के साथ मदद करने के लिए। इसका स्तर यह जांचने के लिए सबसे पहले है कि क्या आपकी कार को गर्म होने में बहुत लंबा समय लगता है।
इसके अलावा, शीतलन प्रणाली, रेडिएटर, पानी पंप, या थर्मोस्टेट भी एक चेक-अप के लायक हैं।
आपका इंजन कूलेंट पर कम है
हीट कोर हवा के तापमान को बढ़ाएगा; ठंड के दिनों के दौरान, निम्न स्तर हीटर कोर के लिए इसे कम गर्म कर देगा।
अपने आप में सिस्टम इंजन के ठंडे स्तर को नहीं बढ़ाएगा, लेकिन यह इंजन में बह जाएगा और कुछ गर्मी में ले जाएगा, अपने इंजन पर एक और पास द्वारा लौटने से पहले कहीं ठंडा करने के लिए स्थानांतरित हो जाएगा।
ओवरफ्लो टैंक को देखकर स्तरों की जांच कैसे करें। यह अपने शरीर पर या तो कम या उच्च दिखाएगा।
यदि शीतलक स्तर कम है , तो कुछ नपा जगह पास करते समय इसे भरें ताकि आपका ऑटोमोबाइल तेजी से गर्म हो जाए।
आपके कूलिंग सिस्टम में एक समस्या
- आपकी मोटर ओवरहीट हो रही है
- अपने केबिन में पानी की दौड़। आप शोर से इस मुद्दे को पहचान सकते हैं
- आप अपने vents में कोई या कम गर्म हवा पंप नहीं देखते हैं
ये समस्याएं हो सकती हैं यदि आपने अभी एक नया शीतलक बदल दिया है, और हो सकता है कि शीतलक प्रणाली संलग्न होने पर सिस्टम में अटक गई हवा को बाहर नहीं निकाला गया हो।
यदि आप नहीं जानते कि शीतलक को सही ढंग से कैसे बदलना है, तो आप इसे एक पेशेवर मैकेनिक द्वारा पूरा कर सकते हैं।
खराब रेडिएटर या विफल पानी पंप
- ऑटोमोबाइल ओवरहीटिंग है
- शीतलक लीक होने लगा है
- आपके रेडिएटर में एक कीचड़ का निर्माण है
- मोटर तेल में वाहन कम है
- रेडिएटर पानी को बाहर धकेलता रहता है
जब कार इंजन गर्म होने के लिए धीमा हो जाता है , तो यह पर्याप्त गर्म नहीं हो रहा है और कुछ लीक करने वाली समस्याएं हैं।
इसके लिए जिम्मेदार रेडिएटर्स हैं जो प्रतिस्थापित करने के लिए काफी महंगे हैं। हालांकि, आपको अभी भी हीटिंग-अप प्रक्रिया को तेजी से बनाने के लिए इसे ठीक करने की आवश्यकता है।
एक पानी पंप को एक घटक के रूप में जाना जा सकता है जो आपके इंजन के तेल को घूमता है। अधिकांश पानी के पंप व्यावहारिक रूप से पानी और एंटीफ् es ीज़र का मिश्रण होते हैं।
यदि आपका पानी पंप विफल हो रहा है, तो यात्री की तरफ एक क्रस्टी के साथ एक रिसाव है, और आप उस तरफ से एक शोर ध्वनि देख सकते हैं।
एक खराबी पंप काफी गंभीर है क्योंकि यह शीतलक प्रवाह को प्रभावित करता है और हीटिंग सिस्टम को रोकता है।
अपने थर्मोस्टैट की जाँच करें
एक थर्मोस्टैट रेडिएटर और कूलेंट सिस्टम के साथ मिलकर काम करने वाला एक समायोजन प्रणाली होगी।
यह शीतलक संचलन का प्रबंधन करेगा, अपने वाहन को ओवरहीटिंग से बचाने में मदद करेगा, और हीटर कोर को पर्याप्त ईंधन के साथ केबिन को गर्म करने के साथ आपूर्ति करेगा।
मान लीजिए कि थर्मोस्टैट में कुछ दोष हैं, विशेष रूप से एक खुली स्थिति के साथ। उस स्थिति में, आपकी कार हमेशा के लिए वेंट्स में गर्म हो जाती है क्योंकि सिस्टम लगातार ठंडा हो रहा है।
एक तरीका है कि आप यह निर्धारित कर सकते हैं कि क्या आपका थर्मोस्टैट अच्छी तरह से काम नहीं करता है कि तापमान गेज कुछ समय के लिए अपना ऑटोमोबाइल शुरू करने के तुरंत बाद नहीं बढ़ता है।
सर्दियों में अपनी कार को तेजी से गर्म करने के तरीके
एक दूरस्थ इंजन स्टार्ट का उपयोग करना
एक दूरस्थ इंजन स्टार्ट आपके लिए एक समाधान हो सकता है, और यह निश्चित रूप से काम करता है। यह आपको अपनी खुद की जगह से अपनी मोटर शुरू करने की अनुमति देगा, और आपके अंदर जाने से पहले वार्म-अप अवधि भी शुरू हो जाएगी।
तो आप इसके इंतजार में समय बचा सकते हैं, और कुछ मिनटों के बाद रिमोट स्टार्ट को स्वचालित रूप से बंद किया जा सकता है। यह इंजन को भी रोकता है जब कोई दरवाजा खोलता है।
इस रिमोट का लाभ यह है कि यह गर्म करने के दौरान अतिरिक्त ईंधन, ईंधन अपशिष्ट और ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम कर सकता है।
इंजन ब्लॉक हीटर
कार सर्दियों में गर्म होने में लंबा समय लेती है , तो आप एक ब्लॉक हीटर की कोशिश कर सकते हैं। यह एक टाइमर के साथ एक प्रोग्राम करने योग्य शक्ति है।आप एक विशिष्ट समय चुन सकते हैं, और एक निश्चित समय की अवधि यह आपकी मोटर शुरू करेगी। आप सुबह जाने से पहले इसे चालू कर सकते हैं।
लाभ यह है कि यह इंजन के अंदर वार्म-अप शीतलक अवधि का समर्थन करेगा, इसलिए जिस समय को वेंट से हवा के सेवन को गर्म करने की आवश्यकता होती है, वह तेजी से होता है।
रिमोट स्टार्ट की तुलना में, यह विकल्प पर्यावरण के लिए अधिक अनुकूल है क्योंकि यह सिर्फ विद्युत शक्ति को अवशोषित करता है। फिर भी, एक ब्लॉक हीटर को आपके ऑटोमोबाइल के साथ संगत पावर कॉर्ड की आवश्यकता होती है।
निष्कर्ष
यह हर किसी के लिए एक वास्तविक पालतू जानवर हो सकता है जब अपनी कार की प्रतीक्षा में सुबह गर्म होने में लंबा समय लगता है , खासकर सर्दियों में जब आपको जल्द ही छोड़ने की आवश्यकता होती है।
कभी -कभी, आप उम्र के लिए इसका इंतजार करेंगे, लेकिन वहां कुछ भी नहीं हो रहा है। तो आपकी कार को गर्म होने में इतना समय क्यों लगता है?
इस लेख में सवाल पहले ही समझाया जा चुका है।
हमें उम्मीद है कि आप हमारी सूची में अपने इंजन के साथ समस्या की पहचान कर सकते हैं और कुछ ही समय में इसे ठीक कर सकते हैं!
