悪いCVTステッパー運動症状は、エンジンと車両に潜在的な損傷を警告しています。適切に修正しないと、車両のパフォーマンスに害を及ぼします。

これらの症状は一般的であり、ゆっくりとした加速、ためらい、奇妙な音など、チェックしやすいです。

状況によっては、故障したステッパーモーターは、徹底的に動作を停止し、車の動作を防ぐことができます。

したがって、車両のパフォーマンスを維持するには、故障したステッピングモーターを固定する必要があります。

日産が最もよく走るために交換または修理を必要とする悪いCVTステッピングモーターの信号についてもっと読んでみましょう。

CVTステッパーモーターとは何ですか？

トランスミッションは、伝送比の問題を検出した場合、P1777またはP 1778エラーコードを車両コンピューターに送信します。

これにより、チェックエンジンライトが照らされ、車両のトランスミッションで障害を警告します。

悪いCVTステッパー運動症状とは何ですか？

したがって、エンジンに追加の検査と修理を提供する必要があります。

ゆるみの加速

車が通常よりも遅くなると、おそらく悪いステッパーモーターが責任を負うでしょう。時間の経過とともにあなたにとってはがっかりする（または危険な）ことが判明しました。

したがって、車両がゆっくりと加速するたびにそれを無視するべきではありません。

車が移動するときにエラーを配置します

日産のステッパーモーターにはエラーがあります。しかし、それらは累積的ではなく、常に /-0.05の仕様を下回っています。

適切なトラブルシューティングには、エラーがいつ発生し、エラーの正確な数が重要であることを知ることができます。

したがって、パターンを特定し、ターゲット位置と比較して実際の位置を介して位置エラーを正確に計算する必要があります。

その上、線形誤差は、日産ステッパーモーターをボールネジに結合できる場合は、インチまたはmmからパルス、程度、またはステップに変換する必要があります。

逆または前方にドラッグします

奇妙な音

フードの下の異常なノイズは、ステッパーモーターの故障の一般的で深刻な症状かもしれません。

アクセラレータを押すと、粉砕、泣き言、または他の奇妙な音が聞こえると、ステッパーモーターが壊れる場合があります。

専門家のメカニックがこれらの症状が現れたときに診断して修正するために自動車修理店に車を持って行くことが重要です。

動作性ステッピングモーター

ステッピングモーターはしばしばエンジンを走らせて故障しますが、車両は静止しています。この標識は、REVを介したステッパーモーターズの誤動作を通知しますが、エンジンは実行されません。

CVTの所有者は、特定の状況下で早期の失敗に直面することさえあります。日産は、2013年モデル年のリリースで多用途のハードウェアの変更を開始することにより、この障害を解決しました。

甲高い鳴き声オーディオノイズ

効率的なCHOP周波数は、目的の周波数からサブハーモニック周波数までさまざまです。電圧スパイクと過度の電気音は、モーター制御の回路周波数をシフトする場合があります。

その周波数が変化するとすぐに、日産ステッパーモーターが回転するか、遅くなります。

故障したドライバー

故障したドライバーは、日産ステッパー運動症状の1つです。電源がピーク電圧を制御できないため、この問題は発生します。

アプリケーションに適したクランプダイオードを選択する必要があります。さらに、ステッピングモーター速度スイッチに一致するダイオードを選択する必要があります。

この部品は、電源からモーターへのピーク電圧を制限できます。

また、ステッピングモータークランプダイオードには、出力トランジスタスイッチング時間と同様のスイッチング特性が必要であることに注意してください。

モーターが回すことができません

速度設定が必要なトルクよりも高い場合、回路に配信される電流の量に関係なく、ステッピングモーターは回転できません。

短絡障害

ステッピングモーターの主な問題の1つは、モーター障害です。この問題は、電源がデバイスを介してあまりにも電流を描くために発生します。

また、配線の短絡障害により、ステッピングモーターに深刻な問題が発生する可能性があります。

アプリケーションが短絡する傾向がある場合は、過負荷保護装置を設置して、故障したステッパーモーターを固定できます。

曲がりくねったダメージ

。

ステッピングモーターを最寄りの自動車修理店に持ち込んで、障害が発生した場合にプロのメカニックからサポートを受けるのが最善です。

なぜCVTステッパーモーターが悪化するのですか？

この場合、パワーがまだオンになっている間、故障したステッパーモーター、コントローラー、またはドライバー、特にモーター接続を使用しないでください。この予防策は、技術者とドライバーの両方にとって必須です。

短縮巻線またはモーターケースの問題

ショートしたステッピングモーター巻きまたはモーターケースも、ステッピングモーターの故障を引き起こします。

根本原因を特定する場合は、ステッピングモーターを開いてエンジンを固定しようとしないでください。これにより、モーターが磁気を失い、パフォーマンスを低下させる可能性があります。

好ましくない環境要因

不利な環境要因は、悪いステップモーターも悪化させます。

これらの要因は、ほこり、化学蒸気、溶接、湿度、水分、および車両のステッパーモーターと電子部品を台無しにする金属製の破片である可能性があります。

バック駆動のステッパーモーター

電源がオンになっている間にモーターを逆に走らせることは、ドライバーにとって特に危険です。機械的ブレーキを適用するか、これらの現象が発生するアプリケーションで停止します。

CVTステッピングモーターが悪くなるとどうなりますか？

誤動作しているステッパーモーターで車を運転しないでください。故障したステッピングモーターは、エンジンの効率が低く、性能が低くなります。

さらに、モーターの非効率性は多くのパワーを消費する可能性があります。その上、悪いステッパーモーターはトルクを急速に減らすことができます。

欠陥のあるステッパーモーターのもう1つの効果は、エンジンを効果的に動作させるステップが欠落していることです。

悪いCVTステッパーモーターを修正する方法は？

次に、トランスミッションオイルパンをドラッグし、ブレーキクリーナーで掃除します。

ステップ2：バルブボディとトランスミッションフィルターの取り外しを続けます。次に、トランスミッションフィルターを車両に保持する3つのボルトを解除します。ボルトが緩んだときは、フィルターを取り出します。

ステップ3：これで、バルブ本体を車に取り付けているすべてのファスナーと、バルブ本体を除去する一連のボルトを取り外します。

ステップ4：ステッパーモーターをドラッグし、古いモーターを新しいものに置き換えます。終了したら、すべてを同じ順序で再インストールします。

FAQ

結論

あなたの日産が悪いCVTステッパー運動症状を持っているように見えることを発見すると、心配とイライラを感じることは普通です。

これにより、CVTトランスミッションを備えた車両により、さまざまな問題が発生しやすくなります。

したがって、故障したステッパーモーターをCVT伝送の問題の主要な犯人として識別するとき、それを交換して障害を修正し、日産のパフォーマンスを改善します。

悪いステッピングモーターは、車両が道路で加速または走るときにためらいやぎくしゃくした感覚を引き起こす可能性があります。

さらに、システム内の異常な問題について警告する奇妙な音につながる可能性があります。

ステッピングモーターをチェックすることは、車両がより適切に動作するために適切な修理または交換を取得するために不可欠です。