De ce căldura provine de la orificii de aerisire, chiar dacă încălzitorul este în afara mașinii

De ce căldura provine de la orificii de aerisire, chiar dacă încălzitorul este în afara mașinii? Dacă vă întrebați despre această problemă, găsiți cel mai bun răspuns din acest articol.

Încălzitorul joacă un rol important în menținerea șoferilor și a pasagerilor calzi sau reci, în funcție de sezon și de vreme. Cu toate acestea, dacă îl opriți, căldura nu poate ieși din orificii de aerisire.

Cu toate acestea, diverse cauze pot duce la suflarea aerului tău cald, deși ai oprit încălzitorul.

Dacă detectați această problemă și chiar pentru o lungă perioadă de timp, trebuie să obțineți o experiență mai utilă pentru a o aborda cu ușurință. Continuați să citiți articolul de mai jos pentru detalii.

De ce căldura provine de la orificii de aerisire, chiar dacă încălzitorul este în afara mașinii? Cum să -l rezolvi?

O eroare în această parte indică faptul că aerul cald care circulă în interiorul vehiculului dvs. este eliminat prin orificii de aerisire. Și puteți simți mașinile aer cald lovindu -vă fața.

Veți găsi cu ușurință condensatorul în fața mașinii, în interiorul caloriferului și în mijlocul grilei.

Resturile, praful și contaminanții se pot acumula, prevenind fluxul de aer și rezultând condiții de eșec care obligă condensatorul să capteze căldura, ceea ce duce la răcire slabă.

Inspectarea rețelei este o altă metodă pentru a determina dacă un condensator este rău.

Scurgeri pentru agent frigorific

Nu veți găsi gaze zburătoare sau bălți în jurul scurgerii, deci nu va fi ușor de observat.

Probleme electrice

Un alt motiv comun este problemele electrice. Când nu puteți detecta declanșatorul defecțiunii încălzitorului în interiorul mașinii dvs., ar trebui să inspectați problemele electrice.

Sistemele de cabluri electrice de pretutindeni sunt complicate, cu multe întrerupătoare, relee, fire și siguranțe.

Factorii cheie care cauzează această problemă pot fi viața cablurilor care se încheie sau o creștere bruscă a tensiunii. Tensiunea este tăiată automat în anumite cazuri pentru a asigura siguranța și a reduce la minimum daunele.

Ar trebui să verificați condițiile electrice pentru a identifica dacă este principala rădăcină a aerului cald care iese din orificii de aerisire.

Dacă știți că este un vinovat cheie, dar nu aveți instrumente pentru a -l repara, ar trebui să vă duceți mașina la magazinul auto.

Ventilator de răcire deteriorat

O soluție importantă de luat în considerare este întreținerea și înlocuirea periodică.

Filtru de aer murdar înfundat

Filtrele de aer sunt destinate eliminării prafului din vehiculul dvs., astfel încât acestea nu numai că interferează cu operațiunea dvs. de curent alternativ, dar și participanții sănătatea.

Este în spate și va trebui să scoateți o copertă înainte de a -l accesa.

Deschideți -l și puteți găsi filtrul în interiorul sistemului. Dacă este înfundat sau murdar, fluxul de aer din filtrele de aer din cabină ar putea fi împiedicat și este posibil ca sistemul de aer condiționat al mașinilor să nu funcționeze corect.

În consecință, aerul cald care iese din orificii de aerisire în mașină se poate întâmpla odată ce te oprești.

Dacă nu, trebuie să obțineți ajutor profesional de la un mecanic certificat ASE. Dacă vedeți particule mici în aer în interiorul mașinii dvs. odată ce o porniți, poate fi din cauza faptului că există praf în interiorul mașinii.

Acest lucru necesită să aveți curățare frecventă. Soluția este de a înlocui filtrul de cabină și de a investi într -un nou filtru.

Conexiune de furtun liber

O altă posibilitate este că ați schimbat în mod necorespunzător uleiul. Dacă vă îndoiați că aceasta este o problemă cu sistemul de control al vehiculelor dvs., opriți-l, deschideți capota și verificați dacă există furtunuri deconectate sau libere.

Când nu există defecțiuni evidente cu mașina dvs., ultimul lucru pe care ar trebui să îl faceți înainte de a contacta un mecanic auto este să verificați re-verificarea mașinilor cu siguranță sau cutia de siguranțe.

Această inspecție vă va ajuta să aflați dacă există o siguranță suflată, deoarece o cantitate mare de energie din baterie este transmisă sistemului de curent alternativ.

Dacă da, duceți -vă automobilul la un atelier de reparații de încredere simultan.

Întrebări conexe

Și aceste filtre de aer trebuie înlocuite la fiecare 3 luni sau când detectați uzura excesivă, în funcție de orice vine primul.

Consumul de combustibil al mașinilor variază, de asemenea, în funcție de momentul zilei. Lichidele, inclusiv benzina, joacă un rol semnificativ în procesul de răcire, minimizând supraîncălzirea.

Asigurați -vă că nivelul mașinilor dvs. de ulei și lichid sunt tipul corect și în stare perfectă.

Cum pot repara aerul cald care suflă de la orificiile de aerisire?

Astfel, ar trebui să vă aduceți mașina la un magazin auto pentru o soluție completă. Problemele compresorului pot apărea dacă vehiculul nu a folosit AC de mult timp.

De asemenea, mulți șoferi își păstrează compresorul care rulează întregul an, păstrând AC pe modul de decongelare automată, astfel încât compresorul nu experimentează timpul de inactivare.

Dacă acesta este cazul, doar un mecanic experimentat îl poate repara.

Concluzie

Cele de mai sus sunt diverse motive pentru căldura provenită de la orificii de aerisire, chiar dacă încălzitorul este în afara mașinii . Am rezumat erorile tehnice care au dus la probleme neașteptate pentru mulți șoferi.

Sperăm că nu va trebui să vă faceți griji cu privire la confruntarea acestor probleme cu un ghid complet în acest articol.

Înainte de a vă duce vehiculul la magazinul auto, ar trebui să verificați și sistemul de curent alternativ pentru a determina cauza principală a loviturilor de aer auto.

În plus, acest POSY a oferit câteva sfaturi utile pentru rezolvarea problemei. Împărtășește acest articol cu ​​alții, cum ar fi prietenii tăi, care pot avea probleme și cu această eroare a sistemului de motor.