Având bateriile mașinilor lor moare sună ca un coșmar pentru toată lumea. Când se întâmplă acest lucru, primul lucru pe care ar trebui să -l căutați este un cablu de jumper.

Dar ai încercat vreodată să -ți pornești mașina doar pentru a -ți vedea cablurile de jumper topite ? E ca și cum ai adăuga sare la vătămare!

Această problemă tehnică se poate întâmpla cu oricine, dar nu cu toții știm cum să ne descurcăm. Nu vă mai faceți griji; Ești la locul potrivit!

În acest articol, vom oferi informații complete despre motivul pentru care cablul dvs. Jumper devine fumat fierbinte sau se topește în timpul Jumpstart, precum și unele metode pentru a face față problemei. Să începem!

Deci, ce este un cablu jumper?

Pentru a vă porni mașina cu un cablu de jumper, utilizați clipurile de aligator pentru a conecta bateria cu o altă sursă de energie (de obicei, un demacher portabil sau un vehicul funcțional).

Acest lucru permite mașinii să încarce bateria și să înceapă, astfel încât să o puteți conduce la magazinul de mecanici și să aflați problema de bază.

Mulți factori pot afecta durata de viață a bateriei vehiculelor . Vremea, uitarea de a stinge luminile sau o baterie veche/disfuncțională sunt doar unele dintre ele.

Acesta este motivul pentru care păstrarea unui cablu cu jumper cu tine și să știi cum să -l folosești este extrem de util.

Cu toate acestea, chiar și acest echipament de urgență poate eșua. În unele cazuri, s -ar putea să vedeți că cablurile jumperului dvs. se topesc și nici măcar nu știți ce se întâmplă.

Cablurile jumper topite: cauzele comune

Când conectați greșit cablurile jumperului, energia electrică va curge înapoi prin bateria moartă.

Mecanica auto se referă la problemă ca polaritate inversată . În câteva secunde, fluxul de curent va elibera căldură excesivă, care se topește în jos instalațiile de plastic și cauciuc.

Rezervarea cablurilor de jumper poate crea rezultate dezastruoase, inclusiv daune severe ale bateriei și electronice prăjite.

În condiții normale, o baterie auto obișnuită nu are suficientă tensiune pentru a provoca vătămări corporale grave, dar au existat numeroase înregistrări ale persoanelor șocate de conexiunile de cablu rezervate.

În cazul în care simțiți o ușoară furnicătură sau un șoc electric, desfășurarea cablurilor va primi polaritatea la normal. Rețineți că curentul nu scade imediat la zero, așa că continuați cu precauție.

Conexiuni libere

Cablul jumper sau bateria mașinii pot lua foc în cutii extreme.

Cabluri de jumper de calitate scăzută

Uneori, vinovatul din spatele problemei de mai sus este un cablu de jumper de calitate scăzută.

Jumparea unei baterii cu mașina moartă este rapidă și ușoară, cu un cablu de jumper adecvat. Cu toate acestea, mulți producători de acolo folosesc materiale ieftine pentru a reduce costurile de producție, iar consumatorii săi care suferă.

O pereche bună de cabluri de jumper ar trebui să prezinte cleme cu dinții aligatori, oferind cea mai bună mușcătură. Clemele ineficiente din materiale sărace vor îngreuna asigurarea conexiunilor și, bine, știți rezultatul.

În plus, firele de cablu sunt realizate folosind componente metalice. Când electricitatea curge prin sârmă, fiecare metal va reacționa diferit.

Deși cuprul este adesea materialul ideal, deoarece nu se supraîncălzește rapid, mulți producători vor opta pentru fire de aluminiu, deoarece sunt mai puțin costisitoare.

Un cablu de jumper din aluminiu necesită mai multă energie electrică pentru a transmite energie de la o baterie la alta. Asta înseamnă că cablul dvs. este mai probabil să se topească.

Cabluri de jumper deteriorate

Expunerea izolației la condiții precare poate deteriora cuprul din interior. Acest lucru afectează firele de a transporta electricitate.

Utilizarea acestor fire pentru a săriți bateria poate crea curenți periculoși care topește conexiunea și chiar vă distrug vehiculul.

Un scurt în mașină pe care vrei să -l sari

Ultimul lucru care vă poate topi cablul de jumper este un scurt în mașina pe care doriți să o sari.

De exemplu, vehiculul dvs. are o baterie de 12 V, dar bateria mașinilor donatoare este 24 V. Când se va întâmpla acest lucru, cablurile jumperului vor încălzi, fumează și se va topi imediat.

Cum se fixează sau preveni topirea cablurilor de jumper?

  • Atașați un capăt al cablului de jumper negativ (negru) la borna de bătălii negative (--).
  • Conectați celălalt capăt al cablului Jumper Negru la o parte metalică (nevopsită) pe mașină cu bateria plată.
  • Unii spun că atașarea ultimei cleme de cablu jumper la terminalul negativ de pe bateria mașinilor moarte este în regulă.

    Cu toate acestea, acest lucru crește riscul de explozie dacă saltul nu merge așa cum a fost planificat, așa că nu vă recomandăm să faceți acest lucru. Nu uitați să strângeți bornele bateriei la sfârșit.

    Verificați dublu conexiunile

    Pentru a preveni conexiunile terminale libere, verificați-le dublu prin atingerea ușoară a cablului jumperului cu mâna. Dacă nu se confruntă, potriviți -le înainte de a conecta bateriile.

    Stocați corect cablurile jumperului

    Investiți în fire de bună calitate

    Cablurile jumper ar putea arăta la fel - două cabluri lungi, fiecare are o clemă la ambele capăt. Cu toate acestea, cablurile de jumper ieftine sunt mai susceptibile să se topească decât un set de calitate superioară.

    În loc să economisiți câțiva dolari, obținerea de fire solide vă va salva de multe probleme în viitor. O investiție demnă, spunem.

    Ce să cauți atunci când alegi cablurile de jumper pentru a preveni topirea?

    Izolație prin cablu

    Datorită izolației minime utilizate pentru a proteja cablarea metalului intern, cablurile mai ieftine ale jumperului tind să fie foarte fragile.

    Dacă sunteți în căutarea de cabluri de jumper greoi, așteptați-vă la o izolație groasă și robustă. Izolația mai grea protejează interiorul de căldura generată în timpul procesului de salt.

    Acest lucru face un drum lung în asigurarea longevității lor și crește funcționalitatea cablurilor.

    Cablurile cu izolație groasă sunt mai dificil de îndoit. Puneți numerar în plus pentru un set de înaltă calitate, de lungă durată, pentru a asigura cele mai bune performanțe.

    Lungime

    Lungimea este un alt factor critic.

    Cu un cablu de jumper scurt, veți avea dificultăți în a vă porni vehiculul. O lungime de aproximativ 10 metri ar trebui să fie suficientă pentru majoritatea situațiilor.

    Cu toate acestea, nu știți niciodată în ce fel de circumstanță veți fi atunci când bateria mașinilor dvs. moare.

    De exemplu, dacă parcați vehiculul în anumite moduri, un cablu lung de 10 metri poate să nu fie suficient pentru a-i da un salt de la o altă mașină.

    Ca atare, luați în considerare să investiți într-un cablu jumper de 25 de metri. Aceste cabluri sunt ceva mai scumpe, dar pe partea strălucitoare, puteți fi sigur că funcționează în orice situație.

    Material

    Prin urmare, metalul inadecvat, cum ar fi aluminiul, va face greu să porniți eficient mașina. Firurile din aluminiu durează mult mai mult decât cele de cupru pentru a funcționa și riscă să se topească cablul jumperului .

    Dintre toate metalele, cuprul solid este unul dintre cei mai eficienți conductori de energie electrică. În ceea ce privește sărirea unei baterii cu mașina moartă, lipirea cu fire de cupru este cea mai bună alegere.

    Cei cu un buget restrâns pot opta pentru cablurile de jumper din aluminiu îmbrăcat în cupru. Desigur, acestea nu sunt la fel de robuste ca cele de cupru, dar oferă totuși conducerea necesară pentru un start de succes.

    Cleme

    Mai puteți folosi cabluri de jumper topite?

    Nu, nu poți.

    Un izolator rupt crește riscul de incendiu și scurtcircuit, ambele ar putea provoca daune ireparabile mașinii tale. În multe cazuri, cablurile de jumper topite duc, de asemenea, la vătămări corporale grave.

    Când izolatorii din plastic și cauciuc încep să se topească, cel mai bun lucru este să obțineți imediat un nou set de cabluri de jumper.

    Cablurile Jumper sunt costisitoare de înlocuit?

    În general, ei nu. Cu toate acestea, depinde și de ce tip de cabluri de jumper alegeți.

    Firurile mai scurte și mai subțiri tind să fie mai ieftine decât cele mai lungi și mai groase. Un cablu standard de 4 calibru, 20 de metri costă în jur de 25 până la 30 USD. Dacă nu sunteți tehnician, nu veți avea nevoie de ceva mai scump decât atât.

    Poți săriți o baterie cu mașina moartă fără cabluri de jumper?

    Da, poti.

    Pentru a porni vehiculul fără cabluri de jumper, aplicați metoda de pornire push, utilizați un încărcător portabil sau apelați un serviciu de asistență rutieră.

    Linia de jos

    Acum știți ce să faceți dacă vă topiți cablurile de jumper !

    Aceasta este o problemă comună, dar atâta timp cât investiți în echipamente de bună calitate și urmați sfaturile noastre, puteți evita în mod proactiv situații nefericite.

    Mulțumesc și ne vedem în următoarea postare!