Doar un novice ar subestima puterea unei sincronizări bune - în special pentru modelele de mașini la fel de vechi ca Chevy 454.

Mulți cititori ne -au scris scrisori în așteptarea unui ghid cuprinzător despre cronometrarea Chevy 454 la Idle - o cerere pe care echipa noastră de experți o va îndeplini cu bucurie. Continuați derularea pentru a afla mai multe!

Ce este Chevy 454 calendar la ralanti? Timpul avansat vs retardat

  • Presiunea atinge vârfurile când pistoanele au lovit TDC (centre moarte de sus), împingând în jos cu greu pe pistoane.
  • După momentul aprinderii, accidentele de evacuare au loc pentru eliberarea gazelor vechi și pentru a permite procesului să se întâmple din nou.

    Momentul constant și punctual de scânteie asigură performanțe ridicate și răspuns liniar de accelerație pe tot parcursul restul călătoriei.

    În afară de bujii și amestecuri diluate, numeroși alți factori au un cuvânt de spus în timpul adecvat, cum ar fi presiunea de admisie, temperatura gazelor de evacuare și starea motorului.

    Drept urmare, actualizările/modificările motorului necesită inevitabil ajustări de urmărire la setările de aprindere.

    Avans mecanic vs. retard aprindere

    Drept urmare, acesta trece cu ușurință de întârziere de scânteie pentru a funcționa la performanța maximă a motorului.

    Întârziere de cronometrare a motorului

    Spre deosebire de sincronizarea avansată, aprinderea retardată eliberează focul mai târziu în timpul unei curse de putere.

    Obiectivul său focal este de a reduce detonarea motorului (combustia completă în cilindri după incendii de scânteie, numită și motoare).

    În motoarele supraalimentate sau turbo, care se desfășoară la niveluri de înaltă presiune, întârzieri se dovedesc mult mai benefice decât progresele inițiale.

    Astfel de tehnici compensează amestecurile bogate, lăsând vehiculul să funcționeze la un kilometraj de gaz mai bun.

    Care sunt semnele că calendarul dvs. Chevy 454 la ralanti este oprit?

    Acest simptom al gradelor joase BTDC la ralanti este de înțeles, deoarece centura este proiectată pentru a ajuta la conducerea încărcăturii de manivelă și a arborelui cu came a motorului.

    Fără operațiunile sale adecvate, nu există nicio modalitate în care motorul nu poate funcționa la eficiența maximă și raportul de compresie.

    Focuri ocazionale

    Misfires înseamnă un cilindru de motor (de obicei cilindrul 2 ) nu trage corect. Rezultă o scădere a energiei medicale/a economiei de combustibil prost, provocând în cele din urmă eșecul motorului și chiar daunele.

    Din nou, centura de distribuție și alunecarea uzată ar putea fi vinovatul aici. Cum așa?

    Aceste curele operează de obicei supapele de mașini pentru a determina modul de sincronizare a bazei.

    Odată ce alunecă, majoritatea supapelor de putere s -ar putea închide devreme, provocând o putere mică până la nicio putere în releul pompei de combustibil și cilindri.

    RPM neregulat

    Nimic nu indică lipsa de performanță a mașinilor mai bine decât un contor de RPM și lumină de sincronizare.

    Problemele sunt în mod clar în orizont atunci când RPM -ul dvs. fluctuează prea jos sau prea mare în timpul pornirii motorului ; Ceva trebuie să se fi întâmplat cu conexiunea senzorului de manivelă sau cu senzorul cu manivelă!

    Zgomote zgâlțâite

    Calibrele sale de vid reglabile sunt probabil purtate, iar eșecul de a avea tendința la aceste probleme ar putea provoca moartea prematură a mașinii de curse.

    Verificați dacă există fisuri sau plasamente libere pe marcajul alb și accelerația larg deschisă. Dacă există, fixați -le imediat și încercați să porniți din nou motorul.

    Scurgeri de ulei

    Din fericire, scurgerea de ulei din centura de distribuție este ușor de identificat: pur și simplu căutați ulei de scurgere în jurul garniturii de acoperire. Înlocuiți garniturile și capacele imediat după ce găsiți.

    Emisie crescută

    .

    Pentru rotorii în sensul acelor de ceasornic, rotiți angrenajele distribuitorului în sensul acelor de ceasornic pentru a obține o sincronizare avansată de 454 (sau invers).

    Pasul 2. Continuați rotirea contorului de distribuitor până când marca sa inițială de sincronizare atinge poziția potrivită.

    Odată mulțumit de calendarul dvs. de 454 la nivel de aprindere la niveluri de vid inactiv , re-elaborează șuruburile pentru a bloca acest loc dulce în jos.

    Concluzie

    Dacă sunteți printre acei șoferi Chevy care nu se opresc niciodată pentru un moment pentru a lua în considerare calendarul perfect 454 HEI , este timpul să începeți să faceți acest lucru.

    Ghidul nostru pentru Chevy 454 Timpul la răcire la ralanti a acoperit toate simptomele de defecțiune posibile și sfaturile de ajustare, asigurând eficiența maximă a combustiei pentru vehiculul iubit.

    Pentru mai multe informații despre mesele de sincronizare Chevy, parcurgeți ghidurile de reviste online sau contactați echipa noastră de asistență.