Un trapa este o caracteristică excelentă a mașinii, deoarece lasă mai mult aer ușor și curat.
Cei de trapa vin într -o varietate de modele, cel mai frecvent fiind unul automat care se deschide și se închide la apăsarea unui buton.
Cu toate acestea, într -o zi, vă puteți întreba: de ce nu mă va închide trapa mea?
Este o mare problemă dacă trapa se blochează când începe să plouă sau devine rece în aer liber.
Nerespectarea unei puteri suficiente sau a resturilor din trapa ta de trapă sunt cei mai obișnuiți doi factori pentru un trapa care funcționează defectuos.
Dornic de descoperiri aprofundate și cum să le remediați pe toate? Ne -am primit spatele!
Ce este un trapa?
Moonroof -urile au un panou de sticlă nuanțat deasupra automobilului, ca o fereastră suplimentară. Spre deosebire de trapa, acestea nu sunt detașabile, deși deseori alunecă sau se înclină deschise.
4 tipuri de trapa:
Panoramic
De obicei, cel puțin un panou se poate deschide cu un trapa panoramică sau cu o lună de lună cu acoperire de sticlă afară.
Înclinare
Designul de trapă înclinată are un panou flexibil care poate fi deschis în mașină. Aveți un control complet asupra cât de mare este deschiderea.
Deoarece lasă să scape aerul cald și să intre cu aerul curat, este un plus excelent pentru șoferii în clime aride.
Incorporat
Automobilele mari au adesea un trapa încorporată cu panouri glisante care se pot deschide ușor.
Spoiler
Un panou extensibil face parte din designul de trapă spoiler. Când este complet extins, forma sa are anumite calități aerodinamice. Dacă îl închideți, automobilul dvs. pare să pară mai frumos.
De ce nu mă va închide trapa mea până la capăt
Repararea sau înlocuirea lor este la fel de simplă ca strângerea câtorva șuruburi și șuruburi. Doar trapa adezivă a uretanului sunt un material specializat pentru acoperișuri care necesită experți să abordeze acest lucru.
Răsucire, popping sau lipirea trapa
Aceste chestiuni au nevoie de asistență expertă pentru a face față. Lipsa de ungere ar putea fi cauza principală.
Măsurile convenționale pot fi grăsime grea de siliciu pentru a -și unge piesele sau a atenua lipirea și uzura. Totuși, dacă vă lipsește frecvent acestea, se pot forma dificultăți mai rele în deschiderea trapa.
Dincolo de asta, cablurile greșite pot duce, de asemenea, la legare sau lipire. Firurile flexibile plasă cu echipamentul cu motoare, cu toate acestea, o pistă lipicioasă le poate strica.
Vârsta contează și ea
Treptat va exista o reducere a reacției de trapă la controalele dvs. pe măsură ce îmbătrânește. Cu toate acestea, nu există nicio vârstă stabilită când o astfel de defalcare devine mai probabil să apară.
Este posibil să nu răspundă la solicitările dvs. dacă aveți un istoric de apăsare fără discriminare a butonului de trapă. Este posibil să rupă controlul trapa, împingându -l prea tare sau prea des.
Ridicați brațele
Problemă electrică
După cum s -a menționat mai sus, lipsa de putere și resturi din piese provoacă trapa blocată. Deci, nu uitați să vă mențineți trapa în mod corespunzător .
De unde știu dacă comutatorul meu de trapă este rău?
Repală explozie sau spulberare
Este la fel de oribil pe cât sună, dar este destul de neobișnuit, ca și cele de mai sus. Majoritatea indică o problemă cu sticla ca cauză. Chiar și fisurile minuscule pot face ca sticla să se spargă spontan.
Pare ridicol și de necrezut, totuși acest lucru a avut loc în mai multe țări și regiuni.
Scurgeri de trapă
Nu priviți niciodată în jos pe semne de scurgere, fie că trapa sau scurgerile de gaz în timp ce alergați ! Înglocațiile de scurgere a trapa sau garniturile de cauciuc care poartă ar putea fi cauza principală a scurgerilor de trapă.
Ambele scenarii nu sunt costisitoare de remediat, dar apa vă poate deteriora petele interioare sau vitale ale mașinilor.
Cum îmi resetez trapa?
Scoateți linia din ghiduri și ridicați ascensorul pentru a o realinia. Dacă brațele de ridicare nu se mișcă așa cum ar trebui, încercați să înlocuiți placa J și să vedeți dacă ajută.
Pasul 3
Verificați motorul trapa pentru a vă asigura că acesta funcționează corect. În cazul în care motorul nu va primi putere, trapa va rămâne deschisă. Introduceți o șurubelniță în periajul din nylon în centrul motoarelor.
Întoarceți -vă și împingeți șurubelnița pentru a opera motorul manual. Toată lumea favorizează un nou control automat asupra unuia manual pentru confortul lor.
Pasul 4
Puteți testa dacă comutatorul de trapă și cablurile primesc sau nu energie electrică folosind un multimetru. Vestea bună dacă cablarea este sigură este absența rezistenței.
În caz contrar, odată ce rezistența este prea mare, firele trebuie schimbate.
Pasul 5
Este vital pentru a menține resturile de pe traseul de trapă. Prin urmare, faceți -o în mod regulat.
Cablurile de trapă sunt ușor deteriorate de prea multă murdărie pe drum și sunt dificile de remediat. Îndepărtați orice murdărie sau resturi de pe pistă pentru a împiedica trapa să se blocheze.
De ce trapa mea nu se va închide: alte sfaturi utile
În funcție de expertiza tehnicienilor, cum să abordăm problema ar putea varia.
Calibrare corectă a trapa
Aici vine o listă de pași pentru a face față unei probleme de calibrare. Apăsați și mențineți apăsat butonul de închidere timp de aproximativ 30 de secunde.
Acest pas îi va scuti timpul pentru a sigila partea prin specializare până la închis. După aceea, țineți butonul de închidere timp de 20 de secunde.
Ca răspuns, trapa se va deschide și se va închide automat. În timp ce face acest lucru, trapa dinainte de rezistență.
Pornirea butonului dvs. poate face minuni pentru a rula și a închide toate trapa. Atingeți comutatorul de aerisire după aceea.
Odată ce trapa este în loc, țineți butonul de aerisire timp de 5 secunde. Acesta va ajuta la recalibrarea poziției trapa.
