Поврежденный кондиционер является одним из самых отягчающих обстоятельств, которые может испытать любой владелец автомобиля, особенно летнее время.

Современные системы кондиционирования воздуха имеют несколько компонентов, которые должны функционировать в унисон, чтобы преобразовать нагретый воздух в холодный воздух.

Среди этих компонентов испаритель переменного тока является критическим компонентом автомобильного кондиционера.

Хотя эта часть должна быть в состоянии терпеть повторное использование в течение нескольких лет, проблемы могут возникать и часто возникают без предварительного уведомления.

Если вам нужно увидеть признаки плохого испарителя , продолжайте прокручивать вниз, чтобы получить дополнительную информацию!

Что делает катушка испарителя?

Катушка испарителя является критическим компонентом любой системы кондиционирования воздуха. Эта катушка необходима для сбора тепла и преобразования его в охлажденный воздух.

Жидкий хладагент содержится в трубе катушки, затем превращается в газ низкого давления. Тепло может быть отделено от теплого воздуха от атмосферы и протекает через катушку испарителей.

Затем воздух охлаждается, вызывая влажность для конденсации и снижения влажности внутренней влажности через конденсаторную линию.

Наконец, хладагент переносится из испарителя переменного тока в внутреннюю единицу. Охлаждающая жидкость будет доставлена ​​на автомобиль и распространяется через систему воздушных отверстий.

Как следствие, вы можете расслабиться в комфорте внутри автомобиля.

Признаки плохого испарителя

Как узнать, плохо ли ваш испаритель переменного тока? Плохая производительность является первым показателем плохого испарителя переменного тока , как и в большинстве проблем с кондиционером.

Поскольку испаритель переменного тока является ключевым компонентом, который выводит тепло от воздуха, определение сбоя прост.

Тем не менее, есть еще несколько симптомов плохого испарителя переменного тока , которые вы можете найти в своем автомобиле:

Плохое охлаждение и разнообразные температуры

Это мешает ему собирать тепло из окружающей атмосферы, заставляя вместо этого выкачивать теплый воздух.

Замороженные замороженные катушки мороза

Утечка

Вода может быть замечена из катушки. Это хорошо в крошечных количествах, потому что это просто конденсация воды из внутренней атмосферы.

Тем не менее, чрезмерная утечка воды в области катушки указывает на более значительную проблему.

Это может произойти, когда сама катушка будет скомпрометирована. Чтобы идентифицировать утечку в AC, вы можете использовать сжатый воздух .

Необычные звуки и звуки

шум также может быть связан с вентилятором жары .

Грязь и отложения

В качестве сигналов плохих симптомов испарителя переменного тока, грязь и другой мусор могут накапливаться на катушке с течением времени.

Эти слои предотвращают немедленное общение нагретого воздуха с катушкой, снижая эффективность единиц переменного тока.

Если грязь и мусор не будут удалены быстро, они могут навсегда остаться на катушке, вызывая коррозию и другие проблемы.

Коррозия

Масляные отложения на вершине испарителя или кастрюли являются быстрым указанием этого. Когда катушка производит очень коррозионную утечку, целесообразно ее заменить.

Иногда замена катушки испарителя меньшей частью может решить проблему. Иногда вся катушка должна быть заменена.

Компрессор переменного тока не активирует и не выключает

Это один из плохих симптомов катушки с испарителем. Компрессор циркулирует хладагент через испаритель переменного тока; он работает, поддерживая указанное давление.

В результате, если есть утечка, давление в трубопроводе падает, и AC внезапно перестает работать, даже когда на улице горячо . В худшем случае вы вообще не можете включить или выключить его.

Странные запахи

Это создаст прекрасный аромат, который будет усилен, если включен кондиционер.

Всякий раз, когда вы заметите странный запах внутри автомобиля (особенно сильнее возле AC), это верный указатель неисправного испарителя.

Острый, острый или резиновый запах сжигания, похожий на плесень, может взорваться в салон автомобилей, поэтому обратите на него внимание.

Общий ремонт катушки испарителя

Вы должны регулярно менять фильтры, чтобы убедиться, что ваша система имеет достаточную вентиляцию, чтобы позволить катушкам с испарителем работать правильно.

Кроме того, немедленно свяжитесь с специалистом по HVAC, если вы соблюдаете замороженную или протекающую катушку с испарителем.

Часто задаваемые вопросы

Катушка испарителя на центральном кондиционе требует 600-2000 долларов США для замены. Катушка составляет от 180 до 1600 долларов, плюс от 400 до 1000 долларов за экспертную установку.

Заключение

Подводя итог, очень важно как можно скорее обнаружить и исправить проблемы обмотки испарителя. Мы надеемся , что с постом «Знаки плохого испарителя» вы получили некоторые полезные знания.

Спасибо, и увидимся в следующий раз!