Bazen, aniden otomobilimizin altında küçük bir koyu kırmızı sıvı birikintisi görüyoruz. Büyük olasılıkla, şanzıman contası sızıntısı bunun için suçlanacak.

Tipik olarak garaj zeminimize yayılan bu sızıntı çok nadir değil. Bu nedenle, birçok kişi soruyor, şanzıman sıvısı mı sızıyor ?

Sızıyorsa, bu ciddi sorunlara ve pahalı onarımlara yol açabilir.

Bu yazı, okuyucuların şanzıman ön mühür sızıntısı belirtileri ve kendimizi nasıl teşhis edeceğimiz hakkında daha fazla bilgi edinmelerine yardımcı olacaktır.

Şanzıman sızıntısı ne anlama geliyor?

Şanzıman Ön Contalı Sızıntı Belirtileri

Garip titreşim

Bazen, şanzıman sızdırmazlık sızıntısı, sürüş sırasında garip sesler ve titreşimler yaratabilir. Sonuç olarak, dişliler sonunda kaydırılabilir.

Gerçekte, düşük sıvı seviyesi, otomatik şanzımanların amaçlandığı gibi çalışmasını önler, bu da şiddetli yavaşlık veya ani dalgalanmalar gibi kötü performansa yol açar.

Daha sonra bu titreşim ve tutarsız performans ile sonuçlanır. Ayrıca tehlikeli olaylara yol açabilir.

Öğütme dişlileri

Şanzıman arızasından gelen bir diğer belirteç , dişlilerin öğütme sesidir . Ayrıca düşük sıvı seviyesinden olumsuz etkilenir.

Bu öğütme belirli bir süre için gerçekleşirse, iletim senkronizörü ciddi şekilde hasar görebilir.

Clunking Sounds

Clunking, otomobillerimizin yaratabileceği bir sonraki gürültüdür, bu da bizi potansiyel iletim hasarı konusunda uyarır.

Bu tıkanma gürültüsünü duyurken, arabalarımızı bir teknisyen tarafından onarmak için bir tamir atölyesine getirmeliyiz.

Yanan koku aşırı ısı

Bu ısıyı yerden hissedebiliriz. Bu bariz bir işaret! Bu durumda, araba kontrol panelinde aşırı ısınan bir motorun uyarı sinyallerini arayalım.

Hızlanmada gecikme

Vitesleri anında değiştirmek için bir araç şanzımanı üretilmiştir. Dişliler genellikle sorunsuz hareket eder, bu nedenle onları tipik koşullar altında fark edemeyiz.

Bununla birlikte, ön iletim contası sızıntısı meydana geldiğinde, araba planlandığı kadar sorunsuz bir şekilde hızlanamaz. Vites değiştirdiğimizde sık sık gecikmiş yanıtlar olacaktır.

Bu durumda, gaz pedalını bastırdığımızda, motorun devrildiğini hissediyoruz, ancak hız çok artmıyor.

Nötr'de ses çıkarır

Bazen, önden sızan şanzıman dişlileri değiştirdiğimizde garip sesler çıkarmaya başlayabilir, hatta araba nötr olabilir.

Bu nedenle, bir araba gürültüsü sıvıyı doldurma zamanını gösterebilir. Merak etme! Bu hızlı bir şekilde çözülebilir.

Sistemi anlarsak ve yeterli beceri elde edersek kendimiz yapabiliriz, ya da bunu bir mekanik düzeltmeye sahip olabiliriz.

Ön mühür problemleri nasıl teşhis edilir

Adım 2

Bir parça kağıt havlu üzerinde 30 saniye boyunca sıvı bir noktayı bırakıp izleyerek sıvı kalitesini kontrol edin. Sıvı geniş bir şekilde yayılırsa ve kırmızımsı, pembemsi veya açık kahverengi ise iyi durumda.

Bununla birlikte, yayılmazsa veya daha koyu renklere sahipse, diğer iç hasarı önlemek için otomatik sıvıyı değiştirme zamanı.

Aşama 3

Şimdi, sisteme kaydedilen kırmızımsı veya kahverengimsi sıvı yamaları için arabanın altında kontrol edelim. Genellikle, ön iletim contası sızıntısı zamanla daha da kötüleşir.

Başlangıçta, damlalar sık ​​sık görünemez, bu yüzden onları tanıyamayız. Bu nedenle, altındaki görünümü kontrol etmek, hatalı contayı tanımamıza yardımcı olacaktır.

NB Taze sıvı ile doldurduktan kısa bir süre sonra seviyeyi fark ettiğimizde, büyük olasılıkla sızan nokta olduğu için ön veya tork konvertör contasına bakın.

4. Adım

Arabalarımızın çevresine dikkat edelim. Conta sızıntısı olursa, bu işaretleri kesinlikle görebiliriz.

Adım 5

Çözüm

Şanzıman ön mühür sızıntısı semptomlarının tanıması zor değildir. Tek yapmamız gereken araba değişikliklerine çok dikkat etmek.

Yerde sıvı damlaları, gösterge paneli uyarı ışıkları, titreşim veya garip sesler vb. Arayın.

Oradan, sızıntı problemlerini teşhis edebilir ve durumu daha aktif ve verimli bir şekilde kontrol edebiliriz.