Con respecto a los vehículos comerciales, la profundidad de la banda de rodadura puede influir significativamente en la seguridad y la rentabilidad, sin embargo, la mayoría de los conductores no piensan mucho.
Al considerar más profundidad de la banda de rodadura, puede preguntar, ¿qué significa 4/32 Preads ? Este escrito proporcionará toda la información significativa sobre el porcentaje de banda de rodadura de neumáticos 4/32 y más.
Una preocupación importante: la profundidad de la banda de rodadura de un neumático
La profundidad, el diseño y la composición de caucho de sus neumáticos pisan, todos contribuyen a lo bien que funcionan en situaciones de lluvia e invernal, así que piense un poco.
La efectividad del frenado disminuye en las carreteras húmedas o cubiertas de nieve a medida que disminuye la profundidad de la banda de rodadura. Con profundidades de banda de rodadura decrecientes, es más probable que acuaplano en caminos húmedos.
Como resultado, es importante vigilar sus neumáticos, reducir la velocidad en las carreteras resbaladizas y pensar en obtener neumáticos nuevos cuando sea hora.
Asegúrese de que su automóvil tenga los neumáticos adecuados para la temporada, ya sea invierno, verano o durante todo el año.
Verifique si hay vegetales o festoneos mientras medía la profundidad de la banda de rodadura. Estos son divotes o pequeñas cucharadas cortadas de la banda de rodadura. Pueden ser una señal de advertencia temprana de desalineación o problemas mecánicos con su automóvil.
Alternativamente, si nota algún ruido de neumático inusual, es mejor que se revisen su vehículo. También se deben evitar la banda de rodadura de neumáticos y las salpicaduras laterales. No se deben confiar. Se necesita un nuevo neumático.
¿Por qué es crucial?
La profundidad inadecuada de la banda de rodadura puede causar algunos problemas para su automóvil, como:
- Eficiencia de detención mejorada
- Menos agarre en situaciones invernales o resbaladizas
- Debe ser muy cauteloso cuando llueva debido a la posibilidad de acuaplaning.
- Potencial empeorado para la falla del neumático.
- La pérdida de energía de aceleración
- Rendimiento de combustible reducido
Puede estar más preocupado por la profundidad de la banda de rodadura si vive en un clima húmedo o nevado. Es más probable que se produzca hidroplaning en superficies húmedas cuando se usan sus neumáticos.
Esto sucede cuando el agua se acumula en el neumático, y las ranuras no pueden drenarla. Entonces, en lugar de mantener sus ruedas en el suelo, el automóvil salta alrededor de la superficie de las aguas.
Esto evita que los neumáticos reaccionen a la entrada de dirección.
Si alguna vez lo has pasado por ello, entiendes lo aterrador que puede ser. Cuando la nieve o el hielo están en el suelo, o no hay suficiente profundidad de la banda de rodadura, es más difícil detenerse.
Otra maniobra es la cola de pez, un tobogán lateral durante la aceleración o un giro agudo.
Mientras conduce, Extreme Heat tiene sus desafíos únicos. Recuerde que los neumáticos con una vida de banda de rodadura limitada pueden degradarse rápidamente en caminos calientes este verano.
Formas de revisar la banda de rodadura del neumático
Hay tres formas de revisar la banda de rodadura del neumático que puede realizar usted mismo:
- Análisis de neumáticos de centavo
Puede usar uno de los muchos métodos comunes para determinar cuánta banda de rodadura queda en sus neumáticos. La prueba de centavo es un método rápido y directo.
Para lograr esto, coloque una moneda en el patrón de la banda de rodadura con la cabeza de Lincolns apuntando en la otra dirección.
La profundidad de la banda de rodadura recomendada es de 2/32 pulgadas. Entonces, si puede ver cada centímetro de la cara de Lincolns, sus neumáticos deben ser reemplazados.
- Prueba de cuartos
La prueba del cuarto es otra inspección simple de monedas. Coloque una moneda en la ranura de la banda de rodadura para probarla. Para que queden 4/32 pulgadas de neumáticos, la banda de rodadura debe alcanzar la parte superior de la cabeza de Washington.
- Indicador de barra para el desgaste de la banda de rodadura de neumáticos
¿Tiene algún efectivo de repuesto? No hay necesidad de preocuparse. La barra de indicación de ropa de banda de rodadura es una característica de neumático común utilizada para medir la profundidad de la banda de rodadura. Las barras se colocan en algunas ranuras de banda de rodadura diferentes en todo el neumático.
Cuando estas barras se alinean con las costillas circundantes, no se debe ver más de 2/32 o 3/32 de la banda de rodadura del neumático . Cuando esto sucede, es una clara señal de que es hora de obtener neumáticos nuevos.
- Medida de medidor de profundidad de la banda de rodadura
Los medidores de profundidad de la banda de rodadura de neumáticos son otra herramienta que puede usar para determinar cuánta banda de rodadura queda en sus neumáticos.
Por lo general, la profundidad de una banda de rodadura de neumáticos se mide en 32nds de una pulgada, que es igual a alrededor de 25 o 26 milímetros.
Cuando se trata de pisar la profundidad, algunos medidores usan una construcción en forma de aguja en expansión. Los neumáticos se usan en varios lugares. Por lo tanto, se deben obtener muchas lecturas de diferentes puntos en el neumático.
4/32 porcentaje de banda de rodadura de neumáticos
¿Qué significa?
La banda de rodadura del neumático usado puede ser de hasta el 90%, aunque el promedio es 6-8/32. Una profundidad de banda de rodadura adecuada para los neumáticos es 6/32 o 4/32 para neumáticos 13-14.
La profundidad estándar de la banda de rodadura 2/32 requerida por la ley está muy por debajo de lo seguro para conducir.
Además, la mayoría de los concesionarios de automóviles necesitan un mínimo de 4/32 de profundidad de la banda de rodadura antes de aceptar una intercambio.
Además, la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos delanteros, incluido el neumático de dirección, debe ser al menos 2/32 de pulgada. Se requiere una profundidad mínima de la banda de rodadura de 2/32 en neumáticos alternativos.
¿Cómo se miden la banda de rodadura del neumático?
Se necesita más que una inspección superficial antes de salir a la carretera para garantizar que los neumáticos estén en buen estado de funcionamiento. Varias secciones del CFR son relevantes para cumplir con los estándares DOT Tire y FMCSA.
Los neumáticos se abordan expresamente en la sección 393.75 de ECFR (neumáticos).
La siguiente sección explica las preocupaciones clave a tener en cuenta al examinar los neumáticos, incluidas las leyes específicas sobre la calidad general de los neumáticos, el desgaste de los neumáticos y las ranuras, y los tipos de neumáticos autorizados.
Preguntas frecuentes
Conclusión
Un porcentaje de banda de rodadura de neumáticos 4/32 significa que sus neumáticos no están en buenas condiciones, y debe considerar reemplazarlos. Además, debe conducir con más cautela y a un ritmo más lento mientras lleva una carga pesada.
Lea algunos consejos expertos en neumáticos para extender la vida útil de sus neumáticos de temporada del porcentaje de la banda de rodadura del neumático 5/32 al 7/32 .
