Identificering af lækage i et HVAC -system er ikke altid let. Andre relaterede dele i din bil fungerer normalt på grund af mangel på kølemiddel.

Således er det afgørende for at forhindre yderligere skader.

En HVAC-tekniker kan anbefale mange teknikker til at kontrollere for HVAC-lækager, fra at bruge trykluft til at finde AC-lækage til den tidsskråte sæbeboble-test (sæbeopløsning).

Fortsæt med at læse for at dykke ned i målinger af vedtagelse af trykluft, hvordan man tester for AC -lækage i bilen , og hvorfor det skal være i dit værktøjssæt.

Er det at bruge komprimeret luft til at finde AC -lækage OK?

Ja absolut. Trykluft kan se AC -lækager ved hjælp af nitrogengas . En HVAC -tekniker dræner systemet med kølemiddel, genopfylder det med komprimeret nitrogen og lytter efter eventuelle unormale lyde.

Den susende eller whooshing lyd produceret ved at undslippe nitrogen er mærkbar, fordi nitrogenet er under højere tryk end kølevæsken.

Selvom dette er den foretrukne tilgang for en HVAC -tekniker eller mange, kan det være dyrt.

Der er tre sikre tegn på en lækkende AC:

Eventuelle tegn på bil AC -lækager har potentielle risici. Jo før du får dem til at tackle, jo sikrere er du.

Hvordan man trykker test bil AC -system?

Måder til lækketest kan variere afhængigt af det auto AC -system, der evalueres. Isoler en undergruppe af et vekselstrømssystem fra resten, der ikke testes.

Før testning skal du sørge for midlertidigt at låse trykket og lukke ventiler, der forbinder fartøjet eller røret.

En nitrogenbeholder eller nitrogengenerator på stedet er tilsluttet en HVAC-enhed inden test.

Den trykluft (nitrogen) registrerer lækager, og det er også stærkt nok til at skubbe al luft, affald og andre forurenende stoffer ud af HVAC -enheden.

Bemærk: Foder nitrogen i systemet på ca. 250 - 600 psig. Det nødvendige trykområde kan variere, så følg producenters retningslinjer.

To faser udgør en standard bil AC -lækage -test :

  • Lavtrykstest
  • Højtrykstest

Lavtrykstest

Det er almindelig praksis at gennemføre denne form for test ved tryk, der ikke er højere end 25% af de komponenter, der vurderes arbejdstryk.

Vedligeholdelse af mængden af ​​pres i en længere periode garanterer, at delen kan modstå kraften uden at lække.

Hvis de første lavtryksforsøg består, skal du øge presset for at regne med systemerne robusthed under større pres.

Højtrykstest

Hvis den førnævnte lækage ses ved et givet tryk, skal komponenten depressuriseres, før du fikserer den. Når du er færdig med reparationerne, kan du starte trykprøven igen.

Når testen er forbi, vil den få nitrogentrykket til at falde. Opbevar en lille mængde nitrogen inde for at bevare linjen eller fartøjet, indtil det er fyldt med dets tilsigtede indhold (kølemiddel i dette tilfælde).

Som sådan beskytter nitrogenskærmen indersiden mod lufteksponering.

Hvorfor bruge nitrogen til trykprøvning?

Kvælstofgas er fremherskende med hensyn til trykprøvning på grund af dets gunstige fysiske og kemiske egenskaber.

Det er en ikke-reaktiv gas med AC-enheden, der gennemgår trykprøvning, da den er farveløs, lugtfri og kemisk inert.

Gasformet nitrogen bruges til lækketest med trykluft takket være dets ekstra fordel ved at fortrænge fugt, ilt og partikelforurenende stoffer inde i udstyret, så det ikke udsætter følsomt udstyr for vand, korrosion og urenheder.

Endelig kan nitrogen under trykprøvning reducere spontane forbrændings -uheld, hvilket gør testproceduren mere sikker for alle og enhver involveret HVAC -tekniker.

Hvad er andre måder at teste bil AC for lækager?

På trods af at de er den mest budgetvenlige mulighed, er disse håndholdte detektorer altid pålidelige.

Elektroniske lækningsdetektorer i begrænsede rum kan være en massiv besvær, da de skal placeres på hver lækkende overflade for en grundig scanning.

Klimaanlæg UV -farvestof

Drivere og bilejere skal få mest muligt ud af trykluft eller nitrogen. For ikke at nævne, dette indlæg ville hjælpe andre.

Naturligvis er denne artikel kun min måde at finde lækage på. Hvis du har en anden mening om, hvordan du finder det på andre måder, der arbejdede med dig. Fortæl os via vores kontaktside her.

Del også dette indlæg med dem!