For drivere er et bilkølevæskesystem en vigtig bilkomponent. Denne vare giver bilmotoren mulighed for at køre i en længere periode og minimere chancen for brand og eksplosion og begrænse vanskeligheder og skader, når chauffører har kontrol over deres køretøjer.

Desuden er kølevæske en væske, der hældes i en køretøjsmotor for at forhindre, at radiatorvæsken fryser i vinteren og koger om sommeren.

Men hvad sker der, hvis kølevæsken fordamper? Er det normalt, at kølevæskeniveau falder? Og hvorfor er mit kølevæskeniveau lavt? Hvis du undrer dig over disse spørgsmål, er vores artikel det rigtige sted for dig.

Diskuter vores konklusioner, årsagen til kølevæsketab og nogle strategier for at håndtere en bil, der mister kølevæske. Lad os besøge vores indlæg lige nu for at lære mere!

Er det normalt, at kølevæskeniveau falder?

Selvom kølevæsketab er normalt, forværres motoren, hvis der mangler kølevæske. Derfor er det kritisk, at du forstår vigtigheden af ​​at have nok kølevæske i dit køretøj.

Hvorfor bliver kølevæske lavt? For at kende de faktorer, der kan føre til faldet i kølevæske, skal du følge det næste afsnit!

Hvad får kølevæskeniveauet til at falde?

Hvad er mere? Hvis dine køretøjsradiator er for gammel, kan den forårsage en opbygning af rust inde i kølørene, hvor kølevæsken løber gennem systemet. Som et resultat er mængden af ​​væske, der strømmer gennem radiatoren, mindre end normalt.

Rusty/defekt reservoirhætte

Den vigtigste funktion af en radiatorhætte er at opretholde et tilstrækkeligt kølevæskeniveau og reservoirtrykket til at give mulighed for optimal kølevæskestrøm rundt om slangen.

Overophedning, kølevæskelækage og alvorlig motorskade kan alle genereres af en rustet eller beskadiget radiatorhætte.

Bilreservoirhætterne er at garantere, at kølevæskniveauerne er passende, og at trykket styres, så kølevæsken løber med den rette hastighed gennem hestørrørene og ind i motoren.

Som et resultat, hvis hætten er brudt, øges kølevæsketab.

Overløb reservoir

Når bilen bevæger sig, indeholder radiatoren vandet eller kølevæsken, der sigter mod at holde motoren kølig.

Kølevæskevæsken lækker ud af radiatorens kølevæskens overløbstank, hvis den er brudt eller brudt. Du kan se brud, der kan dukke op, når radiatorens overløbstank er for fuld .

Små puljer eller kølevæskedråber skal vises på dit garagegulv eller indgang.

Radiatorlækage

På den anden side kan et alvorligt kølevæskestrop ud af reservoiret have brug for køb af en ny radiator.

Radiatoren er konstrueret af let aluminium og udsættes for høje temperaturer. Eftersom kølevæsken er dyrt, skifter nogle forbrugere endvidere til et lavere kølevæske eller bruger vand i stedet.

Begge disse gengiver radiatoren til at korrodere og føre til tab af kølevæske.

Beskadigede radiatorslanger

Et lille brudt slangeproblem kan få dit motorkølemiddel til at falde. En radiatorslange er mere tilbøjelig til at modstå varmen fra en kørende motor, da den ligger relativt tæt på den.

Som et resultat lækker slangens revner og kølevæskemiddel ud. Hovedpakningen er skadet på grund af kølemiddel, der lækker, og motoren mislykkes til sidst.

Hvordan fikser man motorens kølevæskeskibsniveau?

Så skal du skubbe ned og dreje til højre for at åbne radiatorhætten. Sørg for, at væsken er under fyldhalsen, når du ser ind.

Tilsæt vand til kølevæsken

Du kan fylde op med vand, men kun i en nødsituation for at komme til en garage. Når motorens kølevæske inkluderer frostvæske, sænker det med vand, og kølevæsken ophører med at bevare det med vand, og kølevæsken ophører med at fungere korrekt.

Kølevandstanken til en bil findes normalt i motorrummet eller under hætten.

Når du visuelt inspicerer kølevæskeniveauet i vandtanken, skal du sørge for, at det altid er mellem de fulde og lave mærker; Nogle biler har Min- og Max -indikatorerne.

Hvis kølevæskeniveauet i bilen falder under lavt, skal du tilføje ekstra kølevæske.

Dagens biler er udstyret med en anden vandtank. Kølesystemets temperatur og vandstand i biler stiger, når motoren opvarmes, hvilket får vand til at flyde over i den supplerende tank.

Vand fra hjælpetanken trækkes tilbage i kølesystemet, når motoren afkøles.

Udskiftning af beskadigede eller gamle slangeklemmer

Det kan være nødvendigt at fjerne noget kølevæske afhængigt af hvor slangeklemmen er placeret.

Tag den ødelagte eller forældede slangeklemme ud; Du kan også skære det. Det næste trin er, at du skal skubbe den nye slangeklemme på slangen, der er løsnet.

Bemærk, at du skal stramme slangeklemmen så meget som muligt. Sæt radiatorhætten tilbage efter at have tilføjet yderligere væskeniveau til radiatoren.

Start bilen, og lad den varme op til sin normale driftstemperatur. Du kan nu tjekke for lækager i den nye klemme. Du er færdig, hvis alt ser godt ud.

Udskiftning af en radiatorslange

Radiatorslanger skal udskiftes hvert fjerde år eller 60.000 miles, alt efter hvad der kommer først.

De plastik- og gummislanger, der leverer motorerne kritiske væsker, kan klikke, knæk og pop, når en bil bliver ældre. Et par kølemiddel drypper vil sandsynligvis falde til jorden, men dette kan hurtigt eskalere til en flod.

Du skal udskifte dem, når dette sker. Hvis du udskifter din slange på egen hånd, skal du sørge for at få den rigtige kompatible med året og modellen.

FAQS

kølevæskniveauet lavt, når det er koldt .

Er det sikkert at køre, hvis motorkølevæske er lavt?

Du kan forvente store problemer, hvis du kører med lavt motorkølevæskniveauer. Især kan kørsel med utilstrækkeligt kølevæske få din motor til at overophedes, hvilket kan være farligt for din motor, bil og rejse.

Hvorfor forsvinder min motor kølevæske?

Det kan være forårsaget af en mangel på afkøling leveret af vandkedelen, en brudt termostat, et tilstoppet frostvæske system eller overophedning.

Lækager omkring din pumpe er ikke den eneste ledetråd, at dit kølesystem er i fare; Der kan også være lækager i hele radiatorens netværk af slanger.

Hvorfor forsvinder mit kølevæske, men ingen lækage?

Flere komponenter er muligvis ansvarlige for kølevæsketab, når der ikke er nogen lækage. Dette kan være forårsaget af en burst-hovedpakning, slidt cylinderslange, et krakende cylinderhoved eller endda en gaslækage.

Når din bilmotor varer en gaslækage, skal du huske, at din bil ikke starter, før du giver den gas .

Kan frostvæske fordampe?

I det mindste fordamper det ikke på samme måde som vandet. Det skyldes, at frostvæske har flere kemiske træk, der gør det vanskeligt at fordampe.

Hvad sker der, hvis kølevæsken er under et minimum?

Sammenfattende

Alt i alt håber vi, at du har kendt svaret på spørgsmålet, er det normalt, at kølevæskeniveau falder? Eller hvorfor bliver mit kølevæske ved at blive lav?.

Men det er ikke alle. Fra vores deling om emnet kan du opdage flere sjove fakta, du måske ikke kender, f.eks. Hvordan man fikserer kølevæskeservoiret lavt .

Husk, at det at køre en bil med et defekt kølesystem er en opskrift på motorfejl.

Hvis du bor i et område, hvor temperaturen er ekstremt kold, skal du investere i et kølevæske med frostvæskeegenskaber og lære mere om , hvad der får frostvæske til at være lav.

Nok kølemiddelniveau garanterer, at din motor fungerer jævnt og til dets fulde potentiale.

Skulle du have spørgsmål, er du velkommen til at efterlade kommentarer til os. Tak for at have læst, og hold dig opdateret til den næste artikel.