Der P1391 Dodge Ram 1500 ist einer der unerwünschten Fehlercodes. Obwohl seine Symptome unklar sind, können seine Auswirkungen schwerwiegend sein, wenn Sie sie ignorieren.
Dieser DTC -Code stammt häufig aus verschiedenen Ursachen, aber hauptsächlich aus den Problemen im Kurbelwellen- oder Nockenwellen -Positionssensor.
Dieser Artikel hilft Ihnen dabei, die am weitesten verbreiteten Schuldigen dieses Codes mit den besten Korrekturen zu identifizieren.
Lesen Sie weiter für weitere Details!
Was bedeutet der P1391 -Code?
Es ist ein Trouble -Code, der ein Problem mit dem Sensor der Nockenwellenposition (oder CMP), der Kurbelwellenposition (oder CKP) und sogar beides anzeigt.
Außerdem warnt dieser Code auch vor dem Versagen des G -Sensors in einigen Automodellen - dem vertikalen Beschleunigungssensor mit Schwerkraft erfasst.
Möglicherweise finden Sie verschiedene Fälle, in denen dieser Fehlercode abhängig von Ihrem Fahrzeughersteller und Typen erscheint.
Was sind die Ursachen des P1391 Dodge Ram 1500?
Fehlfunktionskurbelwellenpositionssensor
Kurbelwellensensoren senden Signale an das Dashboard Ihres Fahrzeugs, ob sie ordnungsgemäß funktionieren. Wenn die Sensoren defekt oder abgenutzt sind, liefern sie möglicherweise keine genauen Daten an den Autocomputer.
Dies könnte zu einem P1391 Dodge Ram führen, und Sie müssen die Kurbelwellensensoren ersetzen .
Fehlerhafter Nockenwellen -Positionsensor
Dies ist der Hauptgrund für den Code P1391. Sein offensichtliches Zeichen ist, dass CMP mit der schlechten elektrischen Verbindung kurzgeschlossen wird.
Außerdem löst der intermittierende Zustand im Nockenwellenpositionssensor diesen Trouble -Code aus. Daher sollten Sie überwachen, wann CMP über irgendwelche anormalen Probleme verfügt und die richtige Reparatur erhalten.
Wenn Ihr Auto nach dem Ersetzen des CMP den Code immer noch erhält, klicken Sie hier , um die Gründe und Behebung zu erlernen.
Unzureichende Eingangsspannung
P1391 Code Dodge wird angezeigt, wenn das PCM in Ihrem Fahrzeug die niedrige Eingangsspannung in der Steuerkreis des Glow -Steckers erkennt.
Sie sollten das Problem nicht mit dem Glühstopfen übersehen, um die Ursache für diesen Trouble -Code zu identifizieren.
Fehlerhafte Verkabelung zwischen PCM -Sensor
P1391 -Dodge -Code .G-Sensor-Leistungsprobleme
Der Code von Dodge P1391 kann angezeigt werden, wenn es mit G-Sensor-Leistung Fehler gibt. Die Annahme, dass der Sensorfehler, wenn dieser Fehlercode zum ersten Mal erscheint, nicht immer der Fall ist.
Abnormale Spikes in der vertikalen Beschleunigung können diesen Code auslösen. Dies ist ein natürliches Ergebnis von Übertragungslinienabweichungen, Fehlzügen oder Schlaglöchern.
Das Fahren unter rauen Geländebedingungen kann zu dem Trouble Code P1391 führen.
Außerdem kann der G-Sensor dieselbe PCM-Spannung mit dem Bodenverbindung des Wechselstromdrucksensors teilen, sodass die Ursache Identifikation nicht einfach ist.
Fehlgeschlagener BCM oder PCM
Kette, die einen Zahn oder einen schlechten Timinggürtel überspringt
Der Kettenzahn oder der Timinggürtel sind der wichtigste Teil von Nockenwellen und Kurbelwellen.
Ein fehlender Zahnriemen oder fehlende Zähne kann also dazu führen, dass der Dodge -Code P1391 Nockenverlust und Krempeprobleme auftritt.
Da die Zahnkette oder der Zahnriemen die Kontrollzeit zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle synchronisiert, ist der Kurbel- oder Nockensensor schuld, wenn diese Teile einen Zahn überspringen.
Schlechter Ventillifter
Dieses Symptom von weißem Rauch hängt hauptsächlich mit Kühlmittellecks zusammen und kann auch auftreten, wenn das Auto an einem kühlen Tag begonnen wird. Wenn das Problem jedoch wiederholt, ist der P1391 -Code möglicherweise schuld.
Wie repariere ich P1391 Dodge Ram 1500?
9. Überprüfen Sie weiterhin den Glühstopfenwiderstand, nachdem Sie alle anderen verdächtigen Komponenten überprüft haben.
Abschluss
Ich habe die möglichen Ursachen des Trouble Code P1391 Dodge Ram 1500 mit der vollständigen Anleitung zur Diagnose und Behebung abgeholt.
Einer der wichtigsten Schuldigen, die zu diesem Code führen, ist die Fehlfunktion der CKP- oder CMP -Sensoren.
Außerdem kann dieser Code auch aus der niedrigen Eingangsspannung, der fehlgeschlagenen Verkabelung, dem schlechten G-Sensor, dem schlechten Zeitgürtel oder dem Ventilheber stammen.
Es ist wichtig, die Codes -Symptome zu erkennen, um die beste Methode zum Befestigen zu finden und Ihr Fahrzeug vor schwerwiegenderen Schäden zu schützen.
