Jos ajat matkalla ja huomaat, että ajoneuvo menettää voimaa kiihtyessäsi, yleisin syy on likaisen polttoainesuodattimen, huonon bensiinin tai viallisen polttoaineen injektorin aiheuttama polttoaineen väheneminen.
Besides, the second one is the lack of power and some technical issues that need expert care.
1. The Quick Fixes
car will not go over 60 mph .Car Fuel
Once the fuel in the tank is nearly used up, there is not enough power required for your cars acceleration.
At the same time, bad gasoline may be formulated with debris or dirt, which clogs up the filters and lines.
There are even further issues caused by gas at an inappropriate octane for the car.
Then, your car will not accelerate past 60 due to fuel issues. Thus, remember to have the tank refilled with relevant types of fuel.
2. Dirty Parts
Besides, the dirt and foreign particles also damage the components.
It results in bad acceleration performance, and your car wont go past 60 . In this situation, alter the dirty fuel filter to deal with this problem.
Fuel Injector
The function of a fuel injector is to supply a proper fuel amount to the cars combustion chamber.
However, if this element is clogged, the fuel flow is inpaired, causing poor engine performance and accelerating issues.
You can clean it by using a fuel injector kit or adding some cleaning additive to the gas tank. In case you are not skillful enough, take it to a professional for analyzing and fixing.
Mass Air Flow Sensor (MAF) Or Oxygen Sensor
The mass air flow sensor measures the air mass that enters the fuel injection and sends the recordings to the car ECU.
Thanks to this information, the engine will receive a relevant amount of fuel for burning.
When the MAF sensor or the O2 sensor goes wrong or gets clogged, it produces incorrect reading, which will then affect the acceleration and your car wont go over 60.
The typical signs of its malfunction are abnormal power jolts, poor fuel economy, lean idling, or black fumes released from exhaust gasses pipes.
3. Technical Difficulties
Tähän elementtiin liittyy tarkistusmoottorin valo, ja se voi laukaista lukuisat asiat. Suurin osa näistä tapauksista on analysoitava pätevien ammattilaisten toimesta.
Huono kytkin
Modernin ajoneuvon kytkinjärjestelmän kestävyys on yli 100 000 mailia.
Kun kytkin ei toimi hyvin moottorin kiinnittämisessä voimansiirronesteellä, tapahtuu kiihtyvyysongelmia.
Kun ajoneuvon nopeus vaihtelee ilman hidastumista tai kiihtyvyyttä raskaan vaunun tai ylämäkeen ajamisen aikana, se johtaa joko alhaiseen voimansiirronesteen tai huonon kytkimen tasoon.
Liukullinen kytkin ylikuumenee myös ympäröivät osat, ja auto ei pääse yli 60 .
Ongelmallinen ECU
ECU tarkoittaa elektronista ohjausyksikköä , joka on ajoneuvojen aivot.
Tämä komponentti laskee kaikki antureista siirretyt tiedot ja lukemat ja säätää sitten polttoaineen ja energiantuotannon.
Kun ajoneuvoanturit ovat epäkunnossa, ilmanotto- tai pilaantumisen tunnistuslukemat menevät pieleen. On aika ottaa ajoneuvosi ulos ammattimaisesta tarkistuksesta.
Kaasun asennon anturi (TPS)
TPS: llä tai kaasu -asennosanturilla on suuri vaikutus moottorin saantijärjestelmään.
Se tarkkailee kaasuventtiilin venttiilin avauskulmaa, jota ohjataan kaasupolkimella. Tiedot havaitsemisen jälkeen lähetetään ajoneuvon moottorin ECU: lle.
Kun TPS epäonnistuu, kiihdytinpoljin ei voi hallita moottorin nopeutta kunnolla. Tässä tapauksessa kiihtyvyys ei auta autoa saavuttamaan suuremman moottorin nopeuden.
Jakovyö
Jakastusvyö on yksi moottorin avainkomponenteista. Kun yksi hammas on pois päältä tai kohdistettu väärin, tehotaso laskee ja kiihtyvyys vaikuttaa.
Väärinkäyttöongelmien lisäksi kuluneen jakohihnan toimintahäiriöt estävät kiihdytysprosessia.
Huono katalyyttinen muunnin
Katalyyttiset muunninfunktiot , jotka takaavat uupuneen kaasun, poistetaan moottorista. Siten kaasut ovat loukussa ajoneuvon moottorin kotelossa, kun muuntimen toimintahäiriöt.
Tukkevat kaasut tuottavat suurta painetta, mikä johtaa moottorin tehonmenetykseen.
Vakavammissa olosuhteissa se voi syttyä. Sammuta siis moottori heti, kun moottorissa on räpyttelijä tai vapauttaa rikki hajun.
Puristuskysymykset
Siellä on tyhjiölinjoja, jotka on suunniteltu tukemaan puhdasta polttoainetta ja ilmansoitoa ajoneuvon lukuisiin osiin.
Kun kompressori tai ainakin yksi näistä linjoista on epäonnistunut tai rikki, se aiheuttaa moottorin toimintahäiriöitä ja kiihtyvyyttä.
Erityisesti on todennäköistä, että auto ei mene yli 60. Näissä tapauksissa paras ratkaisu on viedä auto mekaaniseen kauppaan huolellista analysointia ja korjausta varten.
Faqit
Pitäisikö minun sivuuttaa kiihtyvyyskysymykset?
Vaikka kiihtyvyyskysymykset eivät ole erittäin vakavia, se ei tarkoita, että sinun pitäisi sivuuttaa ne.
Jos et tee mitään säätöjä tai korjauksia, ongelmallista kiihtyvyyttä ei koskaan poisteta; Sen sijaan mekaaniset kysymykset pahenevat ja lisäävät onnettomuuksien mahdollisuuksia.
Useimmat kuljettajat eivät varusta itselleen ammatillista tietoa ja taitoja analysointiin ja korjaamiseen.
Kiinnitä siis huomiota epäonnistuneesta kiihtyvyydestä ja vie ajoneuvosi asiantuntijaan mahdollisimman pian.
Pitääkö minun viedä autoni ammattimaiseen mekaanikkoon, kun se ei kiihdytä?
Uusille tai amatöörikuljettajille on suositeltavaa pyytää apua asiantuntijalta, kun ajoneuvosi ei kiihdy. Kuten edellä mainittiin, kiihtyvyysongelmia aiheuttavat monenlaisia syitä.
Vaikka suurin osa niistä sisältää yleisiä kulumiskysymyksiä, älä aja liian hitaasti onnettomuuksien tai taloudellisten sakkojen estämiseksi.
Miksi ajaminen on liian hitaasti vaarallista?
Johtopäätös
If you can not recognize and diagnose the faulty condition timely, your car wont accelerate past 60. Once you can locate the root of the malfunction, it is easier to solve the problem.
Yritä saada sallittua nopeutta myös silloin, kun sinulla on kiihtyviä ongelmia itsesi ja ympäröivien kuljettajien turvallisuuden takaamiseksi.
