車両エンジンとセンサーの故障に多くの問題が発生し、車は60を超えて加速しません。
この現象の原因に名前を付けることができない場合、この執筆は以下に完全な詳細を記載したリストを提供します。
インジケータを検討し、加速不良に問題がある場合は、関連するソリューションを取り上げます。
私の車が60を過ぎて加速しない理由：原因と解決策
または、このようなものが車両ペダルの下で機能する場合、減速と加速を制御するのは難しいでしょう。
緊急ブレーキが関与しています
緊急ブレーキが部分的または完全に関与していて、後部タイヤのブレーキパッドを押すと、ドラッグし始めます。この場合、緊急ブレーキを外す必要があります。
ただし、車をメカニックに連れて行って、後部ブレーキパッド、ホイールドラム、ベアリングをチェックする方が良いでしょう。
高温と摩擦がこれらのコンポーネントをゆがめなかったことを保証します。そうでなければ、車は時速60マイルを超えません。
車の燃料
タンク内の燃料がほぼ使い果たされると、車の加速に十分な電力が必要ではありません。
同時に、不良ガソリンは、フィルターとラインを詰まらせる破片や汚れで配合される場合があります。
車の不適切なオクタンでのガスによって引き起こされるさらに問題があります。
その後、燃料の問題により、車は60を過ぎて加速しません。したがって、関連する種類の燃料を補充することを忘れないでください。
2.汚れた部分
このプロセスが失火の不足を引き起こし続けると、深刻な加速の問題が発生します。
エア・フィルター
エアフィルターは、空気燃料混合物に必要なきれいな空気を提供する責任を負います。この混合物は、燃焼のために燃焼室に送られます。
エアフィルターが詰まったり汚れたりすると、予想どおりシステム全体に空気が流れません。
したがって、問題の詰まりを避けるために、メカニックのアドバイスに基づいてこのコンポーネントを交換する必要があります。
燃料フィルター
燃料フィルター機能は、ガソリンタンクの蓄積を形成する破片、汚れたフレーク、またはスラッジからエンジンを保存することです。
燃料フィルターが詰まっている場合、液体を車両の残りの部分に移すことはできません。
その上、汚れや異物の粒子もコンポーネントに損傷を与えます。
その結果、アクセラレーションのパフォーマンスが低下し、車は60を超えません。この状況では、汚れた燃料フィルターを変更してこの問題に対処します。
燃料噴射器
燃料噴射装置の機能は、自動車燃焼室に適切な燃料量を供給することです。
ただし、この要素が詰まっている場合、燃料の流れが埋もれているため、エンジンの性能が低下し、問題が加速されます。
燃料インジェクターキットを使用するか、ガソリンタンクに添加剤を追加することで、掃除できます。十分に熟練していない場合は、分析と修正のために専門家に連れて行ってください。
質量空気フローセンサー（MAF）または酸素センサー
質量の空気流センサーは、燃料噴射に入る空気質量を測定し、録音を自動車ECUに送ります。
この情報のおかげで、エンジンは燃焼に関連する量の燃料を受け取ります。
MAFセンサーまたはO2センサーがうまくいかないか、詰まっていると、誤った読み取りが生成され、加速度に影響し、車が60を超えません。
その誤動作の典型的な兆候は、異常なパワー衝撃、燃費の悪さ、無駄のないアイドリング、または排気ガスパイプから放出される黒い煙です。
3.技術的な問題
リンプモード
リンプモードがアクティブになると、車は60を超えて加速しません。このモードは、保存の要素として機能するリンプホームモードとしても知られています。
その機能は、あなたを家に連れて行ったり、メカニックに到着したり、エンジンの破壊なしに安全に道を離れることです。
この要素にはチェックエンジンライトが伴い、多くのものによってトリガーされる可能性があります。これらのケースのほとんどは、資格のある専門家が分析する必要があります。
悪いクラッチ
近代的な車両のクラッチシステムは、耐久性が100,000マイル以上です。
クラッチがトランスミッション液とエンジンを誘導する際にうまく機能しない場合、加速の問題が発生します。
車両の速度が変化すると、重い運送や上り坂の運転中に減速や加速が変化しないと、透過液のレベルが低いか悪いクラッチが生じます。
滑るクラッチも周囲の部分を過熱し、車は60を超えません。
問題のあるECU
ECUは、車両の脳である電子制御ユニットの略です。
このコンポーネントは、センサーから転送されるすべての情報と測定値を計算し、燃料とエネルギー出力を調整します。
車両センサーが故障している場合、大気吸気または汚染識別測定値がうまくいかずになります。あなたはあなたの車を専門的なチェックのために外に出す時です。
スロットル位置センサー（TPS）誤動作
TPS、またはスロットル位置センサーは、エンジン摂取システムに大きな影響を与えます。
アクセルペダルによって制御されるスロットルバルブのバルブ開口角を監視します。検出後のデータは、車両のエンジンECUに送信されます。
TPSが故障した場合、アクセラレータペダルはエンジンの速度を適切に制御できません。この場合、加速は車がより高いエンジン速度に達するのに役立ちません。
タイミングベルト
タイミングベルトは、エンジンの重要なコンポーネントの1つです。 1つの歯がオフまたはミスアライメントされると、パワーレベルが低下し、加速が影響を受けます。
不整合の問題に加えて、摩耗したタイミングベルトの誤動作は、加速プロセスを妨げます。
悪い触媒コンバーター
触媒コンバーターは、排出されたガスがエンジンから排除されることを保証する機能です。したがって、コンバーターが誤動作すると、ガスは車両エンジンハウジングに閉じ込められます。
ブロックされたガスは、エンジンの電力損失につながる大きな圧力をもたらします。
より深刻な状況では、火をつけることができます。したがって、エンジンに騒音が鳴るか、硫黄の臭いを放出するときに、すぐにエンジンをオフにします。
圧縮の問題
車両の多数の部分へのきれいな燃料と空気供給をサポートするために設計された真空ラインがあります。
コンプレッサーまたはそれらのラインの少なくとも1つが故障または壊れている場合、エンジンと加速の誤動作を引き起こします。
特に、車が60を超えない可能性があります。これらの場合、最良の解決策は、慎重な分析と修理のために車を機械店に持ち込むことです。
FAQ
加速の問題を無視する必要がありますか？
加速の問題はそれほど深刻ではありませんが、それらを無視する必要があるという意味ではありません。
調整や修理を行わない場合、問題のある加速は削除されません。代わりに、機械的な問題が悪化し、事故の可能性を高めます。
ほとんどのドライバーは、分析と修正のための専門的な知識とスキルを身につけていません。
したがって、加速の失敗の兆候に注意を払い、できるだけ早くあなたの車を専門家に連れて行きます。
それが加速しないとき、私は自分の車をプロのメカニックに持って行く必要がありますか？
新規またはアマチュアのドライバーには、車両が加速しない場合は専門家に助けを求めることをお勧めします。上記のように、加速の問題を引き起こす幅広い理由があります。
それらのほとんどには一般的な摩耗や裂傷の問題が含まれていますが、事故や財務罰金を防ぐためにあまりにもゆっくり運転しないでください。
なぜ運転が遅すぎるのですか？
車両を取り巻くゆっくりとした駆動力があなたの速度に適応し、事故率の増加につながります。
結論
故障状態をタイムリーに認識して診断できない場合、車は60を超えて加速しません。誤動作の根を見つけることができたら、問題を解決しやすくなります。
あなた自身と周囲のドライバーの安全を保証するために問題を加速している場合でも、許可された速度を持つようにしてください。
