Happianturin jakoavain Koko: Tiivistä opas!

Auto -O2 -anturin työskenteleminen voi olla pelottavaa, varsinkin kun sinulla on vähän tai ei lainkaan autojen huoltokokemusta.

Erityisesti happianturin jakoavain on yksi välttämättömistä työkaluista, joita tarvitset työskennellessäsi happianturien kanssa.

Tätä silmällä pitäen tietyn autosi oikean happeainan jakoavaimen koon tunteminen on ydin kaikille onnistuneille korjauksille. Onneksi voit saada nopean vastauksen tutkimuksen avulla tämän artikkelin kautta.

Menkäämme!

Mikä on happianturin jakoavaimen koko?

Autonvalmistajia voi olla erilaisia, mutta happianturin pistorasiakoot ovat vakiona kaikkialla.

Täällä kaivamme syvemmälle 4 suosittuun autokokoonpanoon Honda, Toyota, Denso ja Audi heidän sopivalla 02 -anturin pistorasialla .

Nämä esineet ovat happeaanturien tiukka ottelu, mikä helpottaa asennusprosessia. Annetaan tarkistaa, mitkä jakoavaimet erilaiset autot tarvitsevat.

Honda

Minkä kokoinen jakoavain Hondan O2 -anturille ? Happianturin pistorasian koko 7/8 tuumaa tai 22 mm toimisi Hondalle.

Sinulla on oltava noin 5-pisteinen jakoavain tai pistorasiat tälle automallille.

Toyota

Minkä kokoinen on O2 -anturipistorasia , joka toimii Toyotalla? Vaaditaan 22 millimetri tai 7/8-tuumainen jakoavain. Muista poimia kuusi osoittimen.

Audi

Minkä kokoisen pistorasian O2 -anturille ? Tavallinen Audi -jakoavain on halkaisijaltaan 21 millimetriä. Älä koskaan hyväksy 7/8 tässä tapauksessa, koska se voi repiä anturi.

Denso

Sieltä voit selvittää, onko happianturi korvattava. Tämä laite paljastaa myös vialliset anturien sijainnin.

O2 -anturit sijaitsevat pakokaasujärjestelmän lähellä. Tämä auton osa kuumenee, kun moottori on päällä. Ajan myötä nämä komponentit ovat alttiita vaurioille ja vammoille.

Kuinka monta O2 -anturia autolla on ? Vuoden 2000 jälkeen valmistetuissa ajoneuvoissa on usein 4 happianturia. Kaksi heistä on lähellä moottoria, ja kaksi muuta on katalysaattorin vieressä.

On haastavaa ottaa happianturi. Vanhempien mallejen jäsenet takertuvat yleensä. Lisäksi happeaanturi voi toisinaan sulautua ympäröivään metalliin korkeiden lämpötilojen takia.

Entä jos happianturi ei pääse ulos?

Jos anturi pysyy jumissa jaetun vaiheen jälkeen, yritä lämmittää sen ympärillä olevaa aluetta lämmönpistoolilla. Suorita varotoimenpiteet, kun läpäisevät nesteet ovat syttyviä.

Ole varovainen, ettet ylikuumene itse anturia. Jakoavaimen lämmityksen jälkeen asenna se uudelleen kääntämällä se vastapäivään vasaralla. Anturin poistaminen ei ole niin vaikeaa, jos lämmität öljyä oikein.

Faqit

Jakoavain koot on usein osoitettu yksiköissä 22 mm tai 7/8. Kansainvälinen yksikköjärjestelmä on millimetri, kun taas keisarillinen järjestelmä käyttää tuumaa.

Näitä kahta mittausyksikköä käytetään usein synonyymisesti.

Mutta kaksi anturia eivät ole samalla tasolla. 7/8 tuuman mittaus on hieman yli 22 mm.

Se ei ole aina 22 mm: n O2 -anturi. Laajasti käytettävissä olevat happianturit ovat yleensä 21 mm: n halkaisija.

Huolimatta happea -anturin jakoavaimen kokoisten asetusten vaihteluista autovalmistajien välillä, ajoneuvojen etu- tai taka -anturissa ei ole kokoeroa.

Kuinka tiukka O2 -anturin tulisi olla?

Hyödynnä anturipistorasia ja kiristä O2-anturi 3/4 käännökseen sormen tiukkaan, valmistajien eritelmien mukaisesti.

Onko 22 mm: n O2 -happipistoke, joka on samanlainen kuin 7/8 -pistorasia?

Lopputulos

Happianturin jakoavaimen koko on olennainen osa auton kunnossapitoa ja korjausta. Sen avulla voit käyttää ja säätää happeaanturia tarvittaessa.

Happianturi tarkkailee hapen määrää pakokaasussa. Jos happitaso ei ole oikea, se voi aiheuttaa polttoainetehokkuuden ja suorituskyvyn vähenemistä.

Yritä siis korjata se oikein, jotta auto toimii sujuvasti.

Jaa tämä viesti tarvittaessa muiden autonomistajien kanssa, koska he saattavat myös nähdä tämän ongelman jonain päivänä!