Kuten useimmissa autoteollisuustekniikassa ja kehityksessä, painikkeensiirtosiirtimissä on etuja ja haittoja.
Kun ne kasvavat yleisemmiksi, kaikkien kuljettajien on kuitenkin ymmärrettävä, kuinka niitä käytetään asianmukaisesti.
Tämä artikkeli tarjoaa sinulle lisää autojen teknologisesta kehityksestä, jotka muuttavat ihmisten ajavan tapaa.
Voit myös lukea lisää voimansiirtotyypeistä saadaksesi lisää ehdotuksia tulevalle ajoneuvollesi.
Mikä on painikkeen lähetysjärjestelmä?
Vuoden 1956 mallivuodesta alkaen Pushton-vaihdevalintamekanismia käytettiin kaikissa Chrysler-tuotemerkeissä, nimittäin Plymouth Push Button -siirrossa , Dodge Push -painikkeen lähetys , DeSoto ja Chrysler, mukaan lukien sen pienet versiot.
Kaksinkertainen Powerflite , joka lanseerattiin vuonna 1954 ja saatavana vuoteen 1965 saakka, tunnustetaan ensimmäiseksi automaattivaihteeksi.
Torqueflite, kuten Powerflite, oli kolmen nopeuden malli vuodesta 1956. Vuoden 1965 jälkeen painikkeet suljettiin pois vivunhallinnan puolesta.
Packard esitteli sähköisesti ohjattavan ultramaattisen vaihdelaatikon, jolla oli painikevaihto vuonna 1956. Siinä oli ongelmia riittämättömillä puhallettuilla sulakkeilla ja sähkövoimalla, etenkin kun se oli rinteessä, liikkuen puistosta.
Valitettavalla Edselillä oli TeleTouch, painonappi sähkömekaaninen vaihtaja, mutta auto ei asunut pitkään. Ja 1950 -luvun lopulla Mercury toimitti myös painikkeet.
Silti, kuten usein sanomme, mikään ei ole uutta auringon alla, ja vaikka GMS -hydramaattinen tuotu täysin automatisoitu, kytketty muutto vuonna 1938, siirtyminen painikkeella ei ollut enää normi.
Kuinka Pontiac -painikkeen lähetysjärjestelmä toimii?
Se on kuin sytytysavaimen yhden asennon kääntäminen kerrallaan painikkeen jokaisella painikkeella.
Haluttu vaihde valitaan etukäteen painamalla yhtä painiketta siirtoohjaukseen, mutta sähköyhteys suljetaan vasta, kun painat kytkinpoljinta kokonaan.
Tarvittavat voimansiirto -solenoidit aktivoidaan, aiheuttaen voimansiirron siirtymisen neutraaliksi ja myöhemmin haluttuun vaihteeseen.
Vaihdetyypit
Jos kuljettajalla ei ole aikaa laittaa ylimääräistä vaivaa vaihdemuutoksen ajamiseen tarvittaessa, auto, jolla on jatkuvasti muuttuva vaihdelaatikko, on ihanteellinen vaihtoehto.
Ensisijainen esimerkki automallista, joka käyttää automaattivaihteistoa, on Ford Windstar .
Tämä vaihdelaatikkotapa muuttaa suhteita automaattisesti autojen ajaessa, jolloin kuljettaja voi keskittyä moottoritielle liikkuvien hammaspyörien sijasta.
Kun ajoneuvo on ajoissa, voimansiirto hoitaa tietokone ja siirtyy vaihdetta tarpeen mukaan, kun ajoneuvo kiihtyy ja hidastuu.
Olet epäilemättä huomannut moottorin kohinaa kasvavan, sitten vähenevän nopeuden myötä; Tämä on autosi siirtymässä vaihteelta toiseen.
Automaattisissa vaihdelaatikoissa on tyypillisesti viidestä kymmeneen vaihteeseen, ja sitä parempi vaihdelaatikko toimii eri nopeudella.
Lisää vaihdelaatikon vaihdelaatikko antaa ajoneuvon toimia laajemmalla nopeudella, mikä johtaa polttoainetalouteen yleensä.
Automaattiset vaihdelaatikot ovat helpompia käyttää ja sisältävät monimutkaisempia elementtejä, mikä todennäköisemmin epäonnistuu. Lisäksi automaattinen vaihdelaatikon ylläpito tai vaihtaminen voi olla melko kallista.
Jatkuva muuttujan lähetys
Se tunnetaan myös nimellä Strutless vaihdelaatikko, koska toisin kuin muut tyypit, se saa virtaa hihnalla, jossa on kaksi hihnapyörää (kumi tai metalli) erilaisten nopeuksien luomiseksi.
Both pulleys function in tandem, simulating the effect of engaging gears of various sizes.
CVT voi kulkea saumattomasti äärettömän yli monipuolisen joukon hyödyllisiä vaihteita hihnapyörien kapasiteetin vuoksi laajentaa ja vähentää niiden tehokkaita halkaisijoita.
The CVT gearbox isnt new; it has been in existence and gained popularity in the mid-2000s among European and Japanese automakers.
You will need to do some research if you are shopping for a CVT automobile. BMW Ctransmission is a case in point that uses CVT.
The kind of gearbox in most new automobiles is listed on a bumper sticker. Provided that you are looking to buy a used automobile, doing some research online will help you figure out what sort of transmission it has.
CVT transmissions have significant limitations, despite providing an infinite number of ratios and improved fuel economy. Due to its low torque-handling ability, this gearbox is not suitable for off-road situations.
Another disadvantage of CVT gearboxes is that they are unable to offer engine braking. These transmissions require further repairs and upkeep on a regular basis due to their complexity.
Excessive use and strain might cause the belts to break down over time.
When looking for a business to repair your gearbox, be sure they have the ability to function with CVT transmissions; visiting a dealer is also an option, but it will cost a lot of money.
Pros And Cons Of Push Button Transmission Car
The push-button start is also known as the keyless push-button ignition.
You may keep the key fob in your pocket when you unlock and start the car using the keyless ignition system. When you exit the car, it automatically turns off and locks.
The vehicles antennas detect when the key fob is on your person, which will only start if you have the correct fob. A typical keyed backup system is also available with keyless functionality.
Plussat
Security and convenience are advantages of a keyless system. Since a prospective burglar would require your key fob, it is far more difficult to take the car.
This feature is also handier because the key fob merely has to be kept in your pocket. You wont have to fumble around in your pockets or handbag looking for your keys.
Rolling codes are used by several of the systems, so the vehicles computer looks for the code sent by the key fob. As a result, the car will start only when the code is obtained.
Computer-encrypted microchips are used in several systems. These features still add another degree of protection.
Haittoja
Jos tämä tapahtuu suljetussa ja kiinnitetyssä autotallissa, hiilimonoksidi voi vuotaa taloon, mikä mahdollisesti johtaa kohtalokkaaseen tilanteeseen. Pidä silmällä avainfobiasi pitääksesi itsesi turvassa.
Miksi painikkeen lähetys katoaa?
Chrysler Corporation Automobilesin push -painikkeen siirron äkillinen poistaminen vuoden 1964 mallivuoden lopussa on herättänyt paljon keskustelua vuosien varrella.
Liittovaltion hallitus ei kieltänyt Chryslers -painiketta automaattivaihteistoa .
Sen sijaan päätös tehtiin yksinomaan uuden johtoryhmän kaupallisen tuomion perusteella, joka yritti mennä mahdollisimman kaukana eteenpäin suuntautuvasta ulkoasusta.
Laillisia komplikaatioita olisi ollut, jos Chrysler -painikkeen siirto olisi halunnut säilyttää painikkeet, mutta vasta kevään 1966 jälkeen.
Toisaalta valinta käyttää pylväsvaihtovivua tehtiin kauan ennen kuin liittohallitus harjoitti ajoneuvovarusteiden valintalaitteita.
Tulevatko painikkeen vaihteiset autot takaisin?
Johtopäätös
Oletetaan, että haluat avaimeton järjestelmän lisääntyneen turvallisuuden ja mukavuuden.
Tällöin painikkeiden lähetysjärjestelmä on kunnossa, kunhan huomaat vaarat, sinulla on avain FOB mukanasi lähdettäessäsi ja osaat käyttää manuaalista järjestelmää ongelman sattuessa.
Vaikka painikkeiden aloitusjärjestelmät ovat käteviä, niillä on tiettyjä haittoja, jotka on otettava huomioon ostaessasi seuraavaa ajoneuvoasi. Joten harkitse huolellisesti ennen päätöksentekoa.
