Le tuyau à vide sur une voiture peut ressembler à un tube normal, mais son rôle est beaucoup plus. Il devient une connexion spéciale entre les accessoires automobiles et les composants.
Tout moteur à gaz doit avoir quelques-uns de ces tubes flexibles. Vous pouvez également les rechercher dans les automobiles diesel.
Mais une petite fuite dans les tuyaux d'aspiration de votre voiture peut affecter le fonctionnement et les performances des moteurs. Par conséquent, vous devriez être bien informé de ces tubes pour les réparations des voitures.
Continuez à lire l'article ci-dessous pour en savoir plus sur les tuyaux d'aspirateur de voiture.
Qu'est-ce qu'un tuyau à vide sur les voitures?
Il est similaire à un système de veine de voitures reliant les accessoires et composants des véhicules à l'aspirateur des moteurs . Leur autre nom est les tubes à vide ou les lignes d'aspirateur.
Une voiture à gaz a généralement 5 à 6 tubes autour du moteur. Pourtant, certains véhicules plus anciens ont 12 tubes ou plus. La plupart sont du caoutchouc et vont avec des composants et des pinces de tuyau pour le verrouillage.
Leur épaisseur et leur taille dépendent de leur fonction.
Tuyau à vide sur une voiture: tout à savoir
les boosters de frein à vide , les vannes EGR, la régulation de l'aspirateur, les commandes HVAC, les vannes de commande de chauffage, etc.Que fonctionne le tuyau d'aspirateur de voiture?
Ils rendent votre voiture plus facile et plus sûre pour contrôler les pièces de voiture à vide (pas moins de six composantes).
Ces composants comprennent la direction assistée, les essuie-glaces, les vannes de chauffage, les boosters de frein, les vannes EGR, la régulation sous vide, les commandes HVAC, les PCV et de nombreuses autres vannes.
Où est le tuyau à vide en voiture?
Cela peut dépendre du tuyau et du modèle automobiles, mais il se situe entre le système d'admission et le seuble de frein.
Que sont les types de voitures de tuyau à vide?
Tous les tuyaux à vide ne sont pas les mêmes car ils incluent différents types.
Les trois principaux types de tuyaux à vide sont à base de PVC, à base de silicium et à base de caoutchouc, selon le matériau structurel.
De plus, les tuyaux de vide du moteur peuvent être classés en deux catégories en fonction de la pression qu'ils peuvent gérer.
Combien de tailles a une voiture de tuyau à vide?
2 mm (1/16 pouce)
Ce sont des tubes à vide courants avec un diamètre intérieur de 2 mm. Un tuyau moyen de 2 mm fonctionne entre -20c et 200c.
3 mm (3/32 pouces)
Un tube de 3 mm est similaire à un tube de 2 mm avec la même applicabilité. Cette épaisseur de tuyaux est de 3 à 4 mm et le diamètre intérieur est de 3 mm. La plage de température de fonctionnement de 3 mm est d'environ -20c à 200 ° C.
4 mm (1/8 de pouce)
4 mm est populaire sur la plupart des automobiles, bien que son épaisseur puisse varier selon le fabricant.
8 mm (5/16 pouces)
La ligne d'aspiration de 8 mm est le niveau d'entrée de plus grande taille. Ils sont durables avec de meilleures performances.
9/10 mm (3/8 pouces)
Vous pouvez trouver des tuyaux sous vide de 9/10 mm dans quelques parties critiques du véhicule moderne, telles que les freins ou la conduite de frein.
Ils ont une épaisseur de 3 à 4 mm et appropriés pour les composants nécessitant des performances à forte avance de vide en peu de temps.
12 mm
Celles-ci sont rares dans les voitures de taille moyenne et gérent plus de PSI que les plus petits tuyaux à vide.
Comment dire que votre voiture de tuyaux à vide est mauvaise?
De plus, ce capteur surveillera l'aspirateur et alertera l'ECU lorsque la pression descendra en dessous ou au-dessus des niveaux normaux. Ainsi, l'ECU déclenchera le voyant du moteur de contrôle pour vous avertir d'une défaillance.
Perte d'alimentation du moteur
Une fuite de tuyau à vide peut également entraîner une perte de puissance dans votre moteur. Sous la pression d'un capteur dans la chambre du moteur de combustion, le moteur coupe la puissance.
Moteur brut
Vous pouvez remarquer la sensation et le son des moteurs pendant la course. Si son fonctionnement normalement, vous n'entendrez guère de sons inhabituels.
Pourtant, la voiture commençant à rugueux puis lisse peut déclencher beaucoup de bruit du moteur, l'un des panneaux de pression de vide liés aux tuyaux soufflés.
Raté de moteur
1. Effectuez une inspection visuelle et physique en soulevant et en sécurisant le capot.
2. Localisez la position du tuyau à vide des voitures.
3. Vérifiez la rupture à l'extrémité du tuyau. Ceux-ci peuvent compromettre le joint à vide et laisser l'air entrer dans les parois du tube.
4. Inspectez la condition de colliers de tuyaux. Tournez-les d'avant en arrière pour s'assurer qu'ils ne vibrent pas. Si la pince se déplace légèrement, serrez-la ou changez-la.
5. Vérifiez les symptômes bombés ou gonflés pour rechercher des anomalies dans le tuyau.
6. Examinez le tuyau des rayures ou des fissures causées par les dommages à l'ozone ou le frottement du tuyau contre les composants du moteur en mouvement.
Un nouveau remplaçant de tuyaux à vide
8. Confirmez l'installation en examinant les nouveaux tuyaux à vide pour vous assurer qu'ils sont dans les bonnes positions.
9. Réinstallez le couvercle du moteur s'il est retiré.
10. Abaissez le capot et fixez-le. Contactez votre mécanicien local pour un soutien en cas de problème.
FAQ
Que sont les lignes de vide dans une voiture?
Une ligne d'aspiration de voiture est un tuyau à vide en caoutchouc ou en plastique dur portant l'aspirateur dans votre véhicule.
